21 февраля 2015 я в одиночку посетил город Агрыз, находящийся в республике Татарстан. В ноябре 2014 года мы с другом опоздали на электричку, поэтому в Агрыз не поехали. Наконец настал тот день, когда я осмотрю этот кусочек Татарстана.
Электропоезд сообщением Ижевск — Кизнер — Вятские Поляны, на котором я поехал, отправился в 9:21 по местному времени. То есть в 8:21 по московскому. В вагоне со мной ехали несколько полицейских, которые косо посматривали на меня. На станциях я для коллекции сделал пару снимков через стекло. Спустя почти час я наконец-то в Агрызе. Начинается первый "квест" моего "заграничного" путешествия: снять электропоезд, чтобы не приняли. Те полицейские, что ехали со мной в одном вагоне, тоже вышли в Агрызе. Они стояли у электропоезда и разговаривали (с кем-то из своих, но в гражданском), а я прошел вперед, чтобы заснять отправление электрички. Попутно удалось сфотографировать Тепловоз ДМ62-1771, стоявший неподалеку.

Я хорошо просматривался со стороны полиции и машиниста, но стражи порядка удалились с платформы по переходному мосту. А прибыли мы... ни много ни мало на 38 путь. Благополучно сняв электропоезд ЭД9М, тепловоз ДМ62 и тепловоз 4ТЭ10С, я поднялся на виадук и пошел к первой посадочной платформе.

На первом пути стоял почтово-багажный поезд, в составе которого были вагоны до Новосибирска, Улан-Удэ и Владивостока. В голове поезда ЭП1М-474, на вид выцвевший.

С электричкой пронесло, но сейчас поспешил удалиться с платформы. Ушел за служебные помещения...
Некоторые мои знакомые жалуются, что в Агрызе до них докапывались менты и просили удалить железнодорожные фотографии. К сожалению, это не лечится антибиотиками, здесь нужны народные средства. Я всегда с собой ношу... да, видеокамеру, но вдобавок к ней и телеграмму от РЖД, где четко прописано: "Съемки для личного пользования, проводимые в местах обслуживания пассажиров, на вокзалах, платформах станций, остановочных пунктах, разрешены и не требуют получения какого-либо согласования." К несчастью, далеко не все охранники, ВОХРы и тому подобные в курсе разрешения а съемку. После ряда задержаний на станции Ижевск, полицаям видимо мозги немного помыли и уже несколько месяцев меня не задерживали. Тьфу, тьфу, тьфу... Вообще, про станцию Агрыз можно много говорить, но я приехал сюда не за этим.
Итак, выйдя на улицу Вокзальная, я вздохнул с облегчением.


Изначально хотел дойти до ближайшего подъездного пути, пересекавшего улицу, но в итоге передумал, так как мне надо идти в другую сторону. Вокзал в Агрызе похож на вокзал в Ижевске, хотя бы своими размерами и формой.
Впечатляет, мне он нравится! Приятное сочетание цветов. К слову, в здании вокзала вроде бы железнодорожного находится еще и автовокзал. Но об этом потом. Замечаю на привокзальной площади ижевским Ford Transit на маршруте Агрыз — Ижевск.



Выдвигаюсь в сторону паровоза-памятника. Иду по все той же Вокзальной улице, вдоль которой тянется бетонный забор. Хорошо, что хоть тротуар есть.


Например, в Можге и Игре они есть, но далекооо не везде... Попутно фотографирую типичные строения вдоль улицы.


Дохожу до паровоза, фотографирую его, рядом стоящую водонапорную башню и микроавтобус сообщением Агрыз — Ижевск.




Поднимаюсь по лестнице на пешеходный мост на станции. Выходов к платформам он не имеет. Да и далеко до них...

Успеваю снять отправление тепловоза 4ТЭ10С. Также запечатлел тепловоз 4ТЭ10С-0017, готовящийся к отправке на Дальний Восток на ремонт. (Через несколько дней тепловоз был замечен в Красноярске). Депо в Агрызе нынче было почти пустое.

Удалось снять тепловозы ЧМЭ3 и ДМ62. Спустившись с моста, ступаю на землю зоны отдыха локомотивных бригад при местном депо. Возле пешеходного моста стоял памятник.


Здания отдыха окрашены в цвета вокзала станции Агрыз.



Рядом со входом стоял памятник паровозу Черепановых.

Выхожу на улицу Ометова. Я уже знал, что меня ждет, но все оказалось куда эпичнее. Длина улицы около 750 м. На таком расстоянии расположилось около сотни знаков дорожного движения. Эта улица была освещена на pikabu.




Еще в 2013 году это была ничем не примечательная сельская улочка. Год назад ее реконструировали.

Ну, вы сами все видите. Рядом стоят трехэтажные новостройки. Решаю дойти до улицы Лесопильной, чтобы снять подъездной путь.

Рядом с Ж/Д переездом находится вход в вагонное депо.



Сфотографировав подъездной путь, выдвигаюсь в сторону главной улицы Карла Маркса. Повторно прохожу по улице Ометова и не перестаю удивляться несметному количеству знаков. Дойдя до перекрестка улиц Ометова и Карла Маркса, обнаруживаю памятную плиту — на ней сам М.В. Ометов, в честь которого названа улица.


