• Знаменитая развязка Волоколамского и Ленинградского шоссе в районе Сокол. Кажется, что ремонт здесь был вообще всегда. Факт — последние лет пять здесь постоянно что-то строят, меняют схему движения, открывают-закрывают тоннели.
  • Конечно, за годы движение улучшилось, по крайней мере, сегодня утром здесь ничего не стояло, ни в сторону центра, ни в область. Хотя в центр было плотное движение, но все-таки оно было.
  • В прошлом году открыли последний тоннель в сторону Волоколамки, но строительство продолжается.
  • Сейчас строят эстакаду, которая позволит попасть с Вокололамского шоссе из области на Ленинградское в область, минуя узкую улицу Константина Царева. Но скажите мне, неужели за пять лет нельзя было все это построить? Затягивание сроков — очень выгодная с точки зрения коррупции штука. Неизвестно, сколько бы еще продолжалось строительство развязки, если бы в 2010 году в Москве наконец-то не поменялся мэр.
  • Новый градоначальник сразу объявил тотальную войну пробкам. Прошло несколько месяцев — пробки осталось. Начали ругать уже Собянина, хотя невозможно мгновенно изменить то, что росло десятилетиями. Например, наши прекрасные московские кольца (которые новое руководство уже признало неэффективными) — пять полос, шикарная автомагистраль, но съезды почему-то построены так, что далеко не всегда машины помещаются в два ряда.
  • А вот другая дорожная проблема — бутылочное горлышко. Печально известный мост через канал имени Москвы в конце Ленинградского шоссе, перед МКАДОМ. Кто ездил — помнит: само шоссе в пять полос, с отбойником посередине. У Прибрежного проезда начинается мост и сужение до трех полос. Естественно, машины справа начинают ломиться на этот мост. С нашей культурой вождения никто не хочет пропусить соседа, отсюда и заторы, и аварии.
  • Года три назад здесь тоже начали реконструкцию: необходимо было построить второй мост через канал, чтобы развести потоки и добавить пару полос на каждую сторону, устранив сужение. Потому что после моста снова начинается отличная, широкая дорога. Дальше, правда, еще одна проблема, на въезде в Химки — узкие съезды со МКАДа и вечная пробка. Но и горлышко давало немалый прирост трафика, в итоге после МКАДа встречаются два ползущих потока, и — амба.
  • Несчастный мост тоже можно было давно достроить, но строить быстро и качественно никому не выгодно.
  • Дороги-дорогами, но это далеко не единственная проблема движения по столице. Дураков меньше не становится. Только за сегодняшнее утро (я специально считал) обнаружил 12 аварий разной степени мелкости. А ведь это тоже не дает нам с вами добраться вовремя.
PS: За две недели поездок по Украине и Приднестровью в феврале мне встретилось всего три аварии. За полторы недели путешествия по Украине и Крыму в марте — ни одной. Возвращаясь, в Москву въезжал полтора часа, проехав 500 метров. На одном из съездов маленькая машинка въехала в бок фуре.
...
2
Про московские дороги Москва, Россия
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

belsasha 11 апреля 2011 г. в 15:08
вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Москва

    Москва

    LAT
  • 55.75523N, 37.61787E
  • Я здесь был
    Было: 1861
    Хочу посетить
    35173

    1545 материалов по 1 537 объектам,  55 515 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    grau59 5228
    ERCHOV 2464
     
    6
    belsasha
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 25 мар 2009

    Про московские дороги

     
    11 апреля 2011 года|| 6| 15176

    Я давно хотел написать об этом. Каждая поездка по Москве - целая история. Уже давно не отвечаю на вопрос: "Когда ты будешь?", стараюсь говорить, где нахожусь сейчас. Потому что неизвестно, сколько займет путь даже по привычному маршруту - 15 минут или час.

    В нашем мегаполисе существуют десятки способов "народной борьбы" с пробками: слушать сообщения по радио, пользоваться сервисом Яндекс-пробки с телефона или заранее, перед выездом, посмотреть в интернете, платные звонки на короткие номера, прослушивание "пробочного" канала Службы спасения по рации. В разное время я перепробовал все эти способы, но стопроцентной гарантии, что проедешь и не вляпаешься все равно нет.

    Между тем, московская мэрия обещает, что к концу года пробок станет меньше. За счет дополнительных вливаний из бюджета и улучшения качества уже существующих дорог. Сегодня утром я проехал по одному из самых "пробочных" районов Москвы и посмотрел, как ведется реконструкция многострадальной Ленинградки.

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    16 фото
    dots

    Дешёвый ✈️ по направлению Москва
    сообщить модератору
      Наверх