305 материалов по 150 объектам, 3 920 фотографий
Дневники по Алтайскому краю
Дневники путешествий, включающие в себя заметки, отзывы, советы и фотографии Алтайского края.
Самое чудесное, что поездка удалась, посетили все места намеченного маршрута, кроме тех, которые изначально были помечены как не реальные;)
Создан 6 сентября 2011 г., 20 материалов, Fenya
Создан 18 сентября 2016 г., 18 материалов, Nina__Pastuhova
Участники экспедиции «Ведровер трофи» отправятся в наиболее интересные «осколки» СССР – в Среднюю Азию и, почти советскую республику, Монголию. Что сейчас происходит в бывших братских республиках? Что изменилось за двадцать лет? Как относятся к русским на границах бывшей империи?
Маршрут пройдет по территории России, Казахстана, Узбекистана, Киргизии, Таджикистана и Монголии. На пути нам предстоит преодолеть бескрайние степи и самые высокие горные перевалы Советского Союза. А потом познакомиться с настоящим бездорожьем Монголии. Выдержим ли мы такое приключение? И, главное, выдержит ли наша техника все дорожные невзгоды? Этот вопрос особенно интересен. Такие поездки не представляют большой сложности для хорошо подготовленных внедорожников, но мы выбрали совершенно другой подход! Одна из наших задач – проверить, насколько бюджетным может быть автопутешествие?
Мы планируем приобрести дешевые подержанные автомобили «Ока» (или что-то близкое к ним) по цене не дороже 30.000 рублей. Такие малолитражки экономичны – мы потратим меньше топлива в ходе поездки. И, главное, такие машины не воспринимаются как экспедиционные. Но мы верим, что они вполне подходят для такого маршрута. И если у нас все получится, любой, даже не отягощенный тугим кошельком путешественник, сможет открыть для себя автотуризм!
Во время путешествия мы посетим самые интересные культурные и природные достопримечательности, оценим качество и пригодность стран и регионов к такому виду путешествий, какие специфические сложности готовит каждая страна и как к путешественникам относятся местные жители. В ходе поездки мы попробуем оценить свой опыт в цифрах: качество дорог, цены, доступность и интересность достопримечательностей, отношение полиции и других официальных лиц к путешественникам, отношение местных жителей и т.д. Получится сводный рейтинг, в беспристрастных цифрах характеризующий регион.
Ход экспедиции будет освещаться в режиме он-лайн на популярных ресурсах русскоязычного интернета. Во время движения планируется наладить контакт с региональной прессой. По результатам экспедиции будет сделан видеофильм о путешествии для дальнейшего показа на фестивалях туристических фильмов и на телевидение.
Участники экспедиции:
Экипаж 1: Владимир Шарлаев. 31 год. Лидер экспедиции, оператор, фотограф, журналист. Опытный путешественник, на данный момент посетил более ста стран на пяти континентах. Автор видеофильмов - призеров фестивалей.
Второе место пока вакантно.
Экипаж 2: Михаил Нечаев. Механик экспедиции. Фотограф. Участник и автор экспедиций по России, Азии, Африке, Америке. Лидер зимнего автопутешествия на крайний север по зимникам к берегам Баренцева моря.
Марина Нечаева. Медик экспедиции. Участник экспедиций в Африку, Азию и Америку. «Сдерживающее» начало команды, вовремя предостерегающее от неоправданно рискованных поступков.
Сроки проведения: Маршрут от Петербурга до Улан-Батора займет примерно один месяц. Старт планируется на сентябрь. По достижения Улан-Батора будет принято решение о дальнейшей судьбе автомобилей – дар монгольскому народу или же продолжение движения на Дальний Восток и возвращение через всю Россию.
Промо-раздел проекта - http://tourbina.ru/vedrover-trophy/
Создан 14 июля 2011 г., 5 этапов, 120 материалов, pasl81
Прочитал в интернете все последние отчеты о велопоходах по Алтаю, составил нитку маршрута: Бийск - Горно-Алтайск - пос.Артыбаш - далее на катере по Телецкому озеру - пос.Балыкча - вдоль р. Чулышман - пер. Кату-Ярык - пос.Улаган - пер. Улаганский - пос.Акташ - по Чуйскому тракту до пос.Кош-Агач - в направлении Джазатора до пер. Теплый Ключ - плато Укок - пос.Джазатор - пос.Кош-Агач - возвращение по Чуйскому тракту до Бийска. Общая протяженность примерно 1500 км.
Основную и такую заманчивую цель, плато Укок, так и не достиг - май-июнь еще не сезон, перевал Теплый Ключ оказался по грудь забит тяжелым мокрым снегом. Оставил вел внизу, поднялся на соседнюю с перевалом вершину (3000 м) и долго любовался открывшейся панорамой "Зоны покоя"...
Два дня провел на радоновых источниках (Теплые ключи) и отправился в обратный путь.
Удивительный край, потрясающие просторы, закаты, от одного вида которых перехватывает дыхание...
Создан 11 апреля 2012 г., 2 материала, errant
Создан 2 октября 2020 г., 19 материалов, travel2changeRU
Наш пробег является одним из официальных мероприятий проходящего сейчас Года российского туризма в Китае и осуществляется при поддержке Федерального агентства по туризму РФ и Государственного управления по делам туризма КНР.
Создан 5 июня 2012 г., 35 материалов, kyelepe
Создан 16 июня 2015 г., 4 этапа, 35 материалов, SanSanych
Состав экспедиции - менялся во времени.
Москва. Два человека едут до Бийска поездом. Шестеро - летят самолетом. Машина ждет в Чепоше.
Нитка маршрута: Бийск-Чепош-Бийск-Артыбаш(Телецкое озеро)-Горно-Алтайск-Майма-Семинский перевал-Акташ-Усть-Улаган-Чулышман-Балыкча-юг Телецкого озера-пер Кату-Ярык-Пазырыкские курганы-Курай-Юстыд-Иня- пешая часть от Ини до Тюнгура- Усть-Кан-Манжерок-Чепош-Бийск
Создан 22 апреля 2012 г., 10 материалов, Arlandina
Создан 23 августа 2012 г., 37 материалов, maklai
В планах на будущее: Байкал, снова Алтай — к подножию Белухи и на плато Укок. Посмотрим, что сбудется :)
Создан 26 августа 2011 г., 3 этапа, 22 материала, Jane_Sea
1—10 из 10 дневников