В 230 метрах от перекрестка находится медресе. Пошел в ее сторону, но, увидев бумажные окна, передумал идти дальше.

Решаюсь идти к границе республики Татарстан и Удмуртии. Недалеко от медресе расположены торговые центры и магазин алкогольной продукции "Ветеран".


Замечаю автобусную остановку. На сколько я знаю, в Агрызе нет городских автобусов, лишь иногда ходят маршрутки "Соболь". Впрочем, на этих остановках останавливается пригородный автобус Ижевск — Агрыз — Ижевск.





По-прежнему иду вдоль улицы Карла Маркса. Тут вижу, что участок улицы (где-то 500м) перекрыт — посреди нее стоит "шестерка", а в ней сидит мент. Продолжаю идти.Аккуратное здание мэрии.

Сделаю панораму, пока улица пустая :)

На главной улице расположились 5-этажные кирпичные дома советской постройки.

Подхожу к дворцу культуры.


По дороге ходят люди, доносится музыка на татарском языке, стоят грузовики. Подхожу ближе и понимаю, что попал на ярмарку мяса. Царит умиротворенная атмосфера, повсюду татарская речь и распродажа окорочков...
Фотографирую дворец культуры — он в Агрызе шикарный! Для такого небольшого города довольно серьезное сооружение. Тут же и расположился вечный огонь с небольшим сквериком, посвященным победе в ВОВ. Помимо вечного огня есть памятные камни, танк, гаубица.



Продолжаю движение в сторону границы.

Перекресток улиц Пушкина, Карла Маркса и переулка Максима Горького.

В красивом здании розоватого цвета расположен районный отдел народного образования.

Вижу внезапно появившийся автобус Ижевск — Агрыз. По плану я должен был на нем уехать и в запасе у меня было еще около полутора часов. На въезде в город расположено множество магазинов, есть также АЗС.










Если судить по некоторым картам, то самую крайнюю улицу города пересекает граница Удмуртии и Татарстана. Но по факту это не так. На пограничной земле (Хотя вроде бы уже в Удмуртии) кто-то строит дом. Интересно будет узнать его адрес, ведь до Малой Пурги больше километра.

Также у границы субъектов находится АЗС "Башнефть".

Я побродил вокруг стелы "Агрызский район", отснял вокруг все, что только можно и отправился в сторону железной дороги, так как рассчитывал снять еще пару-тройку поездов.










На улице Карла Маркса обнаруживаю туристическое агенство.

Ярмарка мяса в самом разгаре.

Вот я уже дошел до перекрестка улиц Ометова и Карла Маркса. Совсем рядом есть гостиница "Центральная". Внешне выглядит довольно цивильно.



Соседствует с гостиницей храм Вознесения Христова.


В 100 метрах от храма отделение полиции.


Дошел наконец до железной дороги. Обосновался в районе путепровода, чтобы снять пару поездов. Пешеходный переход не оборудован сигнализацией, хотя пешеходов там много ходит, ибо путепровод чисто автомобильный, там нет тротуаров. Да еще и скользко, одна женщина даже упала. Не порядок! Через 2 минуты снимаю скорый поезд под электровозом ЭП1М-715. Тепловоз ТЭП70БС перегонялся. Из тапка машинист показал фигу, а из ЭП1М поприветствовали.

Решил пройтись вдоль заброшенного подъездного пути.



Через 10 минут проезжает ЭП1М-714 со скорым поездом на Москву. Отсняв окрестности и горловину станции, отправляюсь на вокзал купить билет на автобус до Ижевска.

В начале Вокзальной улицы, у бетонного забора, замечаю неприметный памятник героям гражданской войны. Решили не париться с заменой фонарей, поэтому просто вкрутили энергосберегающую лампочку.



На первом этаже вокзала Агрыз расположился автовокзал, на втором — железнодорожный. Покупаю билет до Ижевска на 12:00 (13:00 по Самарскому времени) за 102 рубля. У меня еще 40 минут. Иду на рискованный шаг — решаюсь поснимать на платформе. Как я уже писал, в Агрызе это может увенчаться принималовом. Вдалеке вижу прожектор — едет ВЛ80С с грузовым поездом. Решаю снять на видео. Поезд проезжал мимо меня в течение 5 минут. В это время я стоял как вкопанный и снимал движение поезда. И никто не возник. Удача была на моей стороне. Впрочем, платформы никто не патрулировал :)

На станции также работал снегоочиститель.

Сфоткал редкий дефектоскоп АМД3. Через некоторое время на станцию прибыл очередной "выльник" с грузовым поездом. До отправления автобуса оставалось около 10 минут, поэтому с платформы я ушел. Впоследствии упустил еще один грузовой. Но это не испортило мне настроения и я довольный уехал в Ижевск на старом добром НефАЗе.

Через час автобус прибыл на Южную автостанцию моего города, откуда я благополучно добрался до дома.
Агрыз оставил у меня в целом положительные впечатления — небольшой, аккуратный городок, но в то же время крупный железнодорожный узел. Грядущим летом еще не раз я приеду туда, следите за обновлениями.