Лет так 30 назад, залез я в какие-то там соревнования по спортивному ориентированию. Каждому организму, выдавали: компАс, карту, сухпай и пинка под зад. Надо было пройти быстрее всех из точки А, до точки Ё. Посмотрел я на карту; на ней только основные дороги указаны и пара тропинок. Народ, разбившись на команды, обсуждал маршрут. Глазки к всех бегают, спины еще до старта у всех вспотели от тяжких дум, наверное. В одной из команд, старшой, заранее выбыл, ибо зело обожрался и мог только ползти. Бежит ко мне тренер: " Выручай, говорит!, — ты же два месяца прожил в этом лесу. Каждого ёжика знаешь" Посмотрел я на свою команду...м-да... худосочная девица и два пузатика-очкарика. Те тоже водили пальцами по карте и , типа, думали. Построил я народ, и, после старта бегом до магазина. Народ купил по 2 пузыря, Один мы употребили, остальные занесли ко мне в землянку (пригодятся для будущих подвигов) Дальше побежали к болоту ,которое нам предстояло форсировать. Народ весьма был напуган. Пришлось разлить еще по 100 грамм мухоморовки. Болото не топкое. Предстояло проплыть и пройти 2 километра по цепочке озер, глубина которых не превышала метра. Я проплывал водоем, привязывал веревку а потом по очереди следовал за мной. Таким образом, мы прибыли на финиш на 4 часа раньше других и успели еще раз зайти в магазин.

Ершов основан в 1893 году в связи со строительством Рязано-Уральской железной дороги.

25.10.1894 года был открыт участок Покровск- Уральск.

28.08.1895 года вступила в строй ветка Ершов-Николаевск.

Развитию станции дала толчок железная дорога. В 1897 году Ершов впервые упомянут в отчете Земской управы Новоузенского уезда, как населенный пункт.

До октября 1917 года Ершов входил в состав Самарской Губернии Новоузенского уезда.

В июне 1928 года уезды и губернии были упразднены и Ершов стал входить в состав Пугачевского округа Саратовской области Нижневолжского края.

5.12.1936 года и по сей день Ершов входит в состав Саратовской области.

В 1898 году в Ершове началось строительство Локомотивного депо. Одновременно строились мастерские по мелкому ремонту узкоколейных паровозов.

Весьма приятный городок. Кажется, я приехал сюда автостопом, но уже не помню; как и на чем.
Стоит вокзал, а на нем — тишина. Ничего и никуда не бегает, кроме ментов. Говорят, что ремонт и скоро это безобразие прекратится.
Со станции отправлялось в год более 12 тыс. пассажиров и до 750 тыс. пудов различных грузов.

На меленькой станции не было никаких промышленных предприятий за исключением 2 паровых мельниц, в которых мололи зерно крестьяне окрестных сел.

Оказывается, здесь товарищ Жуков был. И что-то там начинал.
На весь поселок выписывалось всего несколько экземпляров газеты « Русское слово» , « Копейка» . 85% населения Ершова были неграмотными.

К концу 1914 года население Ершова перевалило за 1000 человек.

Накануне февральской революции здесь проживало 1200 жителей. Это в основном железнодорожники, рабочие, грузчики и крестьяне.

В 1844 году на левом берегу р. Б.Кушум было положено начало курорту им. Чапаева.

В 1900 году в Ершове открываются частные предприятия: нумера купца Власова, мясная лавка Чакаев, братья Беккер- бывший фирменный магазин горпищкомбината. Братьям Решетниковым принадлежала пекарня.

В 1904 году в Ершове открылась первая церковно-приходская школа, в 1922-1923 г.г. – первая библиотека.

Прославилась земля Ершовская героями революционерами: А.Ф. Ланге, В.В. Гайдук, Н.Ф. Гордеев. Окончилась гражданская война.

Нужно было восстанавливать разрушенное войной хозяйство. В Ершове началось укрепление железнодорожного узла. .

В июне 1928 года Ершов становится районным центром.

В 1929 году организуется первая машинно-тракторная станция.

В 1930 году основывается и с тех пор регулярно издается газета « Ленинский путь».

В 1932 году для изучения и исследования произрастания зерновых культур в условиях сухого и орошаемого земледелия Заволжья организован участок института зернового хозяйства Юго-Востока СССР.

В 1941 году в Ершове был построен кинотеатр « Комсомолец» на 180 мест.

Отважно воевали ершовцы на фронтах Великой Отечественной Войны.
В 1894 году было открыто движение по заволжской линии дороги от Покровской Слободы до Уральска. Дорога имела метровую колею, для обслуживания этой линии были построены паровозное депо и железнодорожные мастерские в Покровской Слободе (ныне Энгельсский завод транспортного машиностроения). Паровозное депо располагается на станции Ершов.

Неспешно обошел городок часов так за 5. Имелся тут и свой Бродвей с фонтанами и мороженым.
Возле вокзала, торчит паровоз, который давно никуда не летит. Солнце уже садилось, когда я поставил палатку на каком-то болоте. Завтра предстояло стопить до Уральска...