Турбинский народ, к которому я хорошо отношусь, дал мне ценное указание, написать кратенькую инструкцию по добыче нефти. Видимо ребята собираются поменять специальность, прошел слух, что добыча нефти высокодоходное дело. Ну сказали, мне куда деваться...
Давайте начнем откуда нибудь с середины, так, чтобы не делать все банально.
Итак пропускаем всю гравику, космосъемку, сейсмику и прочие так называемые полевые методы, которыми занимаются сотни институтов и компаний во всем мире и делаем допущение, что мы знаем где и на какую глубину бурить скважину.
Тащим на точку буровой станок, это в общем случае шестьдесят – семьдесят железнодорожных платформ. Обычно летом вырубают просеку до точки, а зимой по просеке строят ледяную дорогу – зимник. Тащат на санях тракторами. Теоретически существуют самоходные буровые установки но мой бюджет такой роскоши никогда не позволял. Очень важно, что бы ваши ледяные мосты держали нагрузку тонн в шестьдесят, некоторые неделимые блоки установки весят под пятьдесят тонн (нетто). Особенно трудно строить ледяные мосты через быстрые ручьи, они подмывают мост снизу.
Все притащили, вышкомонтажная бригада собрала установку. Вы утвердили в тридцати четырех инстанциях Проект Строительства Скважины. Шестнадцать испекторов дали разрешение на начало работ, завезли дизтопливо из расчета тонн пять на день если холодно, буровая бригада приняла установку от монтажников.
Как будем бурить? Буровая установка вращает колону труб на конце которых находится твердосплавное устройство разрушающее породу (по старинке называется долото), разрушеную породу вымывает на поверхность постояно прокачиваемый буровой раствор. По мере углубления скважины колона труб наращивается за счет того, что сверху привинчивается одна труба за другой.
После того как вы проходите опасный или не устойчивый пласт, бурение следует остановить. Все буровые трубы и долото извлекаются на поверхность. Вместо них в скважину спукают обсадные трубы и закачивают цемент в пространство между стенками скважины и трубами. Вы получили первую ступень скважины. Спускаете буровые трубы с долотом меньшего диаметра, бурите... Повторяете цикл много раз... Получаете что то типа подзорной трубы задом наперед. Диаметр первых спущенных труб обычно значительно больше чем диаметр последних.
Это и есть ваша скважина.
Скважины бывают разной глубины. Самая глубокая, двенадцать километров была пробурена на Кольском, хорошим мужиком с веселой фамилией – Хахаев. На самую длинную претендует Шлюмберже, он и здесь союз братских народов Украинского и Российского врядли отдаст первенство. Правда заявки в Книгу Рекордов пока не поступали. Дело в том, что умельцы наши бурят скважины с российского приграничного хутора на украинский и качают по скважинам нефтепродукты забыв уплатить таможеную пошлину, эх наши бы таланты да мирное стоительство. Но это отступление, вернемся к нашей самой обычной, заурядной скважине.
Во время всего процесса бурения вы внимательно следили где на данный момент находится забой скважины. В этом вам помогали сложнейшая система навигации и ваше глубокое знание геологии. Дело в том что каждый отдельный слой земли (так называемый пласт) подробно описан в умных книгах, где указано из каких материалов он состоит, какую микрофлору и фауну он содержит. Совершено не важно где находятся, ну например, Девонские отложения в Техасе или в Республике Коми. Они относятся к определеннуом историческому периоду и имеют одинаковые характеристики. Когда мы в самом начале статьи сказали, что знаем где находится нефть, мы имели в виду не только географические кординаты, но и глубину и сейчас забой нашей скважины сидит как раз напротив пласта из которого мы хотим добывать нефть.
Кажется окончательно всех запутал если интересно, скажите продолжу, но похоже тяжело изложить кратко несколько институтских курсов.
На самой верхней площадке вышки, на высоте тридцать восемь метров стоит мужик, который подает трубы, процесс бурения непрерывный и если на улице минус шестьдесят, он все равно там стоит. Внизу в мороз тихо, а на верху всегда ветерок.
