Я люблю коллекционировать фотографии на различную тематику. В топ-20 моих подборок входят самолёты.
В 90% случаев снять мне их удаётся только на земле через иллюминатор другого самолёта.
Исключения, конечно, бывают. В редких ситуациях случается оказаться с фотоаппаратом вблизи аэропорта, например, на острове Сен-Мартен.
Про своё отношение к самолётам я изложил в предыдущей заметке
Крылья наших мечтаний
В третьей части новые снимки, сделанные в аэропортах разных стран мира.
Чтобы вам было не скучно смотреть фото, в текст я добавил интересные факты на заданную тему. К полёту готовы? Тогда поехали!
Каждый день на планете летают 25 тысяч самолетов.
В год осуществляется свыше 10 миллионов рейсов.
85% авиакатастроф приходится на страны «третьего» мира. Наиболее неблагополучными регионами остаются Африка, некоторые страны Азии (Индонезия) и Латинская Америка. Ряд авиакомпаний из этих стран включены в «черный список» ЕС, и им запрещено осуществлять перевозки в воздушном пространстве стран Евросоюза.
Крупные Jumbo-Jet авиалайнеры во время одного межконтинентального рейса используют больше горючего, чем Формула 1 за весь сезон.
Если на высоте внезапно откроется дверь в салон самолёта, то это может привести к тому, что людей буквально "высосет" наружу из-за разности давлений в салоне и снаружи. Однако, в летящем самолете дверь открыть практически нереально, как раз из-за той же разницы давления.
По итогам исследования, проведенного "Популярной механикой", было установлено, что пассажиры, сидящие возле хвоста самолета, имеют на сорок процентов больше шансов выжить во время аварии, чем те, кто сидит в первых рядах.
За последние 20 лет из-за столкновений самолетов с птицами в мире погибло менее 200 человек. Абсолютное большинство случаев с человеческими жертвами приходится на малую авиацию.
Если самолет должен совершить аварийную посадку, то пилот может принять решение сбросить топливо из баков в крыльях. Хотя это случается не очень часто, подобное делается для того, чтобы уменьшить вес самолета. Топливо обычно испаряется, прежде чем достигнет земли.
Наибольшая высота, на которую поднялся самолет — 37 650 м. В 77 году ее достиг советский летчик на самолете КБ Микояна.
Во всём мире ежедневно на пассажирских самолётах летают более 3 миллионов человек. В обычный день каждые 2 секунды где-то взлетает или приземляется один самолёт. Ежегодно на самолётах перевозится более 5 миллиардов человек. Тем не менее статистика сообщает, что всего 5% мирового населения летали когда-либо на самолёте.
Психологи советуют не думать в самолёте о плохом, лучше думать о своих действиях после прилёта. Перед посадкой в самолет следует выпить настой валерьяны, а от алкоголя, кофе и сладкого – надо отказаться. Эти продукты усиливают ощущение страха.
Молния, попавшая в самолет, вряд ли способна нанести какой-либо значительный урон лайнеру, на котором стоит громоотвод. Статистика показывают, что за день в самолет как минимум 1 раз попадает молния.
Самолеты вполне могут летать без летчика, сегодняшние технологии это позволяют. Однако на пассажирских рейсах эта практика запрещена.
Воздух на самолетах фильтруется по той же технологии, что и у воздушных фильтров в больницах, поэтому он почти не содержит микробов.
Три ведущие страны по количеству аэропортов: 1) США (14,500 аэропортов) 2) Бразилия 3) Россия (2,500 аэропортов).
Радары самолетов не могут обнаружить турбулентность, она может образоваться как в ясную, безоблачную погоду, так и при плохой погоде.
Существует человек, который съел самолет. На это конферансье Мишелю Лотито понадобилось 2 года, в течение которых он полностью съел "Cessna 150" (включая кожаные сиденья и шины).
Менеджеры авиакомпаний, ведающие снабжением, знают, какой сок пользуется самой большой популярностью у их клиентов. Томатный! Например, только пассажирами авиакомпании Lufthansa было выпито 1,7 миллионов литров этого напитка в 2008 году.
Внутри обычного Boeing 747 есть 240-280 километров проводки. Это один из самых больших самолетов в мире. Он способен перевозить 568 пассажиров.
Первой стюардессой стала Эллен Чёрч в 1930 году. Это был неплохой рекламный ход: предполагалось, что молодые девушки (кстати, вес которых должен был быть не более 52 кг), не боящиеся летать, должны были придавать уверенности пассажирам и их родственникам.
Мужчины этой профессии появились гораздо раньше ― в 1912 году. Первым стюардом стал Генрих Куби.
Окна на диспетчерских вышках аэропортов должны быть под углом ровно пятнадцать градусов, чтобы уменьшить возможность бликов на стекле.
Исследования показывают, что восемьдесят процентов авиакатастроф случаются в первые три минуты после взлета и в заключительные восемь минут перед посадкой.
Одно лобовое стекло или оконная рама кабины Boeing 747-400 стоят столько же, сколько автомобиль BMW.
FAA требует, чтобы из любого самолета можно было эвакуироваться за девяносто секунд. Подобный срок был установлен потому, что за полторы минуты пламя может поглотить весь самолет, а за четыре с половиной минуты самолет выгорает полностью.
Сливайте воду в туалете самолета, только когда встаете с унитаза, иначе Вас может присосать.
Ртуть в самолетах под запретом. Даже мельчайшее количество этого вещества ― огромная угроза для алюминия, из которого делают лайнеры.
Возраст самолета исчисляется не годами, а циклами герметизации (переменам давлению). В среднем самолет, который используется для длительных перелетов, может прослужить около 20 лет, во время которых его фюзеляж испытает порядком 75 тысяч циклов герметизации.
Средняя скорость полета коммерческого самолета составляет 885-930 км/ч. Во время взлета, лайнер обычно развивает скорость от 255 до 290 км/ч, а при посадке – 240-255 км/ч.
В любое время суток во всем мире насчитывается 350 000 человек, которые летят в самолете.
Хочется быстрее оказаться в этом, последнем статистическом пункте, чтобы лететь к своей очередной большой мечте или хотя бы навстречу маленькой туристической цели. Желаю этого и вам!
P.S. Самолёты я люблю не потому, что они красивые и являются удивительными творениями рук человеческих, прежде всего я благодарен им за возможность путешествовать и наслаждаться нашей планетой с высоты их полёта
Земля в иллюминаторе видна (часть 9)
