Поскольку портом отплытия и портом прибытия у нас была Барселона, я решила поведать о 12-палубном лайнере Carnival Magic с привязкой именно к этому городу.
Итак, немного отдохнув в гостинице, мы вызвали такси и отправились в порт. Приятно, что таксисит был осведомлен о нашем лайнере и без проблем доставил нас к месту регистрации. В багажнике такси источали аромат две роскошные дыни, которые таксист, видимо, прихватил домой на одном из рынков. Вообще каталонцы, безусловно, прекрасные люди: открытые, добрые, непосредственные и болтливые (даже если вы не понимаете ни слова по-испански-по-каталонски, болтать они будут всё равно — ну не могут они иначе :-) ), всегда готовые прийти на помощь. Исключая, конечно же, тех, кто ступил на криминальную дорожку (в большей мере это цыгане). Странно как для местности, живущей в большей степени за счет туризма, тем более в нынешние кризисные и тяжелые для Испании времена, но воровство здесь считается чем-то вроде национальной традиции. При незначительной сумме хищения (до 400 евро) даже тот воришка, которого удалось задержать, через несколько часов окажется на свободе и пойдет облегчать сумки туристов и дальше. О перспективе быть обворованными вас тут непременно честно уведомят: и в гостинице, и в такси, и в любом кафе (даже заботливо накроют ваши вещи, если вы будете сидеть за столиком на улице). Но факт остается фактом. Воруют.
А мы тем временем подъехали к морскому порту. Наш красавец Carnival Magic (я для себя определила, что он мужского рода) был виден уже издалека.
Итак, наш малыш:
— Построен в 2010 г. (Италия). Спущен на воду в мае 2011г. С ноября 2011г. переводится на Карибские круизы.
— Водоизмещение: 130.000 тонн. Длина: 310 м, ширина: 37 м. Крейсерская скорость: 20 узлов (40 км/ч).
— Экипаж: 1.386 человек. Пассажиров: до 3.690 человек. 17 палуб, 18 лифтов. 1.820 кают:
900 кают с балконом (20 — 60 кв. м), 250 кают с окном (17 — 20 кв. м), 670 внутренних кают (17 кв. м). 65 кают с прямым доступом в SPA-центр.
— В каютах: кондиционер, ванная комната, банные халаты, фен, ТВ, телефон, мини-бар, сейф.
Инфраструктура:
— 8 ресторанов и кафе, 12 баров.
— 4 бассейна (из них — два с раздвижной крышей), аквапарк, 10 джакузи, солярий на открытых палубах.
— Тренажерный зал, спортивная площадка (баскетбол, волейбол, теннис), беговая дорожка на открытой палубе, мини-гольф.
— SPA-центр (3.000 кв. м), салон красоты, парикмахерская.
— Казино, театр, ночной клуб, дискотека, кинотеатр на открытой палубе, интернет-кафе, библиотека, картинная галерея, медицинский центр, торговая галерея.
Для детей: 3 мини-клуба, детский бассейн, видеоигры.
Регистрация: Панама
Наш кораблик из всей дружной семейки Carnival Cruise считается судном с самым демократичным дизайном. У нас не было позолоты, канделябров и статуй, дизайн выполнен в духе джунглей. Однако красота и изысканность внутреннего убранства поражает. Да и внешне, без ложной скромности скажу, наш кораблик выгодно отличался от собратьев-круизеров: белоснежный, новый, блестящий, он приковывал к себе взгляды и кружил головы.
Однако даже у такого красавчика обнаружился ряд минусов.
1. Бассейны. Их всего два. Ну плюс джакузи. Однако на такое количество народу — это катострофически мало. Толкотни, правда, практически не образовывалось, но воду безбожно хлорировали, кроме того о "поплавать" не могло быть и речи.
2. Ветры открытого моря. Это, конечно же, минус не только нашего кораблюшки, но и в целом морских круизов. В первый день, пока мы стояли в порту, всё было волшебно: и купались, и загарали, и т.п. Однако же когда пришел долгожданный день в открытом море, на который мы предполагали полный релакс после утомительных, хотя и интересных, экскурсий, выяснилось, что в открытом море дуют сильные и весьма холодные ветра, что свело на нет наши пляжные устремления.
3. Еда. Нет, она, в принципе, порой была очень даже вкусна, но всё же — это массовое производство на огромное количество человек. Поэтому изысков для гурмана на корабле не наблюдалось. И отвратительный кофе.
4. Толпа. С народом ты соприкасаешься постоянно. Народ есть всегда и везде. К концу круиза это начинает утомлять. В свободное время на экскурсиях старались найти безлюдную улочку и побыть вне толпы хотя бы какое-то время.
Вот, собственно, и все минусы. Оформили нас довольно быстро. Паспорт не забирали. Выдали карты, которые присоединили к моей кредитке. Была возможность и для пополнения наличными. Очень приветливая и расторопная обслуга. Замечательно подобранный музыкальный коллектив, особенно впечатлили гитарные концерты в Red Frog Pab. Утренние пробуждения в новых портах. Релакс в шезлонге с созерцаним заката. Общение. И многие другие радости круизной жизни. Вобщем и целом, круиз оправдал мои ожидания. Немного более подробно опишу нюансы круизной жизни в последующих материалах.
И ещё два слова о паре казусов, приключившихся с нами на кораблике:
1. Капитанский вечер. Он был чисто номинальным. Кое-кто из американцев даже явился в шортах. Капитан не вышел. Шампанским не угощали. Фи. Но мы всё равно нарядились, буржуинам на зло :-)
2. Нас не пустили в порт Пальма-де-Майорки в связи с забастовками. Шиппинг был закрыт для всех судов в течение трех дней. Эххх... Ну ничего, стало быть, в Пальму надо будет ехать не на один день, а уже основательно и конкретно.
