Я здесь был
Было: 496
Хочу посетить
2026
227 материалов по 83 объектам, 3 022 фотографии
Вики-код направления:
помощь
Путешествие в Провинцию Каир
Топовые достопримечательности, творческие материалы,
информационные советы и яркие фото
Лента направления
4 марта 2011|| 887
7 февраля 2009 года, с нашим главным железнодорожником Игорем Лысенковым, посетили каирский ж.д.музей. Его создали в 1930 году англичане-колонизаторы, и с тех пор экспозиция практически не обновлялась — только деградировала. Этим музей и интересен. Разбитые витрины, миллиметровый слой пыли, выцветшие фотографии, старые поломанные макеты станций, вокзалов и поездов, какими они были “новыми” в 1930-50 годах, лужи от протекающего крана на полу…
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
Транспорт →
как добраться
6 апреля 2009|1 (1)|| 1003
В диссонанс с окружающей действительностью здание аэропорта отличается аккуратностью и чистотой. Места навалом, есть где подождать рейса, неплох дьюти-фри — цены ощутимо ниже, чем в городе. До Каира ехать примерно час автобусом, который привозит пассажиров к площади Tahrir, в самом что ни на есть центре.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
18 марта 2010|| 575
Самое интересное, что кроме нас, похоже, мало кто интересовался происходящим вокруг. Присутствующие, львиную долю которых составляла молодежь, пинались, толкались, хохотали, словом, вели себя как обычные школьники. Мне периодически хотелось взять наиболее рьяных за шкирятник и втолковать: "Это ведь ваша история, не наша! Это ваши отцы и деды форсировали канал под огнём, это они там изображены! Какого же хрена вы так неуважительно относитесь к их памяти?!" Насмотревшись панорамы в первый заход…
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
6 апреля 2009|| 712
Но эпизод с американцами, повторю, случился на следующий день после нашего появления в Каире, а в тот момент, после ночного автобусного переезда нам было наплевать абсолютно на любой шум: в таком состоянии под какой угодно шум засыпаешь как миленький. Хорошо, что портье вошёл в наше положение и, хотя до времени официального заселения было еще далеко, выдал ключи, чему мы несказанно обрадовались. Тут же оказалось…
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
18 марта 2010|| 710
Кое-как мы разглядели кусок диорамы со штурмом Порт-Саида, где полчища англичан валились в пыль под огнём разнородных ополченцев. Прочие чудеса военной храбрости египетских арабов, повторяю, от взоров посетителей были укрыты. Когда, крайне разочарованные, мы подошли ко входу выяснить, отчего так скудна экспозиция, служители, ранее бодро объяснявшие про стоимость съёмок, мигом перестали говорить по-английски и в ответ на все вопросы пожимали плечами.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
18 марта 2010|| 618
Дальнейшие несложные манёвры вывели нас к Коптскому кварталу. Там, среди христианских храмов, в лабиринте тесных улочек мы провели изрядное время. То сидели в задымленной ладаном церкви святого Сергея, то всматривались в убранство храма святого Георгия, то стояли под сводами святилища святой Варвары. Немного удивило нас поведение прихожан — хоть и написано везде и даже нарисовано, что мобильники запрещены, всё равно раз в две минут раздаются пронзительные трели…
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
18 марта 2010|| 596
При мысли о попойке нам тоже захотелось чего-нибудь выпить, но вокруг ничего не было, кроме потока машин. Тут нам на глаза попалась трамвайная линия, уходившая обоими концами в темноту. Мы уселись на той остановке, что возвращала нас к Aeroport road, а чуть погодя за 25 пиастров с каждого проехали в дребезжащем вагоне несколько остановок, пока не свернули черт знает куда, в направлении на северо-восток: в нужном нам направлении рельсы были свежесняты.
помощь
Вики-код:
сообщить модератору
