Брно — второй по величине после Праги город Чехии — стал первым городом Чехии, который был соединён с австрийской столицей Веной Северной железной дорогой. Случилось это в 1839 году.

Но здание вокзала было построено немного позже – в 1850 году. Спустя полвека, в 1902-1905 гг. здание Главного железнодорожного вокзала было перестроено в модном тогда стиле модерн.
Здание поражало своей красотой, но в конце Второй мировой войны одна из башен, украшающих его фасад, была разрушена.

Через Брно проходят поезда многих внутренних (главное направление: (Дечин — Прага — Пардубице — Брно — Бржецлав) и международных направлений: Германия, Словакия, Венгрия, Австрия, Сербия и Хорватия.

В настоящее время Главный вокзал Брно работает на предельной мощности и, следовательно, нуждается в расширении, однако его местоположение на краю исторического центра города делает это физически невозможным. Городской совет планирует строительство новой станции в удаленном месте, однако такое строительство будет стоить около 30 млрд. крон. По этому вопросу был проведен референдум, однако из-за низкой явки не было принять никакое решение.

А ещё хочу добавить, что рядом с вокзалом есть большой торговый центр, и недалеко находится автобусная станция междугородних автобусов. Всё в шаговой доступности.
Мы воспользовались этим вокзалом, когда из Брно возвращались в Прагу. Билеты купили в кассе непосредственно перед отходом поезда.