...
2
Погибшим при строительстве железнодорожного  моста Саратов, Россия
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Саратов

    Саратов

    LAT
  • 51.53480N, 46.03237E
  • Я здесь был
    Было: 233
    Хочу посетить
    11499

    1027 материалов по 683 объектам,  12 968 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    grau59 10834
    7max7 292
    urik 32
     
    архитектура, памятники, парки
    • Россия, Памятник находится в посёлке Увек, на улице Увекской, напротив дома 27
    5 фото
    dots
    вики-код
    помощь
    Вики-код объекта:
    Советы и отзывы путешественников (1) помощь
    grau59
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 16 апр 2011

    Жертвы железнодорожного моста

    Достопримечательности → архитектура, памятники, парки
    5
    Рязано-Уральская железная дорога не сразу строилась, различные участки дороги вводились в эксплуатацию постепенно. Тот её кусочек, который носил название Тамбово-Саратовская железная дорога был полностью открыт для движения 4 июля 1871 года, а в 1892 году вошёл в состав РУЖД. В 1894 году было открыто движение по ветке Покровская слобода — Уральск. Но вот если бы кто-нибудь из читателей жил в те времена и решил бы доехать к примеру от Саратова до Уральска, то он бы очень удивился.

    Через Волгу не было возле Саратова мостов, никаких. Ни железнодорожных, ни пешеходных, ни автомобильных. Для переправки вагонов на другую сторону Волги возле Увека существовала паромная переправа через Волгу, в которую входили 2 парома и 1 ледокол. Первый паром появился в 1896 году и мог одновременно перевозить 28 вагонов, на нем было 4 нитки рельсов, на каждой помещалось по 7 вагонов. Второй паром появился в 1909 году.

    Такое положение дел не устраивало никого, но все как всегда упиралось в финансы. Ни до революции, ни при Временном правительстве денег не нашли для строительства железнодорожного моста. В 1930 году было начато строительство, планировалось завершить строительство 15 февраля 1934 года, но сроки были сорваны.

    Началась гонка по ускорению строительства, даже обедали рабочие на своих местах, чтобы экономить время на спуск и подъём. Спешка привела к трагедии — 13 апреля 1934 года одна из опор разрушилась, деформированные части конструкции обрушились на лёд с 14-метровой высоты. Вместе с ними вниз полетели люди, большинство их разбилось о лёд. Точное число погибших установлено не было, считается что их было около 150 человек.

    Погибших похоронили и был установлен памятник.
    4

    Автор: grau59

    Вот только в списке погибших на нём значится только 21 фамилия и еще 2 фамилии людей, погибших 8 января 1935 года.
    1

    Автор: grau59



    В мае 1935 года мост был введён в эксплуатацию. длина его 1694 метра.
    2

    Автор: grau59



    Я почему-то думал, что памятник находится где-то возле моста, хорошо, что местные жители подсказали мне и мне пришлось вернуться назад в сторону Саратова и прошагать несколько километров вдоль Волги, пока не нашел памятник. Интересно, но многие думали, что это памятник погибшим во время Великой Отечественной войны из-за того, что на нём изображено яркое красное знамя.
    2

    Автор: grau59



    Если зайти сзади, то можно увидеть, что для памятника использовали обломки конструкции моста.
    1

    Автор: grau59

    • Адрес:

      г.Саратов, поселок Увек, напротив дом по улице Увекская, 27

    • Дополнительная информация:

      Мимо памятника проходит автобус 36

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    5 фото
    dots

    Дешёвый ✈️ по направлению Саратов
    сообщить модератору
      Читайте также
      Наверх