9 августа. День одиннадцатый.
С утра, тепло попрощавшись с хозяином нашего временного пристанища, отправляемся в обратный путь.
Уже немного отъехав от Бахчисарая в сторону Симферополя, констатируешь, что крымские красоты закончились. Поля, лесополосы, жара. Скучища!

«Развлёк» случай около столицы Крыма. Когда мы проезжали вблизи Симферополя, нас остановил инспектор ДАИ. Как полагается, осмотрев документы, спросил: «Накануне алкоголь пили?». На что получил отрицательный ответ. «От вас же разит!»-настойчиво продолжал он. Я понял, к чему клонит товарищ.
Я вчера, действительно, выпил бокал вина за ужином. Но мы хорошо поели, прошло уже более 15 часов с того момента. О каком «разит» может быть разговор?!
Инспектор объяснил реальность перспективы направления на освидетельствования. И, видя тщетность своих усилий, уже почти взмолился: «Ну, хоть полбокала вчера выпили?» Я же, неблагодарный, продолжал настаивать на своём.
Разочарованный даишник, промолвил: «Ладно, людям надо доверять». И пожелал счастливого пути. Я даже комплимент хотел ему высказать в смысле того, что украинские инспекторы работают лучше российских. На что он отмахнулся: «Да, так же работаем». С чем я, разумеется, полностью согласился. Действительно, так же.
Отсюда, бесплатный совет: 1) Не злоупотребляйте спиртным перед поездкой назад. Россиян на этот счёт пасут даишники. 2) Если вас остановили, не поддавайтесь на провокацию, не признавайтесь даже в малейшем употреблении алкоголя. Иначе вас обязательно «разведут» на внушительную взятку или направят на освидетельствование со всеми, связанными с этим, неприятными последствиями.
Заправившись бензином с учётом того, чтобы спокойно добраться до российской границы, мы продолжили путь на Родину.
Кстати, о заправках. За всё время путешествия мы, в основном, пользовались услугами известных компаний: «Лукойл», «ТНК», «Газпромнефть». Первые две широко представлены и в Украине. Цены на бензин (я заправляю 95-й) в России колеблются от 24,30 рубля (в Кемеровской области) до 30 рублей (в Ростовской).
В Украине бензин заметно дороже. Разброс цен тоже имеется, но он меньший. Обычно я покупал 95-й за 10,30 гривен (умножай, примерно, на 4). Иногда стоимость превышала 11 гривен.
В России - раза три и в Украине - пару раз вынужденно заправлялся на «непонятных» заправках. Везде бензин был нормальный.
Совет. Если вы отправитесь по тому же пути, то рекомендую, учитывая высокую стоимость бензина в Украине, заправиться на нашей территории. Буквально в 100-200 метрах от пограничного перехода Весёло-Вознесенка - лукойловская АЗС.
В Крыму, как и в наших Ростовской, Волгоградской и Саратовской областях, вдоль всей дороги ведётся торговля фруктами и овощами. Цены в Крыму (как, впрочем, и у нас)- вполне умеренные. Арбуз, помидоры стоят по 1,5 гривны за килограмм, персик 7-10 гривен, виноград 10-12 гривен, дыня 2,5-3 гривны. Можно ещё и торговаться, да неудобно, и так не дорого.
Много продают здесь и меда. Ценой не интересовался, потому что предпочитаю отечественный башкирский мёд, который я и приобрёл, проезжая Башкирию.
В Джанкое обменяли оставшиеся гривны на рубли и к пяти часам вечера подъехали к новоазовской таможне (так она называется с украинской стороны).
Очередь была примерно такой же, что и на пути в Украину.
На сей раз у нас никто ничего не вымогал, однако те же 5 часов мы здесь простояли. На сей раз что-то медленно двигалось у российских таможенников.
Пока медленно продвигалась очередь, мы поболтали с симпатичным ростовчанином (его Ford на фотографии).
Он частенько пересекает границу в здешних местах, поэтому его информация мне показалась интересной.
Я, в первую очередь, поинтересовался, придираются ли на таможне, если провозишь больше разрешённого (2 литра вина и литр крепких напитков на человека) алкоголя. У меня было небольшое превышение. Он сказал, что бывает по-разному. Украинцам на это, вообще, плевать, а наши - могут придраться. Хотя чаще всего, просто спрашивают, но особо не досматривают. У нас, кстати, даже и не спросили.
Поделился он своими впечатлениями и о проезде через соседний Авило -Успенский переход. Там народу почти нет (в его случае было всего две машины), однако дорога плоховатая, особенно на украинской территории, и без навигатора трудно сориентироваться.
