...
0
Джипни: национальный филиппинский транспорт,как использовать Филиппины
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Филиппины

    Филиппины

    LAT
    Я здесь был
    Было: 209
    Хочу посетить
    5680

    610 материалов по 130 объектам,  12 629 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    Cheger 795
    Shche 460
    Были на Филиппинах?

    Поделитесь впечатлениями!

     
    a-krotov
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 14 июл 2010

    Джипни: национальный филиппинский транспорт,как использовать

    Транспорт → как перемещаться
    5 февраля 2011 года|| 3| 2756
    Национальный локальный филиппинский транспорт называется джипни. Это машина, по типу джипа, но удлинённой формы, иногда больше напоминает грузовичок, иногда именно как джип, но более длинный.

    Спереди в кабине может сидеть водитель и один-два пассажира, а остальные десять-двенадцать клиентов сидят на двух длинных скамейках лицом друг к другу в туловище машины. Можно набить в джипни и двадцать пассажиров, и мне случалось и большее число их ощущать на своих боках: в городе Себу водитель насовал в машину тридцать человек. Иногда некоторые пассажиры едут сзади на подножке, а в сёлах – и на крыше машины, и даже на капоте.
    Джипни могут иметь разные цвета, украшения, изображения и надписи, все они очень разные. Ездят они, как правило, по определённым маршрутам в городе, маршрут может быть написан на боку или передке машины; может быть и так, что водитель или его помощник-кассир держит в руке маленькую табличку с указанием пункта назначения. Бывает и так, что в некоторых городах джипни различаются по цвету: скажем, жёлтые ходят по одной улице, зелёные обслуживают второй маршрут, а голубые – третий. Но это в небольших городах, а в больших на всех цветов не напасёшься. Во всяком случае, разобраться с маршрутной сетью джипни, без помощи местных жителей, непросто.


    Проезд в джипни недорог. Он обычно установлен мэрией (облсоветом) и составляет 7-8 песо в пределах города, за первые четыре километра, и потом по 1,5-2 песо за километр. Обычно пассажиры сообщают водителю район, куда они едут, если маршрут протяжённый, или просто передают семь песо водителю или кондуктору, или дают больше, а те выдают сдачу, а билетов у них не бывает никогда. Если маршрут загородный, бывает даже целая таблица километража, обгрязнённая, прицепленная внутри салона. Бывает, что проезд стоит 20-50 песо в междугородних маршрутах. Дальше, чем на 30 километров, джипни обычно не ездят.

    С большим багажом в джипни ездить неудобно. Ставить вещи нужно в проходе, между двумя рядами сидящих лицом друг к другу пассажиров. Но так как выход у джипни только сзади (мы не говорим об единственном счастливчике, который едет рядом с водителем в кабине – официально это место закреплено для инвалида, но инвалид не поедет в джипни, опасаясь стать дваджы инвалидом!) – придётся с рюкзаком залезать в самый перед салона, а потом обратно вылезать, когда обнаружилось, что пора выходить или пересаживаться, — и бить по телам всех двадцати пассажиров этим рюкзаком.

    Из неудобств ещё то, что не видно, где ты проезжаешь: оконца заслонены спинами, и все сидят спинами к оконцам, лицом друг к другу. Чтобы высунуться и понять, где ты находишься, нужно сильно извернуться, но и всё равно всё будет непонятно, так как города на Филиппинах устроены хаотично, и значимых высотных ориентиров или небоскрёбов почти не попадается. Окна тут не стеклянные – просто отверстия, и если идёт сильный ливень, в них или течёт, или их занавешивают полиэтиленовыми занавесками, но тогда вообще не видно, вообще ничего. Только маленькая дырка в кабину водителя, откуда иногда высовывается рука, мечтающая о песо.

    Спросите о том, как вам куда-то проехать, у нескольких местных жителей. Потом в самом джипни не забудьте довести сведение о том, куда вы едете, до водителя, кондуктора и всех пассажиров, чтобы те коллективно решили, где вас высадить или пересадить! Сами пассажиры обычно не любопытны, бесед с вами не заведут – вам придётся самому проявлять инициативу.
      вики-код
      помощь
      Вики-код:
      Выбор фотографии
      Все фотографии одной лентой
      5 фото
      dots

      сообщить модератору
        Наверх