В 2015 году после поездки в Таганрог 
Разнообразие Таганрога. Часть 1, город который был основан Петром I и который являлся первой военно-морской базой России, родилась идея съездить в Воронеж в котором был создан флот и с которого началась история Таганрога.
Пётр I посещал Воронеж на протяжении 1696–1722 годов и провел здесь в общей сложности около 500 дней. При Петре город стал центром кораблестроения. В 1696–1711 годах здесь были выстроены цитадель (взорвана при организации водохранилища), цейхгауз, дворец Петра, дома сподвижников царя. В городе появилась Немецкая слобода, населённая иностранными мастерами. Население города в петровское время выросло с 10 до 50 тыс. человек. В 1715 году Воронеж стал центром Азовской, в 1725 — Воронежской губернии. В истории воронежского края преобразовательная деятельность Петра I оставила очень заметный след.
В своём прошении на имя императора Александра II воронежский губернатор генерал-майор Н. П. Синельников так описывал будущий памятник: «Проект памятника, основанный на исторических фактах, изображает Петра Великого во весь рост, в мундире того времени, опирающегося одной рукой на якорь в память построения в Воронеже флота, а другой указывающего на Азов, покорённый этим флотом». К этому можно добавить, что памятник был выполнен в реалистической манере. Император был изображён в зрелом возрасте в костюме Преображенского полка. Якорь, на который правой рукой опирался Пётр I, называется стоп-анкер.
Памятник Петру I, установленный в Воронеже в XIX веке, был одним из первых памятников императору в России и первым памятником в Воронеже.
В 1942 году, во время оккупации правобережной части Воронежа, статуя Петра была снята и увезена немцами на переплавку. 10 января 1956 года на прежнем пьедестале был установлен новый монумент, выполненный по проекту московского скульптора Н.П. Гаврилова с соблюдением прежней композиции.
Недалеко от Петровского сквера находится площадь Победы и мемориальный комплекс в честь защитников Воронежа, сражавшихся за город в 1942—1943 гг.
В 2005 году позади памятника сооружён торгово-развлекательный комплекс «Петровский пассаж», который закрыл памятник со стороны водохранилища.
Кстати, левый и правый берег Воронежского водохранилища связывают Отроженский железнодорожный мост, четыре автомобильных моста и Воронежская плотина. Центральный из автомобильных, Чернавский мост, соединяет Левобережный район с центром города.
Чтобы иметь примерное представление о виде на водохранилище за памятником Петру I, пришлось специально пробираться к отелю "Версаль" и смотровой площадке.
Обзорная площадка у отеля.
Первый Азовский поход проходил по традиционному для Московского царства пути: по Волге на речных стругах, перемещение стругов к берегам реки Дон (современное направление Волго-Донского канала), спуск к берегам Азовского моря на речных стругах и плотах.
Пять месяцев осады турецкой крепости Азов, находящейся на восточном берегу Азовского моря, не принесли ожидаемой победы русскому войску. Систематически военные турецкие парусники подплывали к Азову со стороны моря, поставляя продукты, вооружение и обновляя военные команды.
Вернувшись в Москву после Первого Азовского похода, Петр Первый сделал главный стратегический вывод: для восстановления прав Московского царства на выход в южные моря необходимо построить российский Военно-Морской флот.
Петр Первый по географическим картам определил, что самым южным городом, который расположен в достаточной близости в берегам Среднего Дона, является город Воронеж.
Есть версия, что, изучая карты среднего Дона, Петр Первый указательным пальцем отметил Мужской Успенский Монастырь, чьи угодья примыкали к берегу реки Воронеж, и сказал: «Около этого монастыря заложим первую верфь, а на острове напротив – вторую».
На 17-ти верфях, заложенных в Воронежском крае, за два месяца было построено 30 военных парусников, среди них 2 галеаса «Апостол Петр» и «Апостол Павел» ( по 34 пушки), 4 брандера (зажигательные суда) и 24 военных парусных галеры. Отдельные части будущих галер везли из Переславля-Залесского, из Ярославля, из сёл Преображенского и Семёновского, из волжских городов.
5 мая 1696 г. Петр Первый на галере «Принципиум» покинул Воронеж, возглавив группу из 5-ти галер. Благодаря обильному и бурному снеготаянию, эти суда смогли достигнуть берега Азовского моря, как и остальные 24 российских парусника, построенных на территории Воронежского края.
Второй Азовский поход (1696) был проектом, который обозначил фактическое начало государственных реформ Петра Первого, вступление Московского царства в ХVIII в., «Век Просвещения».
Благодаря реформам, Петр Первый раскрыл и реализовал потенциал Российского государства, создав 1721 г. Российскую Империю.
В Воронеже имеется корабль-музей "Гото Предестинация". Это точная копия русского линкора времён Петра I. Он пришвартован на воронежском водохранилище с 2014 года около Адмиралтейской набережной.
Успенский Адмиралтейский храм и Адмиралтейская площадь г. Воронежа.
Вид на корабль с кормы, кстати, "Гото Предестинация"означает "Божье предвидение".
Посетить корабль интересно: посмотреть на детали вооружения и быта тех времен, на богатую отделку корабля и прочие интересные детали.
Вид на корабль спереди.
Вооружение корабля на верхней палубе.
Артиллерист корабля (средняя палуба), здесь отдыхала команда корабля в гамаках среди пушек.
Трюм корабля с запасами и печкой для приготовления горячей пищи.
Вид на водохранилище с кают-компании корабля.
Проект корабля разрабатывал и утверждал сам царь Пётр. Каюта капитана. Более подробно узнать о корабле можно здесь на turbina.ru в заметках про Воронеж.
30-я галера послужила первому воронежскому епископу Митрофану, который прибыл на Азовское море после победы экспедиционного Военно-Морского флота, построенного для Второго Азовского похода.
Епископ Митрофан оказывал поддержку Петру I, который организовал в Воронеже корабельную верфь для строительства флота, участвовавшего в походе на Азов в 1696. В своих проповедях он поддерживал это начинание царя, как правящий архиерей, содействовал строительству кораблей, жертвовал крупные суммы на кораблестроение, считал возможным заимствовать с Запада технические знания. Царь, в свою очередь, с уважением относился к святителю, для некоторых воронежских обителей им по ходатайству епископа Митрофана были уменьшены государственные повинности (что было нехарактерно для Петра I, но объяснялось его хорошими отношениями с владыкой).
В 1703 году святитель Митрофан скончался, при его погребении присутствовал царь Пётр I, который планировал посетить воронежскую верфь, но ускорил свой приезд, узнав о кончине епископа. После заупокойного богослужения Пётр I сказал всем присутствующим: "Стыдно нам будет, если мы не засвидетельствуем нашей благодарности благодетельному сему пастырю отданием ему последней почести. Итак вынесем его тело сами". Царь лично нёс гроб владыки, а после похорон, обратившись к приближённым, сказал: «Не осталось у меня такого святого старца». Владыка Митрофан был похоронен в Благовещенском соборе Воронежа. Памятник Митрофану Воронежскому (установлен в 2003 году).
Благовещенский собор г. Воронежа (расположен рядом с Петровским сквером).
О других достопримечательностях (древних и новых) Воронежа речь пойдет в отдельной статье.
