Этот день был самым главным во Всей поездке. Именно сегодня 6 января 2014 года сбылась еще одна мечта. Мы увидели Великую Китайскую стену.

Увидели сами, как это водится без экскурсоводов и организованных групп. В отзывах о поездках на участок стены под названием Бадалин говорится о его загруженности туристами и невозможности в спокойной обстановке посмотреть величайшее строение рук человеческих. Наверное, это относится к пику туристического сезона. Зима в корне меняет дело. Были моменты , причем частые , когда на стене мы оставались в одиночестве, никого вокруг, только горы и стена. В этот момент можно было представить себя стражником, охраняющим покой китайского государства.
Начало поездки было не совсем удачным. Воспользовавшись советом путеводителя мы поехали на Северный Пекинский вокзал. Остановка метро Xizhimen 2,4 или 13 линий. Прямо из метро попадаем в кассовый зал. Ищем расписание электричек S2 и понимаем что ближайшая электричка будет только через 2,5 часа. Этот момент заставляет изменить планы и поехать на стену на автобусе.
Едем на автовокзал Deshengmen Long Distance Bus Station, который находится рядом с метро Jishuitan 2-ой линии. Выходим из метро и делаем еще одну ошибку. Ищем автовокзал в нашем понимании этого слова, а его нет. Есть только остановки автобусов с номерами и толпы желающих нас поиметь жучков, которые за 50 юаней предлагают свои маршрутные такси. Главный ориентир нашего автобуса это ворота Дэшэнмэнь. Именно здесь останавливается автобус № 919 вот с такой буквой. Его основное преимущество — он везет прямо до стоянки у входа на стену. На ее самый нижний участок.
Поездка в автобусе становится интересной как только выезжаем за город. Указатели показывают , что именно в этом направлении находятся достопримечательности, которые входят в рейтинги топ достопримечательностей Китая. Это и гробницы династии Мин, ущелье Дракона. Прямо на трассе, где то через 50 км проезжаем еще один участок стены под названием Цзюйюнгуань. Из Википедии узнаем, что его протяженность 18 км и построили его в 1342 году. Добраться до сюда не составит труда и в пик сезона этот участок может стать заменой Бадалину.
Через 1,5 часа выходим из автобуса к подножию своей фантазии. Прежде чем попасть к стене нужно пройти еще через один аттракцион. Слева и справа от Вас мишки ползают в ямах по деревьям и с удовольствием едят корм, который продают тут же.
Конечно, это не может отвлечь от самого главного. Покупаем билеты и вот мы на стене. Глаза сразу разбегаются в какую сторону идти. Можно влево, можно вправо. Кажется конца и края этой стене нет. Выбираем направление и начинаем восхождение. Через 20 минут оно заканчивается. Очередная сторожевая башня замурована и движение далее запрещено. Отсюда, как и с последующих башен, открываются панорамы Китайской стены. Стоя на вершине , мы еще не догадывались, что это только начало наших крутых спусков и подъемов по стене. Подъемы, которые не всегда имеют ступеньки и спуски , стоя в начале которых не видно его конца.
Прогулка по стене это изучение твоих физических возможностей. Пройдя весь участок от начала и до конца можно смело сказать, что находишься в нужной боевой форме и есть еще порох в пороховницах и ягоды в ягодицах).
Кроме самой стены в этот день природа подарила много ярких кадров. Перемена погоды оставила на ветках деревьев налет изморози и снега. Не смотря на туман, эти кадры заставляли нас восхищаться тем, что создала природа.
Конец всей экскурсии прошел под увеселительный спуск на специальной технике.
В конце небольшой совет. Отправляясь на экскурсию зимой необходимо взять с собой сменную футболку. Это спасет Вас от простуды, которую мы умудрились подхватить.