Берг

Берг

LAT
  • 58.48514N, 15.52572E
  • Я здесь был
    Было: 1
    Хочу посетить
    9

    1 материал,  25 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
     
    Melnickiy
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 26 янв 2010

    Канал, не оправдавший надежд

     
    16 января 2018 года||
    GPS
    |1 (1)| 9| 16514

    Эта заметка является частью дневника «Рождественское путешествие вдоль Гёта-канала»

    В мире построено множество каналов, есть известные (Суэцкий, Панамский, Коринфский), а есть малоизвестные, но грандиозные по своему замыслу. Одним из таких каналов является Гёта-канал в Швеции. Канал, протяженностью 400 километров, проходит через несколько озер по всей стране, с запада на восток, и соединяет Северное море с Балтийским, имеет 58 шлюзов.

    0

    Автор: Melnickiy

    (фото из интернета)
    Предыстория строительства канала была такова. В первой половине XV века датский король Эрик Померанский ввел так называемую зундскую пошлину за проход судов, принадлежавших Ганзейскому союзу через Зундский пролив. В очень интересном положении оказалась Швеция, чтобы перевести груз в своей стране из одного города в другой, но расположенном на Балтийском побережье приходилось платить пошлину. Первым в 1525 году высказался о строительстве канала епископ Ханс Браск.
    0

    Автор: Melnickiy

    (фото из интернета)
    Но прошло 285 лет пока идея не претворилась в жизнь. В 1810 году контр-адмирал, граф Бальцар фон Платен был назначен председателем правления строительства Гёта-канала.
    1

    Автор: Melnickiy

    (фото из интернета)
    Его планы одобрил король Карл XIII, были выделены огромные финансовые и людские ресурсы.
    1

    Автор: Melnickiy

    (фото из интернета)
    Строительство канала началось в мае 1810 года и продолжалось 22 года. 26 сентября 1832 года канал был торжественно открыт. На строительстве канала было задействовано 58 000 солдат, потрачено 24 миллиона шведских риксдалеров. Спустя 25 лет по инициативе США зундские пошлины были отменены. Начиналось массовое строительство железных дорог по всей стране, а в ХХ веке и автомобильных дорог. Стратегическое и хозяйственное значение канала было утрачено. Вложенные капитальные средства в строительство канала не оправдались до сих пор. В наше время канал используется как туристическая достопримечательность. В летние месяцы здесь курсируют старинные кораблики, которые возят публику по всему каналу.
    Мы остановились в маленьком местечке Берг.
    1

    Автор: Melnickiy

    1

    Автор: Melnickiy

    1

    Автор: Melnickiy

    1

    Автор: Melnickiy

    3

    Автор: Melnickiy


    Здесь находится целый каскад из семи шлюзов. Корабли поднимаются или опускаются на 19 метров.
    3

    Автор: Melnickiy

    1

    Автор: Melnickiy

    2

    Автор: Melnickiy

    0

    Автор: Melnickiy


    В зимнее время канал закрыт. В деревушке есть несколько отелей и ресторанчиков.
    1

    Автор: Melnickiy


    На набережной канала установлены старинные шлюзы, отработавшие свой срок.
    1

    Автор: Melnickiy

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    25 фото
    dots

    Дешёвый ✈️ по направлению Берг
    сообщить модератору
    • ERCHOV
      помощь
      ERCHOV
      в друзья
      в контакты
      С нами с 6 апр 2009
      16 янв 2018, 14:02
      удалить
      Они нас на 120 лет с подобным строительством опередили.
      Спасибо. Прочитал с интересом!
    Наверх