Отрадная информация появилась в новостях 16 июня:
"Сегодня состоялась презентация и торжественный ввод в эксплуатацию нового речного пассажирского теплохода "Александр Грин" проекта PV08, построенного с использованием элементов корпуса теплохода Австрийской постройки проекта Q-065.
Теплоход «Александр Грин» был построен в 2012 году на Верфи братьев Нобель (г. Рыбинск) по проекту Морского Инженерного Бюро.
На теплоходе 56 комфортабельных кают уровня 4 *. Пассажирский лифт соединяет все палубы теплохода.
Теплоход «Александр Грин» построен в рамках нового закона о поддержке отечественного судостроения и судоходства, направленного на предоставление льгот операторам рынка, участвующих в новом судостроении и регистрирующих суда под государственным флагом Российской федерации.
Теплоход зафрахтован Австралийской круизной компанией Scenic Tours на три года для выполнения круизов между Москвой и Санкт Петербургом, однако осенью и весною будет осуществлять круизы для Российских туристов под вымпелом туроператора "Мостурфлот".
Вот "Грин" на Речном вокзале в Москве. Австралийская фирма Scenic добавила "царь" наверное для русского колорита. На фото видно, что у каждой каюты — свой балкончик, как на океанских лайнерах.
Остается только порадоваться за отечественное судостроение и за наш речной флот, где самый новый корабль насчитывает уже около 20 лет. И вряд ли кто из неспециалистов заметит странное сочетание "построенного с использованием элементов корпуса теплохода Австрийской постройки проекта Q-065". А именно оно и дает ключ к пониманию того, откуда взялся "Александр Грин".
Теплоход "Александр Блок" был построен в Австрии в 1984 году. Отличительной особенностью этой серии (в нее входили также "Сергей Есенин", "Валерий Брюсов" и др.) был сравнительно небольшой размер. По-видимому, корабли оказались не очень выгодны в эксплуатации, тут грянула перестройка, рынок... В общем, "Блок" проплавал только три года, потом стал гостиницей, а затем плавучим рестораном и казино в Москве на Краснопресненской набережной. Его близнец "Брюсов" до сих пор выполняет примерно те же функции на Крымской набережной. А у "Блока" оказалась более счастливая судьба.
В августе прошлого года началась реконструкция корабля. От "Блока" остался только корпус, все остальное было заново оснащено и построено. На днях корабль под новым именем повезет в Петербург австралийцев.
Остается только надеяться, что мы дождемся, когда по нашим рекам поплывут действительно новые корабли, действительно сделанные на отечественной верфи.
(К фотографиям корабля я добавила несколько фото с поездки на "Ракете", которая действительно является достижением отечественного кораблестроения, правда, к сожалению, очень старым)
