Наличие своего блока, дает возможность как-то публично выступить-высказаться по любому вопросу и, понимая что ничего сделать нельзя, хоть как-то снять напряжение. Терапевтическое действие Интернета – место, где можно выговориться, привлечь внимание и м.б. сочувствие.
...Я очень люблю путешествовать и все свои путешествия я организую и провожу самостоятельно. Я не люблю путешествовать по турпутевкам, через турагентства. Процесс такой поездки неуправляем и очень трудно спрогнозировать все, что может случится с тобой в такой поездке. Ты покупаешь «кота в мешке» и часто этот кот, таки оказывается без хвоста.
Но тут у меня случился очередной день рождения и мои родственники, зная мою страсть к путешествиям, подарили мне путевку в Египет на одну неделю.
В Египте я еще не был и потому идею эту нашел здравой. Тем более это был подарок.
Несколько напрягало неудобное время вылета самолета – 05-45 ночи. В аэропорту надо быть за 2 часа до вылета, то есть в 03-45. Попытки пристроиться на другой рейс успеха не имели и я решил - переночую в аэропорту (кстати, а почему работа аэропорта никак не связана с работой транспорта. Весь транспорт по расписанию работает строго до 24-00, а вылет 05-45). Обещанный на сайте аэропорта Домодедово автобус-экспресс, обязанный отходить каждые 15 минут, я не дождался. Была одинокая маршрутка, которая почти 40 минут набивала свое нутро под завязку. В общей сложности за три часа, к часу ночи, я добрался до Домодедова. До вылета самолета еще 5 часов.
…В аэропорту хорошо. Наш ночной рейс не одинок, народу много. Есть беспроводной Интернет, достал ноут-бук, скучно не было. В общем, 5 часов до вылета пролетели незаметно. Как вылетели, почти сразу в самолете уснул.
…После 1,5 часов полета командир по бортовой громкой связи объявляет: - В связи с технической неисправностью самолета им принято решение о возвращении в аэропорт вылета. Причем, никаких объяснений и извинений. Просто факт – возвращаемся.
В самолете шок. Много пассажиров с детьми. Мамы в истерике.
…Прилетаем, садимся, встречаемые пожарными машинами. То есть ранг аварийной посадки.
Минут двадцать томимся в самолете. Все службы на месте, слаженно и четко решают обозначенную им работу. Экипаж – побыстрее выдворить нас из самолета, грузчики – выгрузить и вернуть багаж, пограничники - аннулировать штампы пересечения границы. Автобусы отвозят нас в зал прилета.
С благополучным возвращением на родину, спустя 4 часа.
Там нас НИКТО не встречает, НИКТО не ждет.
Нас просто выпихнули назад, в родную Россию и НИКТО, даже представитель авиакомпании не встретил нас. Мы были неинтересны и не нужны никому.
И что нам делать дальше?
Вся толпа устремляется в бега по аэровокзалу в поисках представительства компании-перевозчика. Где располагается это представительство – никто не знает.
Находим представителя и судя по всему, для молодого человека, представителя фирмы, наше появление в зале – открытие. Пытаемся выяснить, что же нам делать дальше.
И если вы думаете, что сей молодой человек извинялся, сочувствовал и успокаивал, то вы ошибаетесь. Он доходчиво объяснил нам, что компания не несет никакой ответственности за причиненные нам неудобства. При этом он цитировал какую-то сложно звучащую фразу о том, что «компания-перевозчик должна обеспечить перелет в приемлимые для полетов сроки», причем эти самые сроки никак не определяются.
То есть первым делом он нам объявил, что когда смогут (или захотят?), тогда и доставят.
А что, это и правда так? Господа законодатели, что и правда они могут вот так, рискуя нашими жизнями, возить нас туда и обратно.
…Дальше начинается игра в обещания, которые никак не выполняются и постоянное затягивание времени. Нас отсылают ждать – «…до получения информации.
…Время идет, большая толпа стоит возле этой стойки. Некоторые, наиболее энергичные, улетают рейсами других компаний. Кто-то вообще отказывается от полета, забирает багаж и уезжает в Москву.
…После еще двух часов маеты и томительного ожидания, выясняется, что поломка нашего самолета основательная и он не сможет переправить нас в Хургаду. Нужен другой самолет.
У этой «могучей» фирмы всего два самолета. Первый, на котором должны были лететь мы – сломался. Второй находится в Шарм-аль-Шейхе. Должен прилететь в районе 20-ти часов. Этим самолетом пообещали отправить нас в Хургаду.
Следующая задача нас куда-то надо девать. Еще час разыскивают автобусы и гостиницу, в которой они могли бы нас временно разместить.
Начинается мучительная перерегистрация оставшихся и еще надеющихся все-таки поплавать в Красном море. Процедура это не быстрая, сверка списка и документов. По мере сверки – отводят в автобус.
