• Впервые вижу, чтобы у нас скатанное сено так упаковывали.
  • Городская набережная.
  • Городская набережная.
  • Вентшахта бомбаря. Деревянные жалюзи носят следы явного взлома и последующего ремонта.
  • Симметричная ВШа. И снова многострадальные деревянные жалюзи. Не сори переделанное в сри.
  • Артефакт — свисток в стакане.
  • Северодвинский — один из двух городских мостов через Северную Двину, они оба подъёмные и напоминают калининградские. Построен в 1964 году, до этого была только паромная переправа.
  • Мост совмещённый (авто + ЖД) и очень разбитый.
  • Северодвинск. Слева судостроительный завод Севмаш, справа центр атомного судостроения Звёздочка. Видна медленно строящаяся буровая платформа.
  • Севмаш находится на материке, а Звёздочка на острове напротив, так что они имеют общую акваторию и мешают посмотреть друг на друга.
  • Вид с небольшого полуострова, около выхода из акватории в море. Самые большие в мире подлодки класса Акула (Тайфун). Было построено 6 штук, на данный момент в строю только одна, переоборудованная. За такие кадры из ржавого матюгальника обещают страшные кары.
  • Судоремонтный завод Лайский Док, одно из вспомогательных предприятий Севмаша.
  • Малые Корелы, один из самых больших музеев деревянного зодчества. В экспозиции около 100 изб, церквей, амбаров, колодцев, мельниц.
  • Чем-то это нам напомнило шахтную эстакаду :)
  • Вид на храмы.
  • К сожалению, внутрь почти никуда не пускают, а снаружи всё довольно однообразно. Поэтому несмотря на огромный размер, не впечатляет. Хотя размеры музея, несомненно, внушают, за всем хорошо следят.
  • Кран у одной из переправ. Напротив обалденный заброшенный гидролизный завод. Сами переправы безошибочно находятся по самым разбитым дорогам, которые только можно себе представить.
  • Из кабины.
  • Вид на Архангельск. Единственное высокое здание позволяет безошибочно издали определить направление на центр города.
  • На самом острове Бревенник. Старая водонапорка и, видимо, котельная.
  • Магазин ИК-7 УИН МЮ РФ по Арх.Области.
  • И сама ИК-7.Она же УГ 42/7, созданная в 30-х годах как детская колония.
  • Во время Великой отечественной войны в колонии изготавливались взрывчатые боеприпасы, в частности гранаты. После войны колония стала взрослой.
  • Жилая часть, швейное производство.
  • Периметр.
  • Напротив, через ров — Новодвинская крепость, использовавшаяся как лагерь ГУЛАГа в 20-30х, а позднее как промзона колонии. Новодвинская крепость — единственная на Русском Севере крепость бастионного типа, она стала прообразом Петропавловки и Кронштадта. Нетипичная, интересная, но забытая и очень плохо сохранившаяся.
  • Вид на ров, жилую зону колонии и её административное здание (самое большое здание в кадре).
  • Отдельно стоит упомянуть трассу М8 Москва-Архангельск, разительно отличающуюся от других трасс, и особенно от столь привычных М5 и М7, ведущих на восток. Трасса проходит по глухим местам, содержится в ужасном состоянии и имеет очень слабо развитую инфраструктуру. Состояние дороги — ужасное, на многих участках дорога состоит из одних только мелких ям. Фуры идут тут 20 км/ч. Траффик практически отсутствует ночью и незначителен днём.
...
0
Отдельно стоит упомянуть трассу М8 Москва-Архангельск, разительно отличающуюся от других трасс, и особенно от столь привычных М5 и М7, ведущих на восток. Трасса проходит по глухим местам, содержится в ужасном состоянии и имеет очень слабо развитую инфраструктуру. Состояние дороги — ужасное, на многих участках дорога состоит из одних только мелких ям. Фуры идут тут 20 км/ч. Траффик практически отсутствует ночью и незначителен днём. Архангельская область, Россия
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

Отдельно стоит упомянуть трассу М8 Москва-Архангельск, разительно отличающуюся от других трасс, и особенно от столь привычных М5 и М7, ведущих на восток.
Трасса проходит по глухим местам, содержится в ужасном состоянии и имеет очень слабо развитую инфраструктуру. Состояние дороги — ужасное, на многих участках дорога состоит из одних только мелких ям. Фуры идут тут 20 км/ч.
Траффик практически отсутствует ночью и незначителен днём.

Архангельск, часть 4 - город, его окрестности и Северодвинск

Danila85 14 марта 2011 г. в 14:46
постоянный адрес
Адрес фотографии: http://turbinatravels.com/q/photo/1/614854/
копировать
вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:
    Архангельская область

    Архангельская область

    LAT
    Регион ЗТ
    Я здесь был
    Было: 313
    Хочу посетить
    5698

    400 материалов по 102 объектам,  6 952 фотографии

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    Donnico 1612
    AFINAPOST 379
    Nobody 320
    Jane_Sea 246
    ivankutchin 242
    Были в Архангельской области?

    Поделитесь впечатлениями!

     
    1
    Danila85
    помощь
    в друзья
    в контакты
    написать
    С нами с 9 июн 2010

    Архангельск, часть 4 - город, его окрестности и Северодвинск

     
    14 марта 2011 года|| 9| 74101

    Культурная и не очень программа. Сам город, остров Бревенник, остатки "зоны" и форта, музей зодчества, Северодвинск.

    постоянный адрес
    Ссылка: http://turbinatravels.com/q/photoalbum/46664/
    копировать
    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    28 фото
    dots
    Дешёвый ✈️ по направлению Архангельская область
    сообщить модератору
    Путь в Архангельск, часть 3 - Ерцевская ЖД, КаргопольлагПутешествие по Архангельской области летом 2010 - часть 1.
      Читайте также
      В гостях у Седова
      Donnico|2 фев 2013|28| 42| 36
      Сферолиты острова Чамп — загадка планеты
      Donnico|19 мар 2013|69| 56| 62
      Феличита!
      Donnico|8 авг 2013|33| 53| 37
      Наверх