Главное в ланкийских автобусах — это научиться запрыгивать на ходу. Ведь гордый ланкийский автобус никогда не останавливается, это ниже его достоинства! Он едет прямо и неотвратимо, в лучшем случае он снизит скорость до 5 км.в.ч.
Часто наблюдала, как люди просто впрыгивают в автобус. Впоследствии, этот трюк я научилась делать сама.
Иногда впрыгивать приходилось с вещами, отпихивая кондуктора))
Еще одной особенностью является необычайная громкость сигналов и их частота.
Сигналят автобусы практически беспрерывно, потому, что в дороге это может означать разные вещи, как то : "привет", "сам козел", "спасибо", "дай проехать", "пожалуйста", "остановить или нет?" (это для потенциального пассажира, стоящего вдоль трассы), а так же "что-то тихо вокруг, надо погудеть!"))
Я даже научилась отличать когда водитель гуданул "привет", а когда "подвинься, уступи дорогу"))
Для поездок на небольшие расстояния лучше пользоваться автобусами, хоть и железнодорожный транспорт так же хорошо развит. Многие из автобусов устаревших моделей, а зачастую и в плохом техническом состоянии, зато плата за проезд мизерная (около 1-3 рупий за км для частных и государственных автобусов). Автобусное сообщение в стране хорошо развито, транспорт бывает двух видов: государственные автобусы SLTB (Sri Lanka Transport Board, ранее Ceylon Transport Board, CTB ), как правило красного цвета и частные автобусы любых марок и расцветок.
Государственные автобусы имеют четкое расписание, которое, как правило, соблюдается. Коммерческие автобусы отправляются по мере заполнения и расписания не имеют.
Стоимость проезда в полукомфортабельном автобусе в 1,5 раза выше чем в обычном, в кондиционированном — в 2 раза.
В каждом автобусе обязательно есть кондуктор, который как правило высовывается из двери автобуса во время остановки и выкрикивает направление движения автобуса.
Правда, они названия городов сокращают и фиг поймешь, что они вопят. Например город Нувара Элия говорят "Нурэлия". А выглядит это так — "нурэлиянурэлиянурэлия". На одной ноте, без пауз, одним словом и очень громко! А Сигирия слышится как "сигирисигирисигири"!!! Благо, хоть крупных городов там не много, можно узнать, имея абсолютный слух))
В автобусе кондуктор сам пойдет к вам для продажи билета, на билете будет указана его стоимость, часто написана ручкой. У кондуктора всегда можно уточнить идет ли автобус до необходимого вам города.
Часто кондукторы носят с собой какую-то тетрадь, типа "Общая".
Багаж в больших автобусах размещается возле водителя,
Надо заметить, что ланкийцы с уважением относились к белым туристкам. Меня кондукторы неоднократно усаживали, выгоняя (прося) при этом других пассажиров-мужчин. Хоть я не беременная и не монах.
Необходимо знать, что в Шри-Ланке на автобусе указан не номер автобуса, а номер направления или номер дороги поэтому автобусы с одним и тем же номером могут идти в разные города но по одной трассе. К примеру, №1 Коломбо — Канди и №1-1 Коломбо — Кегалла или №3 Коломбо-Ратнапура и №3 Коломбо-Эмбилипития..
По комфортабельности автобусы делятся на обычные — N (Normal), полукомфортабельные — S (Semi Luxur), комфортабельные с кондиционером — A/C (Luxur).
Соответствующий значек с буквами N, S, или A/C указан справа от номера автобуса и весь номер выделен цветом:
Также особенностью ланкийских автобусов является то, что в них часто играет относительно однообразная ланкийская музыка, которая возможно будет сопровождать вас в течение нескольких часов поездки. Для этого в салоне автобуса установлены специальные музыкальные колонки с сабвуфером. Спастись от этой музыки можно только своей музыкой :).
Но мне довелось поездить в автобусе с национальным ансамблем) Все веселились и хлопали в ладоши. Чем и сделали мой день)
В общем и целом поездка на общественном ланкийском транспорте — вполне себе дополнительное приключение!
Другие "транспортные" заметки по Азии здесь:
Бандюки в окнахСпать или не спать - вот в чем вопросТранспортные эстеты.......и транспортные страдания...
