В составе Греции насчитывается несколько сотен островов и не случайно с античных времён морские дороги стали для греческих мореходов родной стихией. А где мореходы — там корабли и порты. Не является исключением из правил остров Родос.

Кто-то уверен, что возле Родоса находится 3 порта, а кто-то четыре, считая отдельным портом маленький заливчик между городскими стенами и Торговым портом, который носит гордое имя Kolona Harbour.

В античные времена времена насчитывалось 5 портов возле Родоса, три из них совпадали с современными портами Мандраки, Торговым (Туристическим) и Акандией (Коммерческим). Удачно было выбрано место для города и портов, прошли столетия и ничего не изменилось.

По берегам Мандраки, Колоны и Туристического портов погуляли, а мимо Акандии проехали несколько раз, когда изучали остров Вояж вокруг Родоса за один день и двигались к парому на остров Сими С Родоса на Родос через Сими. Часть 1. Родос - Сими.

Всякий побывавший в городе Родос хотя бы раз, но заглядывал в порт Мандраки,

прогуливался или просто отдыхал на его набережной. В стародавние времена здесь находится Военный порт и вход в бухту охранял знаменитый Колосс Родосский, являвшийся одним из семи чудес света древнего мира. Затем он исчез , а спустя много веков вход в порт стала охранять крепость Святого Николая Крепость, ставшая маяком.

Вместо Колосса по разным сторонам пролива стоят олень и олениха, на местах, где когда-то стояли ноги исполинской статуи.

Если верить легенде, то давным-давно остров Родос носил название Офиуса из-за кишащих повсюду змей. Для борьбы с ними завезли карликовых оленей, которые были маленькие, но удаленькие, и своими копытами растоптали и истребили всё змеиное поголовье на острове, став одним из символов острова. Находятся скульптуры благородным животным рядышком, но, чтобы попасть от оленя к оленихе, придётся обойти порт Мандраки вокруг практически полностью, в том числе пройти мимо трёх сохранившихся с времён средневековья мельниц, в одной из которых находится музей Гиппарх Загадка древней мельницы.

Порт Мандраки раньше служил Военным портом, а сейчас в нём располагаются многочисленные яхты,

на которых можно пройтись вдоль побережья острова или на соседние острова. Всего в Мандраки насчитывается 120 мест для яхт. На набережной расположены многочисленные прилавки с представителями различных местных туристических фирм и отсюда же можно отправиться в плавание. Небольшой секрет состоит в том, большинство экскурсий на соседние острова отправляется на больших паромах из Туристического порта, а отсюда в основном отходят небольшие яхты вдоль побережья и на более мелкие острова, которые ходят быстрее, но и стоят дороже.

Порт Мандраки в движении круглый год. Набережная Мандраки радует своей ухоженностью и зеленью.

Здесь можно посидеть, поболтать и успокоить натруженные ноги, поесть мороженного или просто отдохнуть. Здесь же красивая беседка, фонтан, который в первые дни был на ремонте, и главная церковь Родоса Храм с двойной судьбой.

Порт Колона примыкает вплотную к стенам Старого города Родоса.

На стороне, что ближе к Старому городу располагаются небольшие яхты, а вдоль внутренней стенки мола, который отгораживает небольшой заливчик от большого залива (Туристического порта), располагаются судна побольше, в том числе круизные лайнеры. Порты Колона и Туристический были в совокупности в древности основным портом, носившим название Большой.

На молу, который как козырёк фуражки прикрывает порт Колона от открытого моря, располагается часть стен Старого города.

На конце мола когда-то располагалась башня Naillac, она была построена между 1396 и 1421 году по инициативе Великого Магистра Ордена Иоанна Иерусалимского Филибером де Найак и была названа в его честь. Высота её была 46 метров и она использовалась в качестве сторожевой башни, но от неё осталось только основание. Саму башню, пострадавшую в октябре 1856 года от землетрясения, турки посчитали аварийно-опасной и просто-напросто снесли.

Отважный туристический люд, видимо не желаю идти до ближайшего пляжа, устраивает здесь дикий пляж.

Впрочем видел я купающихся и среди камней возле крепости Святого Николая.

Еще одна сторожевая башня располагалась на моле, ограждающем порт Колона от основного залива. Называлась она Башней Ангела или Башней Франции, была построена Великим Магистром д'Абюссоном (d'Aubusson). Она сохранилась вместе с двумя ветрянными мельницами вот в таком виде.

По другую строну залива находится Туристический порт, за ним видна часть порта Акандия.

Интересно, что хотя порт Акандия известен с древних времён, но в современности он начал функционировать только в 2009 года. Основная его функция — грузоперевозки. А от туристического порта отходят большие паромы, на которых туристы могут попасть на остров Сими и ряд других островов. Отсюда и мы совершили круиз на остров Сими, туда и обратно.