Берега Австралии, Новой Зеландии и других райских уголков Океании со всех сторон омывает море. Многие путешественники именно по нему и добираются до этих мест. Но бывают случаи, когда добираться до суши приходится в шлюпке (если повезет), а то и на обломке дерева или даже вплавь. Я имею в виду кораблекрушение… К сожалению, в наш век технического прогресса такие ситуации случаются и никто от них не застрахован. Поэтому, будучи в море, нужно быть готовым ко всему, в том числе и к выживанию на водных просторах.
Спасение бегством с тонущего корабля — опасное и тяжелое испытание. Необходимо действовать очень быстро. В этом вам пригодится опыт британских спецслужб.
Во-первых, оденьтесь в теплую, желательно шерстяную одежду, а шею обвяжите полотенцем. Обязательно захватите электрический фонарик – его свет далеко виден в море и может привлечь внимание спасательных служб. Во-вторых, если на вас есть спасательный жилет, не надувайте его до тех пор, пока вы не покинете корабль. Прыгая за борт, сначала бросьте в воду что-нибудь плавучее, лучше всего деревянное, и прыгайте с расчетом упасть рядом с этим предметом. В-третьих, если жилета нет, то помните, что воздух, оставшийся под одеждой, увеличивает плавучесть, поэтому не снимайте одежду в воде.
Как только вы очутились в воде, постарайтесь сразу же доплыть до спасательной шлюпки. Если же спасательных средств поблизости нет, уцепитесь за любой плавучий обломок. Как бы банально это не звучало, но постарайтесь расслабиться — ненапряженное тело имеет большую плавучесть. Держаться на плаву на спине гораздо проще, чем на животе. Можно также опустить ноги вниз и расставить руки в стороны. Чтобы лучше дышать, поднимите голову повыше и подгребайте руками.
Находясь в воде, необходимо беречь силы. Возьмите на вооружение следующие способы плавания:
— по-собачьи: этот способ хорош, если вы в одежде или в надутом спасательном жилете;
— брасс хорош при плавании под водой в неспокойном море;
— на боку удобно не только плавать, но и поддерживать плавучесть, так как используется только одна рука.
Если вам все же посчастливилось забраться в спасательный плот, то не забывайте постоянно поддерживать его в должной кондиции. Да и ваша уверенность в нем возрастет. Заметив повреждение, немедленно заделайте пробоину заплаткой или любым подручным материалом. При повышении внешней температуры и, соответственно, расширении воздуха, которым надут плот, сбросьте избыточное давление. А при понижении внешней температуры, подкачайте плавсредство.
И самое главное (хоть и снова банальное, увы) — не паникуйте, находясь на спасательном средстве длительное время. Найдите себе занятие, например, ведите вахтенный журнал или дневник. Если на плоту находятся несколько человек, сформируйте из них команду и найдите каждому работу. Поверьте, это отлично помогает при длительном плавании и снижает риск «подхватить» морскую болезнь.