Автоэкспедиция Великий Шелковый путь — подведение промежуточных итогов
Всем, кто сохранил интерес к этому проекту.
Приближается точка «невозврата», то есть дата, после которой запущенный проект трудно будет вернуть и что-то поправить. Или все обойдется слишком дорого. Причем — просто потерянное время и деньги.
Вот, подвожу промежуточные итоги.
Что имеем на сегодня?
1. 15 человек потенциальных участников.
2. Полностью просчитанный полный маршрут (та его часть, которая потребует предварительной оплаты сторонним организациям — Китай, Непал, Индия, Пакистан).
3. Есть точное понимание и возможность оформления полного пакета всех необходимых документов на весь маршрут, как для отдельных участников, так и на машины.
4. Есть понимание и как это сделать правильно и хорошо по части
5. Есть даже какая-то основа команды организаторов (оргкомитет) экспедиции — организатор, финансовый директор, пиар-директор и еще несколько человек, готовых помочь продвижению идеи этой экспедиции.
Работа сделана достаточно большая и в принципе можно сделать отмашку, собрать деньги и ехать с теми, кто действительно хочет поехать. Но, ….
Чего нет, но хотелось бы иметь.
1. Нет спонсоров.
2. Нет «халявных» карнетов (очень хотелось бы избежать ситуации временного «замораживания» больших финансовых средств на оплату карнетов).
3. Не проработаны вопросы связи со СМИ — ТВ, журналы, сайты, электронные издательства.
4. Не отработаны связи со множеством хороших организаций, которые позволили бы «раскрутить» проект до необходимого уровня, который как раз и позволил бы привлечь внимание спонсоров.
5. Нет хорошей информационной поддержки — буклеты, наклейки, командная форма,…
6. Пока нет КОМАНДЫ. Ее надо создавать и формировать. Как набор случайных людей, я не хочу и не могу ехать. Слишком важен для меня этот проект.
И это для меня более всего напрягающий факт. Хуже всего для меня, что мы не успели и не успеваем сформироваться как коллектив. Пока мы существуем разобщенно и очень абстрактно. А вот команды пока нет.
На сегодня в разных категориях записалось 15 человек.
Количество записавшихся ничего не значит и никак не свидетельствует о реальном числе тех, кто поедет. Я с этим сталкивался неоднократно.
И знаю, что может случиться так, что НИКТО из записавшихся сегодня не поедет.
Есть еще некоторое количество хороших людей, которых я бы с удовольствием видел в составе участников, но они по разным причинам не могут сейчас поехать — другие планы, поздно узнали, не успевают подготовиться.
Пересылка анкеты-заявки ничего не значит. Никто ничем не рискует.
Люди записываются из любопытства, из надежды на потенциальную халяву (кто-то, как-то разыскал и уговорил кучу богатых спонсоров и нам перепадет...).
Да, хорошо бы их иметь и организаторы пытаются как-то заполучить этих самых спонсоров или выиграть гранд под этот проект.
Но, должен сказать, что это тоже работа и очень не простая, требующая и финансовых и, главное, временных затрат.
И если с первым еще как-то решаемо, то со вторым у меня полное отсутствие.
То есть работа на всех выставках дала контакты фирм и людей, заинтересованных в этом проекте. Но все эти контакты надо отрабатывать.
Приносить хорошо оформленные и красиво отпечатанные буклеты, гарантийные письма на размещение публикаций (кол-во, объем, тираж, охват территории, категория стоимость, … ), кто едет, на чем едет, какие страны участвуют, … Все это трудно сделать одному, да еще при очень высокой временной загрузке (5 дней в неделю лекции, по 4-6-8 часов в день).
Проект интересный во всех отношениях. Но он огромен, монументален и его очень трудно «вытащить» одному. Только командой.
Пока никто из записавшихся даже не сделал попытки выяснить про оплату оргвзносов. Хотя я и не настаивал.
Каждый из участников сам должен разобраться, каким образом он решает финансовую проблему участия в проекте. На свои кровные, на деньги персонального спонсора, …. Пожалуйста — продайте этот проект любому, кому будет интересна широкая реклама его продукции.
А мы гарантированно обеспечим этот уровень рекламы под соответствующий статус спонсора (генеральный, ….
Со своей стороны организаторы делают все для того, чтобы затраты были минимальны.
В настоящее время, в силу вышеперечисленных причин (нехватки времени), организаторы тоже не имеют спонсоров.
Хочу провести несколько встреч со всеми, кто проявляет интерес и неравнодушен к идее этого проекта.
ВНИМАНИЕ!
15 мая, Москва, Комплекс «Гостинный двор» (Ильинка, д.4), Международная ярмарка путешествий.
Я буду там на стенде F10 (стенд Компании Magic Route — Александр Кудряшов). Вход на ярмарку свободный.
Приглашаю всех, кому интересен этот проект.
18 мая (или через неделю — 25 МАЯ), приглашаю всех к себе на дачу, для знакомства и обсуждения всех вопросов, связанных с этим проектом.
