Оказывается, пассажирских поездов развлекательного толка, в том числе и с локомотивами на паровой тяге, в Бразилии довольно много, но линии эти короткие, частота движения низкая, а цены высокие. Представлю их в порядке убывания собственно транспортного значения.

Оператор туристических поездов Serra Verde Express кооперируется с настоящими распорядителями линий – компаниями о логистике. У него есть три маршрута:

— Из Куритибы на побережье (110 км), через красивые Зеленые Горы, давшие название компании. Мы этот маршрут уже проверили, рекомендую.

— По Южному Пантаналу (220 км)

— Между горами и побережьем небольшого, но очень живописного штата Эспириту-Санту («Святой Дух»!)

Оператор CPTM (городских и пригородных электричек Сан-Паулу):

Туристические экспрессы выходного дня из Сан-Пауло по трем направлениям.
Поезд состоит из двух блестящих вагонов и дизельного локомотива 50-х годов (нерж. сталь).
отправление в 8ч30, полтора часа в пути
обратный выезд в 16ч30
по пути через красивые места что-то рассказывают экскурсоводы.
на месте тоже предлагается экскурсионная программа — природа, история, развлечения...
в Жундиаи (60 км) — каждую субботу,
Paranapiacaba (48 км) и в Mogi das Cruzes (48 км) — по воскресеньям
(через одно, поочередно)
Билет туда-обратно стоит 30 реалов на одного человека и по 15 — на его попутчиков (еще до трех чел., т.е. самый выгодный вариант для 4-х в общей сложности за 75 реалов).
За 1620 реалов можно закупить весь вагон

Оператор EFCJ — Ж.д. Кампус-ду-Жордан

Связывает горный город Кампус-ду-Жордан с городом и ж.д. узлом Пиндамоянгаба в долине реки Параиба (47 км). Работает с 1914 года без перебоев, на электрической тяге — с 1924 года.
Колея 1,00 м; дорога однопутная, разъезды на станциях. Проходит через рекордную для бразильских железных дорог точку на высоте 1743 м (станция в долине – на высоте 570 м). Угол наклона местами достигает 11%, поэтому идет всего один ведущий вагон — горный «трамвайчик». На ровных участках — со скоростью 32 км/ч, на крутых — вдвое медленнее. Принцип сцепления — только трение свободных поверхностей.
Есть три разных маршрута:
— по всей протяженности дороги;
— из Кампус-ду-Жордан до станции Эужэнио Лефевре (на высоте 1168 м), где есть смотровая площадка над долиной, здесь его вручную разворачивают на поворотном круге, сделанном в Лондоне лет 90 назад;
— экскурсионный, только в черте города Кампус-ду-Жордан (ретро-трамвай).


На паровой тяге

На данный момент в Бразилии есть немало возможностей покататься на настоящем паровозе, в основном это прогулки выходного дня. Нужно заметить, что техника эта возрастная, она служит с начала 20-го или даже с конца 19-го века, поэтому иногда подолгу ремонтируется. В таких случаях менее популярные линии бездействуют, а самые раскрученные довольствуются резервным дизельным локомотивом.

Из города Тубаран (Tubarão) в штате Санта-Катарина (120 км):
Самый длинный маршрут на настоящем паровозе в Бразилии, единственный ежедневный. Пожалуй, его даже можно рассматривать как третий в стране, имеющий транспортное значение.

Piratuba — Marcelino Ramos в штате Санта-Катарина (25 км):

Campinas (станция Anhumas) – Jaguariuna в штате Сан-Паулу (24 км):

Bento Golçalvez – Carlos Barbosa в самом южном штате Риу-Гранди-ду-Сул (23 км):
abottc.com.br/trens/vinho.htm
Координаты станции

Ouro Preto — Mariana (Оуру Прету – Мариана) в штате Минас-Жерайс (18 км):

São João del Rei — Tiradentis (Сан-Жуан-дел-Рэй — Тирадентис) в штате Минас-Жерайс (13 км):

В г. Парангуасу Паулиста (Paranguaçu Paulista), штат Сан-Паулу (12 км):
Участок восстановлен совсем недавно. И на нём заработал отреставрированный паровоз, изготовленный в 1979-м году в английском г. Бристоль.

São Lourenço — Soledade de Minas в штате Минас-Жерайс (10 км):

Passa Quatro — Coronel Fulgêncio в штате Минас-Жерайс (10 км):

На территории Мемориала Иммигрантов в г. Сан-Паулу (3 км):

На территории музея в округе Паранапиакаба, г. Санту-Андрэ (Paranapiacaba, Santo André, Sâo Paulo), на окраине Большого Сан-Паулу (800 м).

Сайты операторов и точные координаты большинства станций можно найти на приведённом ниже ресурсе.

Иллюстрации: