Стамбул и другие диссонансы. Любовница. Часть 3
Прогулка по Босфору, связавшему два мира, оставляет незабываемое впечатление и возвращает память к его берегам снова и снова. Наверное, Стамбул не был бы так красив и интересен, если бы он не был на берегах Босфора.
Пролив Босфор – самый узкий межконтинентальный пролив, его минимальная ширина в некоторых местах составляет всего 700 метров – соединяет Черное и Мраморное море.
Одно из самых распространенных и привлекательных времяпровождений в Стамбуле – это неспешные прогулки по набережным вдоль Босфора, а также путешествие по воде (на кораблике) вдоль стамбульских берегов, на которых стоят деревянные летние виллы, множественные мечети, дворцы и прибрежные ресторанчики.
Все парадные входы резиденций и дворцов на берегу Босфора обращены к морю, поэтому во время водного путешествия возможно за пару часов увидеть главные достопримечательности Стамбула и получить огромное удовольствие.
Дворец Долмабахче. Орнаметированные шикарные ворота украшают фасад Дворца со стороны моря. К этим воротам султан подплывал на своем личном судне. Окна гарема, кстати, выходят на пролив. Наложницы могли любоваться видами Босфора.
Типичный контраст Стамбула. На первом плане небольшая мечеть, а за ней высотный современный пятизвездочный отель Ритц.
«Считается, что пролив Босфор образовался лишь 7500 – 5000 лет назад. Прежде уровень Черного и Средиземного морей был существенно ниже, и они не были связаны. В конце последнего ледникового периода в результате таяния крупных масс льда и снега уровень воды в обоих водоемах резко повысился. Мощный поток воды всего за считанные дни пробил себе дорогу из одного моря в другое – об этом свидетельствуют рельеф дна и другие признаки.» (Стамбул. Новый Вавилон на берегах Босфора. С.М Бурыгин, Н.Н. Непомнящий)
Сегодня Босфор разделяет европейскую и азиатскую части Турции, а Стамбул является единственным мегаполисом, который располагается на двух континентах одновременно. Водная прогулка по Босфору – идеальное путешествие с панорамным видом на обе части города, и на европейсткую и на азиатскую стороны.
В поисках интересных рассказов и фактов о проливе, я наткнулась на инфомацию о том, что в ходе недавних археологических исследований, у побережья Турции, в глубинах Черного моря, были обнаружены затопленные города и существует версия, что процесс образования Босфора явился основанием для мифа о Всемирном потопе и Ноевом Ковчеге. А само название Босфор («коровий брод») объясняется различными легендами, одну из которых (самую распространенную) я рассказала в предыдущей части.
Наверное даже будет лишним говорить о том, что Босфор – важная траспортная артерия и оживленная водная магистраль Стамбула, по которой постоянно обеспечиваются и пассажирские и грузовые перевозки.
Будучи в портовых городах мне очень сложно обойти эту тему стороной )) К сожалению, тема морских перевозок и рассказы о портах мало кого интересуют. Единственное, что хотелось бы по этому поводу упомянуть, это то, что проход судов по Босфору регулируется специальным соглашением, заключенным в 1936 году в швейцарском городе Монтре во время международной транспортной конференции. Участники этого соглашения имеют право на беспошлинный проход, как в мирное, так и в военное время.
Во время водной экскурсии, обратите внимание на красивые летние домики, стоящие прямо у воды пролива.
Это – так называемые, йалы – элегантные летние виллы и резиденции высокопоставленных жителей османского Стамбула. В конце XVII века такие «дачи» были очень популярны среди пашей и великих везиров османской империи. Наличие йалы и ее облик указывал на социальный статус владельца.
Йалы присутствуют по обеим сторонам пролива, их разнообразие поражает (нет ни одной похожей на другую), а в их архитектуре заметны и черты барокко, и ар-нуво и самые современные стили. Традиционные деревянные йалы обычно красили в «османский розовый» цвет (на самом деле он рыжевато красный), позже, со сменой моды и вкусов, перешли на пастельные тона.
Особенно популярен Босфор летом, когда прохладный морской бриз приносит облегчение от городской жары.