Люблю я такие штуки:
Как-то примерно год назад по дороге в аэропорт, чтобы вылететь из Марокко обратно, с нами стали происходить всякие неожиданные странности. Все это я описал в блоге 
Ветер перемен, или кто во всем виноват )) и связал тогда с сильным изменением погоды, имевшим место в тот день.
В этот раз при вылете с Гран Канарии погода также была нестабильна, но количество странностей по дороге в аэропорт и непосредственно перед вылетом даже увеличилось. И теперь я сомневаюсь, связан ли этот феномен с погодой, либо с внутренним состоянием, либо с преодолением каких-то узловых точек во времени/пространстве либо же со всеми тремя факторами сразу.
Что касается внутреннего состояния могу сказать, что после нескольких сотен уже совершенных полетов, каждый новый полет воспринимается абсолютно спокойно. Нет ни страха, ни эйфории, ни напряженности ни излишней расслабленности. Скорее это обычный порядок вещей, рутинный процесс. Все идет как идет.
Так что же замечательного произошло в тот день на Гран Канарии? На первый взгляд вроде бы ничего особенного, но все же:
Сначала по дороге в аэропорт я три раза подряд пропустил один выезд с прибрежного шоссе на основную магистраль. Как-будто какая-то неведомая сила в последний момент уводила меня в другую сторону. Дело ли в недостатке внимательности, невнятных дорожных указателях, либо в необычном строении развязок (на островах навигатором обычно не пользуюсь), я не знаю. Водитель я опытный с двадцатилетним стажем, так что когда такие редкие вещи происходят, ну... это просто странно. Ладно, двигаемся дальше.
Машину нам нужно было вернуть в Hertz с тремя делениями из восьми на датчике топлива. Перед выездом в аэропорт было как раз 3 деления, но по дороге они уменьшились до 2-х. Залил по дороге топлива на 5 евро. Опять стало 3 деления. Но прямо перед въездом на территорию аэропорта опять стало 2... Досадно, но что делать? Надо залить еще на пятерку. И тут начинаются странности.
Первые пять евро не приносят никаких результатов. Датчик по-прежнему замер на двойке. Иду к заправщику, даю ему десятку и объясняю, что залил уже на 5 евро и надо залить еще на 5. Он с пониманием кивает, наверное, такие случаи обычное дело для аэропортной заправки, где полострова ездит на арендованных тачках. Заправляю. Но к моему удивлению даже 10 евро вложенных в эту прожорливую малолитражку не приносят никакого результата. Датчик упрямо приклеился к двойке.
Делаю по аэропорту пару кругов в надежде на то, что поплавок наконец всплывет на поверхность в баке и датчик осчастливит нас тройкой. Как бы не так! Приходится вернуться на ту же заправку. Заливаю еще на пять. И опять двойка! Прямо как в знаменитой картине Решетникова. Вот скотина! Ну ладно, круг замкнулся — иду к заправщику и повторяю слово в слово, то что уже уже было раньше. Классический дежа-вю... В итоге заправляю еще на 5 евро и вот тут датчик радостно показывает уже сразу 5 делений! и это при необходимых трех :-) Сухой остаток: в машину вложены лишние 20 евро ))
Чуть не забываю забрать сдачу в 10 евро с оставленной двадцатки, но заправщик оказывается предельно честным и возвращает ее сам. А нам уже пора в аэропорт чтобы не опоздать на RyanAir, вот уж кто-кто, а бюджетные ирландцы ждать нас точно не будут. Не будут же они из-за нас рисковать первым местом компании с наивысшим процентом прилетов вовремя по расписанию.
Сдаем успешно машину, проходим все формальности, но на "просветке ручной клади" Лена теряет браслет. Думая, что он будет звенеть она его снимает и кладет в сумку, а когда проходит контроль (и все равно звенит), в сумке его не находит... Поиски плодов не приносят, при этом из сумки "случайно" выкидывается талон с барселонской парковки, который нам будет нужен потом по прилету. Ну да ладно, и с этим как-нибудь разберемся, хотя браслет реально жалко.
Очередь на посадку формируется по доброй ирландской традиции минут за сорок перед гейтом А29. Люди встают заранее, чтобы занять лучшие места, ведь посадочные здесь без мест. Стою. Неожиданно начинается какая-то суета, люди начинают двигаться и кричать, что поменяли без объявления гейт. Проверяю на оказавшемся неподалеку табло, все верно, надо перейти в соседний гейт А27 буквально в 50 шагах справа.
И вот вся очередь в разной последовательности совершает это броуновское движение. В итоге те кто были позади (мы в том числе) оказываются впереди, ну а те, кто были впереди, становятся расстроенно в конец очереди. Это неудивительно, ведь у них мотивация перебегать была небольшой, вот и пришли последними. Ну ничего, ровно через 10 минут RyanAir опять меняет гейт, причем обратно на А29 — ха-ха... )) Очередь опять перебегает в полном смятении чувств. Мы оказываемся еще ближе к началу, просто так получилось. Но выигрывают те несколько человек, которые не парились и сразу остались в А29. Настоящий тренинг аэропортной выдержки ))
В Барсу садимся в сильнейший ливень. Но нам надо еще на парковку за своей машиной. Для этого нужно сесть на определенный микроавтобус с парковки, который приходит примерно раз в 15 минут. Вроде бы видим его издалека, бежим метров 100 под дождем. Рядом с ним какая-то движуха, народ запихивает чемоданы в багажное отделение. Мы молниеносно садимся внутрь. Потом дверь открывается и оказывается, что всем прилетевшим раньше нас французам после того как мы сели, мест уже не хватило. В итоге двое из них остаются ждать следующего автобуса. Еще 15 минут под дождем... Собственно понимаем мы это уже отъехав, французов жалко, но тут ничего не поделаешь.
К счастью потерянный билет с парковки роли не играет, им достаточно электронного номера, так что и переживать не следовало... Мы получаем машину и уезжаем, на чем приключения заканчиваются видимо по преодолении нами определенного незримого радиуса аэропорта.
Все эти перипетии прекрасно учат как мне кажется нескольким вещам. Во-первых, никогда не надо суетиться. Лишняя суета только усиливает внутреннее напряжение и вызывает смятение во внешнем мире и в том числе во всяких технических устройствах вроде датчиков топлива или индикаторах номеров гейта на табло аэропорта...
Если что-то идет не так как ожидалось, надо просто постараться принять это как есть и двигаться спокойно вперед. Лучше просто не иметь никаких ожиданий. Тот сценарий, который реализуется на наших глазах, является в любом случае наилучшим из всех. Поэтому расслабьтесь! хоть это и не всегда просто.
Во-вторых, понятие справедливости вообще очень относительное. С точки зрения французов, не севших в свой автобус, или тех пассажиров, которые из начала очереди попали благодаря двум перебеганиям в ее конец, или нас потерявших наверное не меньше сотни евро на тишнем топливе и потерянном браслете, мир несправедлив. Но это бред! Все мы иногда выигрываем иногда проигрываем сами того до конца не сознавая. Просто так устроен наш мир, так он ищет свое равновесие. Предлагаю принять за аксиому что мир несправедлив, принять это как игру и жить сразу станет легче :-)
Ну и наконец, глупо экономить на мелочах, история с топливом это наглядно иллюстрирует...
А вот почему это все происходит, есть у меня теория что при перелетах с точки зрения нашей индивидуальной реальности происходит сильное изменение. Вселенная не успевает к нему быстро адаптироваться и сформировать новую для нас "реальность" — отсюда часто при вылетах и происходят такие странности — это просто тонкая настройка.
Adios Суете! (a dios — адресуется Богу)
