Водный путь из порта Мурманска до Земли Франца Иосифа занимает немногим больше двух суток и все это время разумеешься проводишь на корабле. За это время можно поделать массу всего интересного и совсем нескучно.
Во-первых, это новые знакомства с интересными людьми. На нашем корабле было много людей, которые активно путешествуют, любят природу и которым есть чем поделиться. Знакомство и общение происходит либо в столовой, где все три раза в день группируются за одним из столиков на восемь мест, причем каждый раз по-разному, либо на верхней палубе во время наблюдения за птицами, тем более что есть отличный повод поговорить об их повадках, и наконец в кают компании.
Про людей я еще расскажу, здесь хотел бы привести один пример удивившего меня человека среди туристов — это была Андреа, женщина лет 65 из Норвегии. Очень подвижный и активный человек, который до сих пор постоянно работает, она является заведующей одного ботанического сада в Норвегии, и при этом активно ходит по горам. За свою жизнь ей покорились, если не ошибаюсь, пять восьмитысячников в Гималаях. Она была и на Килиманджаро, и на Аконкагуа и на многих других горах ниже 8 тысяч... Очень скромная и спокойная женщина. Как сказал кто-то из наших, вот когда в России заведующий ботаническим садом сможет позволить себе такой недешевый активный туризм, вот тогда можно будет сказать, что что-то на самом деле изменилось в пользу обычного человека...
Но я пока продолжу...
После пролива Дрейка в Антарктике, когда нас заливало вплоть до пятой палубы (из шести), я извлек для себя несколько уроков по поводу того, как бороться с морской болезнью. Если накрывает совсем уж сурово, то лучше всего просто лежать. Если состояние так себе, то лучше проводить больше времени в просторных помещениях вроде кают-компании или на свежем воздухе на верхней палубе. Лучше нормально питаться, чем избегать еды. Хорошо пить травяные чаи, заваренный корень имбиря и прочие природные средства. При легкой фазе это все прекрасно помогает. Если же начинает сильно качать, то достаточно пару раз в день съесть по таблетке драмины, может быть с добавлением кофеина, чтобы спать не хотелось. В качестве самого радикального средства есть специальный пластырь который клеится за ухом и регулярно впрыскивает в кровь специальное вещество, приводящее расстроенный организм в полный порядок. У дока на корабле такой пластырь можно было купить за 5 евро. В России насколько знаю их вообще не продают.
Но всякие смешные инциденты, связанные с морской болезнью, конечно были. Особенно в закрытом и темном лекционном зале на носу корабля на третьей палубе, когда надо было фокусировать внимание на лекторе и на слайдах, а в это время корабль резко качает причем с сочетанием как носовой, так и бортовой качки. При определенных особенно сильных раскачиваниях раздается громкий подобный взрыву удар об волну, который вынуждает даже лектора на время прерваться. Впрочем у лектора есть и другая задача — устоять на ногах и при этом продолжать рассказывать. Для этого там стояла небольшая кафедра за которую если что можно схватиться рукой. Хотя до таких экстремальностей как летящие в столовой вилки и ножи во время качки в Дрейке мы в этот раз не дошли :-)
В целом, конечно, чтобы часто ездить в такие поездки, надо не только сильно любить природу, но и быть немного крейзи характером...
Карл, мой компаньон по каюте, рассказывал как один из пассажиров во время особенно сильной качки на лекции неожиданно резко потянулся, громко на весь зал зевнул, чем видимо привел в состояние полной осознанности остальных полуспящих полуборящихся с качкой "слушателей", после чего вышел в соседнюю с залом каюту, откуда сразу же раздались характерные освободительные звуки. Видимо это стало последней каплей для примерно десятка людей, которые тут же выбежали вон из лекционного зала подобно спринтерам на шестидесятиметровке :-)
Наконец, в-третьих, это наблюдения за птицами, за морем и за закатами. Про некоторые из птичьих впечатлений я уже писал в заметках 
Глупыш - птица не глупая, Чайки и крачки - Арктические китайцы, Сколько стоит место под солнцем?. Для меня это пожалуй было самым ярким впечатлением тех дней, так как пернатые всегда могли удивить чем-то новым, играми на борту спасательного шлюпа, пикированием в воду, преследованиями друг друга... Так как количество "преследователей корабля" всегда было большим скучно не было ну ни разу. А когда становится холодно, можно было зайти в рубку и пообщаться с командой, благо что основные действующие лица там все русские.
Птицы привлекали не только меня с моим любительским Кэноном, но и ехавшую с нами группу профессиональных фотографов из Китая, включая сотрудников National Geographic China, когда они выходили на идеальную точку съемки со своими трубами, остальным оставалось только посторониться :-) куда там мой объектив, который на максимуме дает 300мм по сравнению с этим телескопом, причем это еще не самый большой...
По мере движения на север, световой день все нарастал и нарастал, все-таки северный полярный круг остался уже очень далеко позади, и солнце в определенные часы стало радовать нас невероятно длинными то ли закатами, то ли рассветами, то ли и тем и другим одновременно. Так как особенно во второй день поездки нам везло с погодой, наслаждаться это красотой и парящими вокруг птицами можно было очень долго.
Наутро, мы должны быть подъехать островам и сделать первую высадку на мысе Флора...