Уже ближе к ночи мы благополучно прошли погранично-таможенный осмотр. Украинский пограничник поинтересовался, что это «за» - регион 19. Очевидно, мои земляки редко приезжают в Украину на автомобиле. Это и понятно. Когда узнал, что мы из Хакасии, только покачал головой: «Далеко!» Кстати, единственную машину с хакасскими номерами я видел только на Урале, а с красноярскими- в Ростовской области.
Заправившись у границы, мы с помощью нашего ростовского собеседника резво добрались до Ростова. А здесь он нас сопроводил до московского шоссе, за что ему большая человеческая благодарность. Помните, как мотал нам нервы навигатор в Ростове по пути в Украину.
Кстати, о навигаторе. Вещь, конечно, полезная. Но следует иметь в виду следующее. Нельзя слепо доверяться технике и всегда следовать его подсказкам. Что называется, нужно включать мозги, иначе ваш помощник может прокатить вас по центру крупных городов или по заброшенным просёлочным дорогам.
В принципе, на трассе он особенно не нужен. Если вы знаете маршрут, то указателей достаточно, чтобы правильно выбрать направление движения.
Помощь навигатора (сужу по собственному опыту) в основном пригождается при движении в тёмное время суток (хотя этого делать не рекомендую, разве, что при крайней необходимости), и при поездках по незнакомым городам.
Разумеется, желательно иметь в навигаторе новые карты, иначе ваш друг, не знающий новых развязок и дорог, замучит вас своим нудным: «Вы ушли с маршрута».
Под Ростовом впервые, после возвращения, ночевали на Родине.
10 августа. День двенадцатый.
Как уже говорил выше, ростовские дороги - песня. Сразу, на границе с Волгоградской губернией, начинается колотушка. Наш путь - в славный город Волгоград.
Проехать мимо это святое для каждого россиянина, считаю, грех. Когда-то, в годы Отечественной войны, здесь воевал мой отец. Слава Богу, остался жив. А вот другие…
Естественно, путь наш лежит в сторону легендарного Мамаева кургана. Скульптура Родины-матери высится над городом, так что отыскать мемориал можно и без указателей.
Мамаев курган и грандиозная статуя «Родина-мать» – главные достопримечательности Волгограда, непосредственно связанные с Великой отечественной войной.
Художественное оформление мемориала достойно памяти павших героев.
Да, посещение этой священного для каждого россиянина места просто потрясает. На такой эмоциональной волне мы покидали этот замечательный город.
Ну а дальше… дорога, дорога, дорога. В этот день мы из-за остановки в Волгограде проехали всего 800 километров.
11-13 августа. День тринадцатый, четырнадцатый, а затем и пятнадцатый.
За три оставшиеся дня нам предстояло преодолеть ещё 4 тысячи километров. Остаток путешествия мы просто ехали, почти не фотографировали. Было уже неинтересно после столь ярких крымских впечатлений, да и время поджимало. Особых событий не произошло. ГИБДД ни разу не побеспокоило.
Но вот на что хотелось бы обратить внимание просвещенной аудитории. Слава Богу, трагедий на дорогах с людьми на нашем пути не происходило, а вот количество раздавленных на трассах, в том числе не очень оживленных, собак и кошек – огромно! А сколько брошенных животных?! На каждой, наверное, третей - четвёртой остановке мы встречали их, голодных и несчастных. Вот только некоторые из них.
Как могли, подкормили, но ощущение вины за нас, людей, перед этими брошенными существами осталось.
Ну да ладно, не будем о грустном. Последний марш-бросок между Омском и Абаканом был самым длинным (1600 км.) и, соответственно, самым долгим.
Приехали в Абакан уже за полночь, в половине второго уже наступившего 14 августа, уставшие, но, как говорится, счастливые. Мы сделали это! Мы – дома!
Теперь, как принято, подведём общие итоги. За пятнадцать дней путешествия преодолено 11100 километров. По приборам средний расход бензина составлял 8,4 литра на 100 километров. Бюджет поездки чуть превысил 50 тысяч рублей, из них половина ушла, естественно, на бензин.
О машине, собственно, особо нечего сказать. RAV, как всегда, не подвёл! Это как на футбольном матче. Если арбитра не замечаешь, значит, судит он хорошо. Так и в нашем случае. Всю поездку машина не заставляла обращать на себя внимание. Она просто работала.
А это наш друг уже на следующий день, после поездки. Помылся, и готов к новым путешествиям!
А вот готовы ли мы? Признаться, в первые дни после поездки от машины подташнивало. Но знаю по предыдущему опыту, что через пару-тройку дней это пройдёт и …Где нас ещё не носила нелёгкая? Вариантов - тьма!Начинаем планировать.
А Вам всем, друзья, желаю удачных поездок и интересных открытий.