Главной целью нашего автопробега было посещение космодрома "Байконур", где 28 апреля должен был состояться пуск ракеты. 23:15 по местному времени был осуществлен успешный пуск ракеты космического назначения «Союз-У» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс М-05М», который доставил на МКС около 2600 килограммов различных грузов.

Сегодня первая часть рассказа про космодром, российских ГАИшников и, конечно, про пуск самой ракеты.

12 февраля 1955 года Совет Министров СССР принял Постановление о создании полигона по испытаниям межконтинентальных баллистических ракет и запуску искусственных спутников Земли. Но строительство началось месяцем раньше. Первый отряд военных строителей прибыл на станцию Тюра-Там 12 января 1955. Строительство велось с невероятной быстротой. 5 мая 1957 специальная комиссия приняла первый стартовый комплекс полигона, а 6 мая первую ракету Р-7 уже установили на этом комплексе. Официальным днём рождения космодрома считается 2 июня 1955, когда директивой Генштаба была утверждена штатная структура Пятого научно-исследовательского испытательного полигона.

Для дезориентирования вероятного противника были построены камуфляжные сооружения («ложный космодром») в Карагандинской области вблизи посёлка Байконур (каз. Байкоңыр). После старта космического корабля «Восток-1» (с Ю. А. Гагариным на борту) это название в открытой печати закрепилось и за настоящим космодромом — НИИП № 5.

Космодромом производится более 50 % годового количества запусков космических аппаратов России, а по суммарной массе выводимых полезных нагрузок — более 80 %, в том числе 100 % запусков на геостационарную орбиту.

...На вертолетную площадку начали прибывать автобусы со зрителями, они пытались снять ракету на свои мыльницы со вспышкой. Мы стояли на краю площадки со штативами, но скоро одна из женщин перегородила вид. Она стала ругаться, что хочет смотреть именно от сюда и заслоняла нашу камеру. Ее главным аргументом было то, что она приехала из Москвы. Вскоре выяснилось, что приехала она не из Москвы, а из Королева, ее прогнали назад.

Примерно за 20 минут до пуска отходят мачты. Сначала мы увидели, как отошла заправочная мачта, потом отошла мачта питанипя. Ракета осталась стоять на опорной конструкции. В момент когда отходят мачты опорная конструкция удерживается только системами противовесов, что позволяет ракете сохранять вертикальное положение...

Завтра мы продолжим рассказ про Байконур, не пропустите!

О проекте «Автопробег по странам бывшего СССР» Хроника путешествия