Авиакомпании Боливии. Автобусы в Боливии очень дешёвые, а вот цены на авиабилеты вполне международные, но несмотря на это боливийские ВВЛ могут быть очень полезны. На основной оси Santa Cruz — Cochabamba — Oruro — La Paz дороги неплохие, автобусы комфортабельные, и сильно переплачивать за некоторую экономию времени и за возможность переночевать в отеле обычно нецелесообразно, но на других направлениях ситуация иная. Важные города юго-запада Тариха (Tarija) и Сукре (Sucre) хорошо свзаны с главными центрами по воздуху, а по земле туда добираться довольно долго и сложно. Некоторые экзотические места на севере, в боливийской Амазонии, тоже сильно зависят от ВВЛ. А работают на этих линиях фактически четыре перевозчика, двух из которых можно считать основными — это обслуживающая также и международные линии BoA и боливийская тёзка бразильского гиганта TAM (в Боливии это сокращение от "Transporte Aéreo Militar" — Военный АвиаТранспорт). Развивается также и новая компания Amaszonas, и есть ещё одна компания поменьше, Aerocon.

Авиапарк у них такой:
Boliviana de Aviación, BoA — летает на B737-300
Transporte Aéreo Militar, TAM — на B737-200 и BaE-146-200
Línea Aérea AMASZONAS S.A. — 50-местные CRJ-200
AEROCON S.A. — турбовинтовые 19-местные FAIRCHILD-SWEARING SA-227

Аэропорты Боливии — оператор SABSA S.A.Только три главных (реально международных) аэропорта Santa Cruz Viru-Viru (VVI), Cochabamba Jorge Wistermann (CBB) и La Paz El Alto (LPB) хорошо информатизированы: есть табло отправлений и прибытий и в залах аэропортов и на сайте. Текущая информация о воздушном движении в далеко не так доступна. Аэропортовские сборы на все рейсы уплачиваются только после регистрации но на ВВЛ они символческие. Все аэропорты находятся на окраинах городов или недалеко от них, в большинство ходят городские автобусы, да и тарифы такси тоже божеские.

Ссылки на сайты авиакомпаний и на другие полезные источники даны в более полном варианте статьи на авторском ресурсе (переход по адресу ниже). Он включает также и информацию об авиасообщении Бразилия — Боливия.

Иллюстрации и комментарии


В BoA задействованы испытанные B737-300, все в приличном состоянии, они обслуживают и ВВЛ и линии в соседние страны. А в тылу виден широкофюзеляжник B-767 летающий в Мадрид 4 раза в неделю.


Свою социальную функцию по поддержке пассажирских авиаперевозок боливийские ВВС (TAM — Transporte Aéreo Militar) выполняют на ветеранах B737-200, которые больше шумят и расходуют больше топлива, вмещая меньше пассажиров.


Новичок рынка Amaszonas предпочла 50-местные канадские CRJ-200.


Аэровокзал главного аэропорта Боливии Santa Cruz Internacional Viru-Viru (VVI) — вид с перорона.


Santa Cruz Internacional Viru-Viru (VVI) — зал регистрации.


Второй аэропорт города Санта-Крус (Santa Cruz) — El Trompillo SRZ, обслуживает только ВВЛ, в основном пассажирские самолёты боливийских ВВС (TAM — Transporte Aéreo Militar). Находится близко к центру города, с южной стороны.


В737-300 ВоА идёт на посадку в аэропорт г. Кочабамба, прямо над центральными кварталами


На перроне аэропорта Сукре (Sucre — SRE).


Прибытие и отправление самолётов в аэропорту Сукре (Sucre — SRE).