Википедия для автотуриста от Autotraveller. Общая идея.
К настоящему моменту, в проекте кругосветного автомобильного путешествия проехал 87 стран. Прежде чем куда-либо поехать, всегда долго и тщательно готовлю соответствующий маршрут. То есть предварительно изучается все о каждой стране будущего маршрута. Или, правильнее сказать - максимально много из доступного.
Во всех путешествиях я стараюсь не просто посетить страну (ее столицу – отметиться), а увидеть по возможности много и основательно, не массовое посещение отдельных, обязательных для осмотра достопримечательностей, а сделать свой, не стандартный маршрут по стране. Вот почему я так привязан к этой разновидности туризма - автотуризму.
Автомобиль, какой бы не был, - это всегда твой дом на колесах, обеспечивающий максимальную свободу "творчества" в путешествии. Куда ехать, что смотреть, где остановиться, сколько стоять - вы всегда решаете сами, с учетом своих собственных пожеланий, вкусов и интересов.
Для меня существует три уровня автопутешествий и путешествий вообще.
1. Маршруты выходного дня. 2-7 дней, радиус 200 - 500 км. Это могут быть воскресные маршруты, с одной ночевкой (Владимир - Боголюбово – Суздаль) или праздничные – 3-5-7 дней, с осмотром нескольких интересных мест по данной трассе (усадьбы, монастыри, музеи,…) или дальше – Нижний Новгород; Казань; Уфа,…
Сколько замечательных мест, интересных, необычных и незнакомых для большинства из нас, хотя мы м.б. уже в 10-й или сотый раз проезжаем по этой дороге, на каждой из этих федеральных трасс расположено.
2. Дальние (отпускные) маршруты по стране, из серии «Узнай свою страну» – все Русское Золотое Кольцо; Санкт-Петербург и вся трасса до него (Тверь – Валдай - Великий Новгород); Карелия; Русский Север – Вологда - Архангельск-Соловки; проехать вдоль Волги, от Ржева до Астрахани; Башкирия и Татарстан; Алтай и Байкал. А то и до Владивостока или Чукотки можно добраться. Маршрутов сотни. И все очень интересные.
Две беды – дороги плохие и сервис никудышный (что интересно, у все – по одной беде, а у нас беды почему-то всегда ходят парами).
И если мы все таки хотим развивать этот самый внутренний туризм (и автотуризм в том числе) – надо вкладываться, устранять эти наши две беды. Строить качественные дороги, с нормальными зонами отдыха на трассе (а не с загаженным до невозможности туалетом на улице, с оторванной дверью), кемпинги, мотели, кафе и рестораны, заправки и станции технического обслуживания – весь комплекс придорожного сервиса
Страна не просто большая, а огромная. Фантастическое разнообразие природных чудес.
Тысячи, десятки тысяч людей будут путешествовать. Все вложенное вернется сторицей. Примеров тому десятки. От США, с ее умением торговать своими достопримечатель-ностями (каждая лужа объявляется заповедником или национальным парком), до Китая (почитайте, сколько млрд. долларов приносит Китаю внутренний туризм. Да и внешний немало) и рядом расположенных Финляндии, Норвегии и Чехии.
А как поедешь семьей, с детьми, когда каждая поездка взрослого человека, это столько принудительного экстрима, что потом долго-долго не хочется ехать опять, даже если очень надо.
3. Третий уровень – это зарубежные поездки.
Тут уж вообще дух захватывает. Включай творческую фантазию на «полную катушку».
От поездок в Крым, в Украину, Белоруссию и страны Прибалтики, да бывших республик Кавказа и Средней Азии. От рядом расположенных Польши, Словакии и Чехии, до стран Азии, Африки и обеих Америк.
А можно просто поехать в кругосветное путешествие.
И есть у меня идея описать все эти три уровня маршрутов с точки зрения пригодности для автомобильных путешествий. Как ехать, что смотреть, где жить, чем питаться, что интересное на маршруте? Где отремонтироваться, если поломались? Создать этакую «Википедию российского автотуриста».
Путешествую я на колесах достаточно давно. Накоплен основательный опыт по организации и прохождения маршрутов всех трех уровней. Буду пытаться постепенно заполнять все три раздела этой Википедии. А потом, - общественность всегда поправит и добавит.
Это все импровизация по поводу этой идеи. Я думаю, как начнем, так коллективный разум обязательно сотворит что-то достойное, он всегда умнее и опытнее.
