Железнодорожный вокзал Арзамас-1 обслуживает пассажиров с 1901 года. В июле 1903 года сюда прибыл поезд, который перевозил императорскую семью во главе с Николаем II, совершавшую паломническую поездку в Саровский монастырь.

В 1988 году произошла крупная железнодорожная авария. В результате взрывов грузовых составов было разрушено около ста пятидесяти близлежащих к вокзалу Арзамас-1 жилых домов и зданий

Пятого сентября 1901 года на станцию Арзамас-1 прибыл первый поезд. Паровоз притащил один почтовый и пять пассажирских вагонов. Даже для начала двадцатого века состав считался не очень большим. Но для города это стало событием.


С этого дня Арзамас был включен в общую железнодорожную сеть страны. На новеньком, только что отстроенном перроне поезд торжественно встречали толпы жителей и местного руководства. С этого дня любой желающий мог легко и быстро добраться до Нижнего Новгорода. (Для сравнения. На извозчиках это расстояние преодолевали двое суток). Не случайно же этого дня с нетерпением ждали в первую очередь купцы и мастеровые люди. Именно с пуском в эксплуатацию этой ветки в Арзамасе начался очередной этап экономического подъема, который немного погодя был назван «серебряным веком» Арзамаса. Из города на знаменитую Макарьевскую ярмарку стали поставляться товары с городских фабрик. И, соответственно, в больших количествах поступать сырье из других регионов России. Поэтому стало закономерным, что фотографии и открытки с изображением вокзала стали своеобразным лицом промышленного Арзамаса начала двадцатого века. Кстати, железная дорога от Москвы до Нижнего Новгорода, пущенная в эксплуатацию еще в 1862 году, напрямую ударила по городской экономике.


За считаные годы грузопоток через Арзамас сократился в шесть с лишним раз до одного миллиона пудов. В первую очередь разорились мелкие предприниматели. Крупные фабриканты с трудом смогли удержаться. Только к концу девятнадцатого века они смогли приблизиться к показателям тридцатилетней давности.