Казанский "террор".

Работал я в начале третьего тысячелетия механиком на речном пассажирском теплоходе "Господин Великий Новгород" (сокращённо Га-Вэ-эН). Возили туристов в основном по островам Ладожского озера, на Кижи... И вот, зафрахтовали нас как-то на рейс до Казани. В то время выпускники медресе Татарии частенько отправлялись на Кавказ - то ли мир проповедовать, то ли в джихаде активное участие принять; плюс взрывы в Москве и других городах России... Короче говоря, когда встали на рейде Казани, капитан в лучших советских традициях приказал повысить бдительность. Лето, жара, на небе ни облачка, в машинном отделении пекло, стою вахту. Туристы, а вместе с ними и большая часть экипажа сошли на берег. Чтобы освежиться, решил подняться в каюту, заварить чаю, оставив за себя моториста. Не успел подняться на треть трапа, как сзади грохнул взрыв! Оборачиваюсь - пол-машины заволокло дымом, моторист Серёга согнулся, задыхаясь в кашле. На флоте действия по спасению судна у каждого доводятся до автоматизма, рассуждать некогда; сыграли общесудовую тревогу, штурман Дима с мостика включил систему объёмного пожаротушения, выходим с мотористом на воздух, задраив иллюминаторы и дверь; из машины доносятся ещё несколько хлопков. Из всех щелей и фальштрубы валит серый дым со специфическим запахом пороха, через непродолжительное время к нам выходит портовый пожарный катер...
Террористом оказалась питерская компания, имени которой не называю, установившая перед началом навигации новейшую систему пожаротушения. Принцип её действия прост: при повышении температуры в помещении срабатывает датчик, от него подаётся электросигнал на пиропатрон, который, взрываясь, выбрасывает из ствола и распыляет порошок, прекращающий горение. Отчего взорвался первый пиропатрон, так и осталось невыясненным, остальные мы, получается, активировали сами - в результате выгорела часть ГРЩ (главный распределительный щит), оказался повреждён один из дизель-генераторов, да и с электропроводкой проблем немало было, не говоря уж об облезшей с переборок краске. Думаете, на этом приключение закончилось? Нет. Продолжение - в следующей путевой заметке: "Оверкиль на Ладоге".