Нам не повезло. Нас запихнули в автобус одними из первых и мы минут 40 сидели в этом автобусе, стоящем на самом солнцепеке, с закрытыми дверями и выключенной вентиляцией. Второй автобус ушел, а у нас снова отстой. Еще минут 15 автобус не выпускают через шлагбаум. Он просрочил время бесплатной парковки и кто-то должен оплатить выезд. Платить некому. Нанятый водитель отказывается, больше никого нет.
Дальше вообще удивительные вещи. Нас везут в Москву очень странным, кружным путем. Ж/д переезды, светофоры через каждые 200 метров. Более часа мы добираемся туда, куда можно доехать за 20 минут.
К 14-00 мы оказываемся у гостиницы. Это многоквартирный дом, сдаваемый как гостиница. Расселение 100 человек процесс не быстрый и не менее мучительный. Каждого надо записать, оформить, выдать доступ и талоны на обед. Столовая – малой вместимости, не более трети всех пассажиров. И это значит, что для того, чтобы накормить всех пассажиров необходимо как минимум трижды проделать полный цикл облуживания, от раздачи блюд, до уборки и мытья посуды. То сеть мой обед (какого качества?) будет самое быстрое – через 2 часа. На 17-00 назначенном обратному выезд в аэропорт (еще час обратной дороги). Потом повторная регистрация на рейс, снова паспортный и таможенный контроль и взлет вне расписания, во время предельной загрузки аэропорта.
Значит, при самой удачной раскладки, в Хургаде мы должны будем оказаться далеко за полночь. Впереди – еще 12-15 часов, без сна, в унижающих человеческое достоинство условиях. А ждут ли нас там ночью, спустя почти сутки после назначенного времени?
Давление зашкаливало и голова от этого непрерывного многочасового «экстремума» раскалывалась.
…Я не выдержал это бесконечное унижение. Толкотню и давку в бесконечных очередях. Получение талонов на питание, отметок и сверок, размещение в трехкомнатной квартире на два часа, потом обратный мучительный переезд и опять этот риск перелета самолетом этой же фирмы.
Измученный всеми этими издевательствами и просчитав всю марафонскую дистанцию этого перелета, я понял, что жизнь моя в опасности, я просто не выдержу. Громко объявил очередному представителю авиакомпании, что далее не в состоянии выдерживать этот процесс, отказываюсь от перелета этой компанией и подаю на нее в суд.
На что этот представитель (другой молодой человек) объяснил, что его функции всего лишь доставить нас в гостиницу. Что он и сделал.
Совсем как у А.Райкина: - Кто шил костюм? – Мы!
Огласив свое заявление, я откланялся.
Добрался до дома и, не раздеваясь, упал на диван и уснул – благополучно проспав до утра.
После происшедшего у меня осталось множество вопросов. То, что жизнь 100 человек была подвергнута прямой угрозе, факт очевидный. Но почему этот факт не стал объектом пристального внимания наших СМИ, ТВ, ток-шоу, правоохранительных органов, службы безопасности полетов и других государственных служб, стоящих на охране здоровья и жизни своих граждан.
И дело совсем не в факте полета. Это обыденная ситуация.
Дело в полете на НЕИСПРАВНОМ самолете.
И еще больше – в последующей унижающе-хамском отношении авиаперевозчика к тем, чьи жизнь они подвергли опасности и чей отдых они испортили. А ведь это как минимум – материальная ответственность ( у меня пропала путевка и испорчен давно планируемый отдых), но еще и уголовное дело. Как решается вопрос в моем случае? Как защищен я законодательством родной страны в данном случае? И еще - куда мне обратиться за помощью.
Я хотел бы получить материальное и моральное возмещение за испорченный отдых у компании-перевозчика. Деньги-то уплачены, а поездка не состоялась.
Но могу ли я получить эту компенсацию и что я должен сделать для этого? Должна ли компания- перевозчик возместить мне материальные и моральные потери и как это правильно сделать? Кто просветит? Посоветуйте и помогите!
Вот только бы знать – кто мог бы ответить мне на все эти вопросы.
Когда я спрашивал — А почему со мной так обращаются?
Универсальным объяснением было: - А потому что вы в России.
То есть, мы все, изначально обречены на хамское, неуважительное обращение. По месту своего рождения. Типа, ну, не повезло нам всем родиться в этой стране, вот и мучайтесь.
А что, это и в самом деле так безнадежно? Это и в самом деле никак нельзя изменить?
Так может быть поменять страну. Или все-таки что-нибудь изменить здесь, в своем родном государстве. Изменить отношение к каждому из нас всех тех, кто зарабатывает на нас деньги? И, раз уж мы платим, то пусть хотя бы в силу формальных денежных отношений они относятся к нам получше. Всем ведь все равно не убежать.
P.S. М.б. некоторым это покажется смешно, но все описанное мною произошло аккурат в мой день рождения. Мне в этот день «стукнуло» 69 лет. Надолго запомнится мне такой день рождения.
Заранее спасибо всем, кого привлечет поднятая мной тема и кто выскажет свое мнение по ней - Павел Садчиков.
