НЕ экономичный туризм (Rich, Rico, Reich...)

shum 27 февраля в 20:56:Здесь, на турбине, очень популярен экономичный туризм, да же когда билет стоит 1200 - 1300 евро, тур часто называют экономичным.
Я предлагаю обсудить как правильно организовать тур с хорошим бюджетом. Организовать так, что бы каждый цент принес радость :-).
Я не предлагаю писать о том как выбросить деньги - это глупо.
Давайте попробуем определить допустимую цену для комфорта и наслождения в разных странах и на разных континентах!

Что-то не поняли видимо автора, выскажусь я.

Да, когда есть деньги на хорошую поездку, всё равно хочется не переплатить, так как пусть условно 10,000€ (как пример какой-то большой суммы на путешествие) можно потратить как абсолютно бездарно, так и оочень с толком.

Есть несколько факторов:

1) удалённость от Москвы и цена авиабилета до этого места. Если вы хотите провести отпуск на островах Тихого океана, то около 100,000 рублей за перелёты на человека планировать очень разумно: чтобы и не лететь на какой-нибудь помойке с долгими неудобными пересадками двое суток в каждую сторону с ожиданиями в транзитной зоне, а даже не в городе в отеле. Как пример, до Окленда можно долететь сингапурцами за 60,000 рублей, а можно за чуть меньше 40,000 China Southern с непонятными пересадками бог весть где и посколько. Если сэкономить в данном случае 20,000 не самоцель, то лучше выбрать первое. Ну и тратя на дорогу на самолёте в каждый конец больше суток, не просидишь всё время на одном острове, захочется попутешествовать по окрестным островам, а стоимость авиабилетов в Тихом океане такая, что мама-не-горюй, раундтрип в 2000 км в каждую сторону запросто может стоить 400-500€ минимум (впрочем, и максимум, так как тарифу в таких случаях часто фиксированные, а не как в Европе — сегодня по три, а завтра по пять).

2) время, которое необходимо потратить, чтобы добраться до интересующей точки. Случается так, что дорога до пункта Б из пункта А очень неинтересна, сложна и вообще малопроходима, поэтому если не хочется тратить неделю-другую-третью на поиск попуток, пешие переходы по неизведанной местности, то взял купил тот же авиабилет или вообще нанял вертолёт и оп, ты на точке и не тратишь драгоценное время отпуска.

3) уровень гостиниц. здесь, по моему мнению, можно пожертвовать качеством в угоду цене, если альтернативные варианты присутствуют. ну и здесь по моему такому же скромному личному мнению чаще всего дороже не означает лучше.

4) еда. на чём-чём, я лично редко экономлю на еде. если хочется стейка — ем стейк, хочется ещё чего-то — ем ещё. дома по кафе и ресторанам так часто не находишься :-) разумеется, во многих местах приходится «хавать что дают», но и там надо быть разборчивым в еде, чтобы не закончилась аптечка.

5) если понятно, что справиться с организацией логистики маршрута, забронировать транспорт, жильё самому сложно или неразумно долго по времени в рамках планируемой поездки, обращаться только к местным турагентствам, желательно, чтобы кто-то из знакомых, просто людей, которых вы читаете в интернете уже пользовался их услугами. Это исключает испорченный телефон и снимает агентскую комиссию их не всегда адекватных российских коллег.

Следует ещё помнить, что по умолчанию в цену включается весь уровень сервиса для американских пенсионеров, который русскому тем более путешествующему и ходящему в походы человеку будет даже несколько противен. Лишнюю шелуху надо аккуратно убирать, соответственно уменьшится и цена, причём на это может уйти не один десяток электронных писем друг другу.

6) что забыл? транспорт-жильё-еда — это основное вроде как на что уходят деньги, остальное уже нюансы.