В 2015 году я запустил проект "Корона Европы", восхождения на высшие точки 52-х стран Европы. Я приглашаю к сотрудничеству потенциальных спонсоров и участников. Проект обещает быть длительным (поэтому можно поддержать его и поучаствовать в нем разово, к примеру), интересным и выпуклым (как в смысле рельефа, так и по объему материалов). Флаг Турбины мне в руки тоже!))

В чём суть проекта? В Европа насчитывается 52 страны (если ошибаюсь, то поправьте меня, знающие люди). Есть еще непризнанные государства такие как Республика Косово и Приднестровская Молдавская Республика. Есть страны претендующие на то, что их территория покрывает часть Европы, такие как Грузия и ... Азербайджан. Но все эти страны я учитывать в проекте не буду, если только походу выполнения программы я там окажусь и куда-нибудь вскарабкаюсь. А вот с Турцией и Казахстаном вопросов нет, и у турков и у нас есть кусочек Европы, и на самых высоких вершинах обоих стран я уже бывал. Гора Арарат (5137м) в Турции и Хан-Тенгри в Казахстан.

К выполнению проекта неосознанно я приступил несколько лет назад, но оформился он окончательно только в 2015-м. К тому времени я уже совершил восхождение на Монблан (4810м), высшую точку Альп, всей Западной Европы, Франции и Италии. Об этом я еще напишу.

Каждый раз убеждаюсь, что школьная литература порой напрочь убивает интерес к произведениям писателей из школьной программы.

Поэтому поездки по местам, где они жили и занимались творчеством, очень интересны. Много можно узнать нового и порой неожиданного, как произошло со мной во время майского рейда по Тульской и частично Орловской областях.

Иван Сергеевич Тургенев и Лев Николаевич Толстой стали ближе и человечнее, с массой непривычных привычек и непредсказуемыми поворотами и изворотами судьбы как их самих, так и их родственников.

Наша летняя 10-ти дневная поездка на Русский Север 2014 еще в марте месяце совершенно не ожидалась. Мы только что вернулись из поездки по юго-западу США. Летний отпуск собирались провести на даче…Но чем ближе к отпуску, настроения стали меняться. Наверное, уже в мае появилась идея ехать на автомобиле в сторону Архангельска. Поездка задумывалась на 8-10 дней и никаких грандиозных целей не предполагала.
Однако, стоило мне засесть за разработку маршрута, как сразу же в первом же городе по пути — Тотьме оказалось много чего интересного. Мало того, этот небольшой городок в Вологодской области явился продолжением мартовской американской поездки… В 18-19 веках Тотьма сыграла важную роль в освоении Россией Тихого океана и побережья Северной Америки.
Далее, мы решили попробовать добраться до очень дальней деревни – Тимановой Горы, что на периферии Вологодской области. Был комплекс побудительных мотивов. Во-первых, как гласит семейное предание, когда-то, 5-7 поколений назад, в тех краях жили наши прямые предки. Во-вторых, просто интересно посмотреть – есть ли жизнь за пределами асфальтированных дорог, на тупиковой грунтовке. Но были и сомнения: а сможем ли мы туда добраться. Но рискнули, и поехали, и доехали.
Опоки попали в наш план совершенно интересным образом. Первоначально о скалистых берегах Сухоны я прочитала в книге русского публициста А. Энгельмейера «По Русскому и Скандинавскому Северу». Автор в 1898 году добирался в Норвегию из России по рекам Сухоне и Северной Двине, вдоль которых как раз и проходил намечаемый маршрут нашего путешествия. В древнерусском языке слово «опока» означало «скала». Вот эти 60-метровые скалы в красно-розово-белую полосочку мы и увидели. И это было одним из ярчайших впечатлений поездки. Теперь более длительный отдых в Опоках записан в будущие планы.
В Великом Устюге мы не только посетили широко разрекламированную Вотчину нашего Деда Мороза, но и попали на городской праздник, посвященный дню Святых Петра и Февронии.
Котлас и Сольвычегодск. Крупный железнодорожный узел Котлас, в основном, явился базой для поездки в труднодоступный Сольвычегодск. Добираться туда можно паромом через реку Вычегду или по понтонному мосту. Оба вида переправы могут при определенных погодных условиях не работать. И асфальтовые дороги с Сольвычегодску не подходят, только грунтовые…Городок очень самобытный, основан он промышленниками Строгановыми, которые здесь занимались добычей соли. Они оставили в наследство роскошные богатые храмы. Сольвычегодск — городок северный. Суровость и отдаленность мест побудила царское правительство в 19-начале 20 века использовать эти края для высылки неугодных революционеров, самый известный из них – И.В. Сталин. И да, здесь можно увидеть настоящие кедры!
Несколько интересных мест нашлось на трассе М8 в Архангельской области. Во-первых, это Антониев-Сийский монастырь. Находится он на мысу очень живописного озера, примерно в девяти километрах от дороги. Второе место – гипсовые берега на Северной Двине около поселков Почтовое и Звоз.
Холмогоры и село Ломоносово. Это основное разочарование нашей поездки. Никакая гостиница в Холмогорах и довольно экстремальная дорога в село Ломоносово на Куроостров. Не так должно быть на родине нашего первого ученого. И, все же, надеюсь, что это просто наши поверхностные наблюдения, и в Холмогорах найдется больше положительного, нежели отрицательного.
Архангельск. Поморская столица и ворота к северным морям.
В Северодвинск мы ехали смотреть, конечно, не подводные лодки. Нам нужно было увидеть Белое море. Именно здесь Северная Двина впадает в море. А «Розовый» остров Ягры в устье Двины служит горожанам настоящим морским курортом.
Вельск порадовал прекрасной гостиницей. Наверное, это далеко не все хорошее, что есть в этом городе, просто мы там ночевали по пути в Москву. Однако, то, что у нас начала развиваться туристическая инфраструктура, очень вдохновляет.
За рамками поездки остались Каргополь и Кенозерье. Нам, с одной стороны, просто не хватало времени, а, с другой стороны, были сомнения в качестве дорог.

