Я здесь был
Было: 238
Хочу посетить
1115
138 материалов по 83 объектам, 1 230 фотографий
Вики-код направления:
помощь
Путешествие в Дюссельдорф
Топовые достопримечательности, творческие материалы,
информационные советы и яркие фото
Лента направления
2 июня 2010|| 2445
Страшные разрушения, которые постигли Дюссельдорф во время Второй Мировой войны камня на камне не оставили от многих зданий, так что впоследствии городу пришлось заново формировать своё лицо…
12 фото
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Wempe
Шоппинг →
магазины
26 мая 2010|| 962
Совсем не каждому человеку придёт в голову отдать 3500 евро за часы, хотя бы даже это был экземпляр с надписью "Cartier". Тем не менее, находятся люди, с лёгкостью выкладывающие не только подобные суммы, но и в многократно большие, особенно если речь идёт о часиках "Patek Philippe" — вот и они, за 38870 евро...
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Церковь Бергера
Достопримечательности →
архитектура, памятники, парки
5 августа 2010|| 829
Работы над сооружением первой лютеранской церкви Дюссельдорфа начались в 1683 году, и после четырёх лет строительства здание было готово. Небезынтересн выбор места для церкви: хотя местный курфюрст и разрешил подданным свободу вероисповедания, строить протестантские храмы не рекомендовалось, и в результате здание было возведено в глубине квартала. Его довольно простая конструкция демонстрирует нам, какими принципами руководствовались архитекторы в конце периода немецкого Ренессанса…
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Церковь Святой Марии
Достопримечательности →
архитектура, памятники, парки
16 августа 2010|| 956
Трёхнефную церковь святой Марии, украшенную двумя башнями, построил в Дюссельдорфе архитектор Людвиг Беккер, работавший до этого времени в Майнце. После того как дюссельдорфцы пригласили его к себе, зодчий сумел в 1894-1896 годах создать настоящий шедевр архитектуры, гармоничный и яркий образ которого надолго врезается в память. Горожане очень полюбили здание, так что после Второй Мировой войны, когда церковь жестоко пострадала…
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как добраться
18 декабря 2010|| 2275
Попасть в аэропорт Дюссельдорфа можно как минимум двумя путями. Первый прост и незамысловат: линии пригородной электрички S1 и S11 привозят пассажиров прямо в подземелья главного терминала. Второй способ куда интереснее, поскольку прежде чем попасть в аэропорт, придётся проехать на подвесной дороге, болтаясь в кабинке на приличной высоте и разглядывая из неё окрестности. "Подвеска" соединяет аэропорт с главной станцией Dusseldorf-Flughafen, на которую приходит подавляющее большинство поездов…
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
23 декабря 2011|2 (1)|| 730
Эта заметка является частью дневника «Амстердам - Агадир, ноябрь-декабрь 2010»
8 декабря, день 38 Агадир — Дюссельдорф Рано утром, еще толком не рассвело, выходим из отеля, ловим петит такси до автобусной станции. Водители гран такси спят в своих древних мерседесах, особого энтузиазма не выказывают. Предлагают нас везти за очень высокую плату. Торгуемся, обиженно уходим, с независимым видом стоим в сторонке. Но делать-то нечего, все равно надо ехать в аэропорт. На молодого и не желающего торговаться таксиста находится управа в виде старого и мудрого коллеги.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как добраться
17 декабря 2010|| 2490
Вокзал Дюссельдорфа тесно связан с местным аэропортом и служит перевалочной базой для множества пассажиров, направляющихся во все уголки Германии. Многочисленные перроны то и дело принимают поезда и дальних, и пригородных направлений. Подземный тоннель связывает платформы с основным зданием вокзала. Сам терминал очень большой, места там много. Есть крупный центр железнодорожной информации, в изобилии присутствуют билетные автоматы.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как перемещаться
17 декабря 2010|| 2536
Система городского транспорта в Дюссельдорфе мало того что частым бреднем охватывает весь город, она ещё и выплёскивается за его пределы, создавая единую сеть на огромном пространстве. Отчасти в силу этого разобраться в её хитросплетениях непросто: скажем, стандартный билет на одну поездку даёт право только в пределах одной транспортной зоны, но вот парадокс — тот же Дюссельдорф поделен на два зоны, а билет тем не менее действителен на обе.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Достопримечательности →
общие советы
17 декабря 2010|| 2644
Скрупулёзно изучив различные бенефиции, предоставляющиеся владельцам карточки «Dusseldorf Welcome Card» я сделал вывод о то, что особенной надобности покупать её нет. С одной стороны, она стоит всего 9 евро и даёт право бесплатного проезда и входа в некоторые музеи, с другой стороны, на самые интересные позиции туристического рейтинга типа прогулки на кораблике по Рейну с ней можно лишь получить 20-процентную скидку.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
