Посещение Гриссбаха встало под угрозу, когда из-за проходящего в стране Тур де Франс мы потеряли половину дня в попытках объехать перекрытые дороги. Наши планы сдвинулись и этот водопад выпал из посещения совсем. Ну и ладно, подумалось мне тогда, итак вроде посетили достаточно водопадов, что в этом такого особенного... Но на следующий день по пути в Давос я все же решила свернуть к водопадам. Ну все-равно же по пути, да и когда мы еще тут будем и будем ли вообще...
О том, как к нему добраться я особо не читала. Для меня ориентиром был старый отель Grandhotel Giessbach с видом на водопад. Я думала, что доедем до туда, а там есть какой-то старый исторический фуникулер... доберемся как-нибудь, в общем. Едем мы едем, уже вроде как и проехали, а отеля все не видно, фуникулера тоже, а судя по карте, мы вообще находимся прямо под самим водопадом!
Но тут мы свернули на узкую дорогу, которая шла в горку. Она нас и привела на огромную парковку, забитую машинами. Рядом с нами припарковался какой-то темный минивен на швейцарских номерах. От туда вышла целая семья. Мы решили проследовать за ними. Местные-то точно знают куда идти. Тут нам открылся такой потрясающий вид, что мы обо всем на свете забыли... и про отель, и про фуникулер, и про швейцарцев.



Водопад протекает через лесной массив вниз и впадает в лазурное озеро Бриенц. Он имеет множество каскадов и по праву носит звание самого романтичного водопада страны. Тут же установлена карта с указателями, из которой следует, что фуникулер оказался далеко позади внизу, как и сам отель. А так хотелось прокатится на самом старом фуникулере страны. Судя по схеме, мы забрались на почти на самый верх в точку номер 17.
У водопада толпились люди, поэтому мы решили подняться чуть выше, в надежде, что там никого нет. Дорога была не особо обустроена, но и не так уж сложна, зато очень живописна.



Наверху действительно никого не было. И нас ждал очередной каскад. Но подойти к нему было невозможно. Зато тропинка заманчиво нас приглашала подняться еще выше. Теперь дорога была совсем не обустроена и подниматься было тяжеловато. Тут мы пожалели об оставленных в машине треккинговых палках, хорошо хоть обувь была подходящая.



Следующий каскад был намного живописнее. А мы забрались достаточно высоко, чтобы высокие деревья расступились и открыли нашему взору тот самый отель. Смотрелся он на фоне озера просто потрясающе!
Этот отель был построен в 1873 году. Место быстро стало очень популярным и дорогим. Позже к нему был проведен тот самый фуникулер. Он доставляет туристов прямо с причала озера к отелю.
Но в 1883 году пожар почти полностью уничтожил отель. Гриссбах приносил столько денег, что владельцы незамедлительно отстроили отель заново с еще большим размахом. Таким мы видим его сейчас. Фотографы, художники и поэты высоко оценили то, как гармонично отель вписался в окружающую его природу. Grandhotel Giessbach изображали на картинах и гравюрах, посвящали рассказы и стихи.
Во время Первой мировой войны отель стал местом встречи дипломатов, высших государственных лиц, императоров и королей.



После второй мировой войны и туристического спада отель пришел в полный упадок и был закрыт в 1979 году. Были даже планы по его сносу и строительству нового современного здания. Этим планам помешал известный швейцарский эколог Франц Вебер. В 1983 году он выкупил земли, собрал на ремонт необходимую сумму и спас отель от уничтожения.
Сейчас цена за ночь в отеле достигает 300 евро.



А мы тем временем поднимаемся все выше и выше. Удивительно, но по плану мы давно должны были уже быть на самом верху.
Всего у водопада 14 каскадов и берут они начало от небольшой горной речки, протекающей километром выше.
С высоты водопад не видно, он надежно скрыт от взора массивными деревьями. Да и сам водопад настолько крут, что увидеть одновременно можно только два-три каскада.



Надежно спрятанное сокровище долго оставалось недоступным, но в XIX веке к нему все же начали прокладывать тропы и организовывать смотровые площадки. Место набирало популярность. В связи с этим недалеко был построен пансион. Для усиления эффекта водопад стали подсвечивать ночью, конечно же не весь, а ту часть, что располагалась на уровне пансиона.



В общем, мы поднимались и поднимались и конца не было этому подъему. Отель уже стал совсем крошечным, и силы наши подходили к концу.
За все время подъема мы так и не встретили никого. Интересно, куда тогда ходят люди, чьи автомобили стоят на парковке…



Вокруг было так красиво, что я бы поднялась до самого верха, вот честно! Но только в планах на этот день были еще два места. Поэтому было решено спускаться. Спуск был лучше подъема. Но мы решили срезать. Ха-ха! Идиотский план! Чуть ноги не переломали. В общем, будете у Гриссбаха — не срезайте!:) В общей сложности мы потратили на прогулку около двух часов.



Выйдя к парковке, я обнаружила наш автомобиль с разбитым задним бампером! Разбит он был как раз со стороны, где стоял минивен. Видимо когда сдавал назад, неудачно вывернул руль. Минивена, конечно, и след простыл — ни извинений, ни записки. Разбил и свалил. Вот тебе и воспитанные богатые швейцарцы.
На парковке видеокамер не было, а оплата была только наличными, обращаться куда-то было бесполезно. Настроение было совершенно испорчено.
Но ситуацию все-равно уже было не исправить. Поэтому мы направились туда, откуда ушли изначально из-за большого количества людей. Смотреть на нижнюю часть нашего шикарного водопада.



Здесь есть площадка за большим каскадом, откуда получаются неплохие кадры…) Вода, конечно, ледяная, но оно и к лучшему после изнуряющего подъема под палящим солнцем.



Мы спустились до уровня отеля и поехали дальше.
Гиссбах оказался и вправду самым романтичным и красивым водопадом. Несмотря на испорченное настроение, ощущения от посещения остались самыми положительными. Им я и завершаю свою серию заметок о нашем путешествии в Швейцарию.