Путешествуя по разным странам, мы любуемся и восхищаемся древними архитектурными и историческими памятниками. Но нельзя забывать и о наших, российских, древностях. Софийский собор в Новгороде, Храм Покрова на Нерли, Успенский собор и Золотые ворота во Владимире — это только самые известные представители древнерусской архитектуры...

Не могу сказать, что «Искусство Древней Руси» Льва Любимова была с детства моей настольной книгой. Но желание собственными глазами увидеть описанные в ней памятники древнерусской архитектуры не раз подвигало меня покинуть Москву и погрузиться в далекое и не очень прошлое нашей Родины. Так случилось и на этот раз. Именно благодаря этой книге запланированная поездка выходного дня в Суздаль, переросла в незапланированное путешествие по Владимирско-Суздальской Руси.

Готовясь к поездке в Геленджик, я буквально по крупинкам собирала информацию, касающуюся экскурсий, экскурсий не организованных турфирмами, а именно самостоятельных. И теперь смело могу сказать, что большинство экскурсионных объектов, можно посетить самостоятельно. Впечатлений получите гораздо больше (никто не будет подгонять и говорить, что куда-то не успеваем) и поездки получатся гораздо экономичнее.

Постепенно постараюсь написать обо всех объектах, которые мы успели посетить. Причем, более логичным мне кажется, расположить объекты по мере удаления их от Геленджика.

Два летних месяца на Колыме... Магадан, Магаданская область, Омсукчан, Эвенск, Кубака, Колымский тракт и другие достопримечательные места главного острова Архипелага ГУЛаг. Уникальное (первое за всю историю наблюдений) наводнение в Магадане в том числе.

Автопробег по Европе. Преодолено 4 тыс км. И неделя в пути. Из температуры -15 и снегов в +15 и разгар теплой осени. Россия (Ижевск, Чебоксары, Москва), Белорусь (Могилев, Дзержинск, Мир, Брест). Польша (Варшава, Курник, Мендзыжец-Подляский), Германия (Берлин, Потсдам) и Нидерланды, Амстердам.

Путешествие на автомобиле в Прибалтику и Россию