О городах и весях на дороге «Россия» Москва-Санкт-Петербург.

По трассе М10 «Россия», соединяющую две столицы, мы ездим уже много лет в Карелию, Финляндию, Норвегию. Старинный почтовый тракт из Москвы в Великий Новгород существовал задолго до основания Санкт-Петербурга. В 1712 году по указу Петра I началось строительство дороги между Москвой и Петербургом, а окончилось оно уже при императрице Елизавете Петровне в 1746 году. Протяженность трассы составила 778 километров. А в 1834 году Московское шоссе вымостили камнем, и оно стало первой российской дорогой с твердым покрытием.

По пути мы проезжаем множество малых и больших населенных пунктов, известных и не очень. Многие из них стоят здесь, между прочим, еще со средних веков: Бронница, Яжелбицы, Едрово, Крестцы…

Вооруженных конфликтов и локальных войн на планете было множество. В части из них принимали советские и российские воины. Официальная формулировка - выполнение интернационального долга.

Самым известным из них долгое время оставалась война в Афганистане 1979-1989 годов. Менее известно об участии советских воинов в конфликтах в Корее, Вьетнаме, Чаде, Йемене, Мозамбике.

В процессе распада СССР и в дальнейшем горячих точек добавилось.

О погибших помнят, ставятся памятники, часть из них посвящены не пришедшим из Афганистана, другие -всем участникам локальных конфликтов.

Прошло более 70 лет после окончания Великой Отечественной войны, которая жестоким вихрем прошлась по нашей стране. Миллионы граждан СССР погибли в горниле этой страшной войны. Не унять боль детей оставшихся без родителей, матерей, потерявших сыновей, женщин, потерявших своих любимых.

Кровавые раны заживают долго, люди помнят подвиг солдат, спасших мир от "коричневой чумы" и людей, которые трудились в тылу, чтобы приблизить Победу.

Потомки хранят память о подвигах, а пока героев помнят - они бессмертны.

В 1966 году поэт Роберт Рождественский написал стихи, ставшие песней на музыку Оскара Фельцмана "Огромное небо". Первой её исполнила Эдита Пьеха.

В основу песни легли реальные события. Военный лётчик 1-го класса Борис Владиславович Капустин (1931—1966) и военный штурман 1-го класса Юрий Николаевич Янов (1931—1966) 6 апреля 1966 года во время полёта на реактивном самолёте Як-28, у которого отказали оба двигателя и который стремительно падал на жилые кварталы Западного Берлина, смогли увести неуправляемый самолёт от жилья к озеру Штёссензее. Оба погибли.

Много военных лётчиков погибло в мирное время. Им посвящается этот дневник.

В этом дневнике я объединил материалы, связанные с живописцами и скульпторами. И те, и другие — мастера, отражающие в своём творчестве жизнь своими средствами. Нередки случаи, когда живописцы бывают замечательными скульпторами. Ну а живописцы и иконописцы - это практически родные братья, немало живописцев пробовали свои силы в иконописи.

Здесь же собраны материалы по картинным галереям и их экспонатам.

Мой вклад в туризм этой страны

Во всём мире имеются могилы и памятники неизвестным солдатам

Белоруссия является самой северной страной, крупнейшим государством в Европе, не имеющим выхода к морю и я еще не скоро посетила эту республику, если бы не повод. А повод ВАЖНЫЙ! Как никак прошло больше 25 лет с тех пор, как я видела деду ...