12 материалов по 11 объектам, 154 фотографии
Аэропорт города Аракажу (AJU)
Этот совет является частью дневника «По бразильскому штату Сержипи»
Взлётно-посадочные операции осуществляются по упрощённой схеме: единственная ВПП, она же и рулёжка, прямо как в самом дальнем захолустье.
Никаких телетрапов. Пассажиры спускаются по передвижной лестнице, и топают к строению.
Синяя дорожка для пешеходов намечена в направлении параллельном терминалу, но в реале идти нужно не столько по ней, сколько прямо к дверям.
Аэровокзал при всём этом довольно масштабный, но стены его не везде подняты до упора, и ветер под металлической крышей гуляет свободно.
Конторки авиакомпаний, магазинчики и прочее прячутся под собственными бетонными перекрытиями, где можно задействовать и кондиционеры, а вот в зале регистрации вентиляция только природная. Жарковато? Вовсе нет, "это вам не Рио-де-Жанейро", как говорится. И даже не Среднее Поволжье. Температура воздуха редко выходит за рамки +22+29, а неслабый ветер с берега Атлантики тянет постоянно, так что под навесом достаточно комфортно.
Ближняя к перрону часть аэровокзала всё же изолирована. Внизу там комфортабельные залы выхода на посадку, а сверху — зал ожидания и общепита, с кондиционированным воздухом и с видом на перрон и ВПП.
Отсюда хорошо видно все самолёты регулярных линий.
Чуть в стороне — вертолётная площадка. Это основной транспорт на нефтяные платформы, которыми побережье штата Сержипи славится больше, чем хорошими пляжами.
В холле регистрации есть фотоэкспозиция с самолётами вымерших уже авиакомпаний и с видами города снятыми в разные времена.
При всей своей скромности, аэропорт Аракажу в 2011-м году уже преодолел уважаемую планку в 1 млн. пассажиров в год. В бразильском рейтинге он где-то в конце третьего десятка. Пассажиропоток Аракажу замкнут в основном на Салвадор, Сан-Паулу и Рио. Бразилиа, Ресифи и Масейо составляют вторую тройку направлений, а третий эшелон это Форталеза и Натал, туда летают уже на порядок меньше.
Мне показалось, что инфраструктура вполне адекватна нынешней загрузке, но уже опубликован проект нового терминала, более массивного, полностью закрытого, с телетрапами, и с причудливым козырьком для высадки и посадки пассажиров такси и личных автомобилей.
Городские автобусы к терминалу сейчас не подъезжают ввиду отсутствия устойчивого спроса — авиапассажиры по традиции предпочитают личные автомобили или такси. Но есть остановка проходящих маршрутов на соседней улице, с другой стороны небольшой автопарковки. Расстояние до центра города около 10 км (на север, тариф такси порядка 30 реалов)
А вот до лучших прибрежных бульваров Аталайя всего несколько километров (на юг, 10-15 реалов на такси). И ветер почти всегда дует с океана, поэтому прогуливающиеся у берега люди время от времени могут любоваться взлетающими прямо над ними самолётами.