Вечерний Джайпур, пожалуй, намного спокойнее Джайпура дневного, когда все вокруг сигналит, ревет, гремит, и при этом всюду еще бродят коровы, создавая пробки. Город, на самом деле, перенасыщен транспортом всех мастей. На его улицах мы впервые опробовали, каково ездить на велорикшах. Потом этот навык мы закрепили в Дели и Варанаси. А, вообще, первое время ощущаешь себя не очень уютно, когда бедный рикшемен крутит педали в гору и везет двух тяжелых иностранцев, глазеющих по сторонам. Стоит это удовольствие в среднем 20 рупий. Но труд этот — очень тяжелый. Покрути вот так педали на жаре весь день...
Велорикша — вид транспорта, возникший в Японии и распространившийся в большинстве стран Азии. Конструкция велотакси в разных городах и странах различна. Более привычна трёхколёсная конструкция, при которой велосипедист находится впереди, а за его спиной на двух колёсах установлено пассажирское сиденье. Но в некоторых странах есть модели, в которых велосипедист сидит сзади, а пассажирское сиденье и два колеса — впереди...
Все материалы об Индии в дневнике: Индия-2012
Магия Янтарного Форта (Индийские Приключения ч32)
Откуда лучше видно Сарга-Сули (Индийские Приключения ч31)
Хава-Махал - шедевр Джайпура (Индийские Приключения ч29)
Хаос вечернего Джайпура (Индийские Приключения ч28)
Тайная страсть индианок (Индийские Приключения ч 27)
Дорога в форт Амбер (Индийские Приключения ч26)
Розовое утро Джайпура (Индийские Приключения ч25)