• Это трамвай-касса, и он-же буфет.
  • Вагон 2424 снимался в фильме Мастер и Маргарита
  • Внутри самого длинного в мире трамвая
  • Двухэтажный трамвай, были и такие
  • На втором этаже места для наблюдения за проводами
  • Отправление экскурсионного трамвая. Ему уже больше ста лет, но он ездит!
  • Прибытие трамвая.
  • Один из первых трамваев
  • Трамвай, в котором мы поехали на экскурсию, изнутри. Весь деревянный. Рессоры отсутствуют. И это ощущается очень чётко.
  • В трамваи бесплатно можно было проходить тем, чей рост был меньше 1 м. Отсюда пошло выражение метр с кепкой.
  • Кондуктор на мой вопрос а где площадь Лассаля сказал, что это скорее всего Исаакиевская площадь. Однако Википедия говорит, что это современная площадь Искусств.
  • Экскурсанты заходят в трамвай в депо.
  • Трамвай Американка. Интересный факт — ограждение у места кондуктора ровно метр высотой. Раньше дети могли ездить бесплатно по условию рост меньше метра, а не как сегодня — по возрасту. Предположительно отсюда пошло выражение метр с кепкой — дети старались надеть кепку или встать на цыпочки, для того, что бы сойти за взрослых.
  • Старые трамваи, на мой взгляд иногда куда приятнее выглядят, чем современные.
  • Указатель направления. Нужен для того, чтобы неграмотный стрелочник, стоящий на улице, понял, куда нужно следовать приближающемуся трамваю.
  • Это вагон конки. На самом деле он новодел, переделан из грузовой трамвайной платформы. Но выглядит как настоящий, восстанавливался по фотографиям.
  • Главный штаб, это, интересно, где? Дворцовая площадь?
  • Вагон конки изнутри, прошу прощения за качество — без штатива несколько секунд выдержки — невозможно не смазать.
  • Первый троллейбус
  • Это вагон одного из первых трамваев. Вверху дополнительные окна для освещения. Сейчас стоят яркие лампы, а когда-то были очень тусклые и без окошек было бы совсем темно. Кроме того эти вагоны, когда-то, делились на первый и второй класс. В первом классе зимой ставили ведра с углём, что бы было теплее. А на сиденьях были мягкие подкладки. Впрочем публика предпочитала ездить во втором, ведь если почти нет разницы (а так и было), то зачем платить больше?
  • Трамвай — слон. На самом деле это облегченная версия слона, но первые версии такого трамвая были сделаны из очень тяжелого металла на каркасах разбомбленных во время войны трамваев. Весил он около 20 тонн и жутко громыхал. За то и получил своё название, которое потом перешло по наследству к более лёгкому потомку.
  • В послевоенных трамваях было комфортнее, на мой взгляд, чем в современных. В частности сиденья были не просто мягкими, а очень мягкими.
  • Этот трамвай, судя по плотной паутине гирлянд, ездит в новогоднюю ночь по городу. Один мой знакомый, даже, встречал новый год в таком. Был в восторге.
  • Старинный компостер. Нам дали бумажки, прокомпостировать.
  • Советские троллейбусы получились настолько удачными, что почти их конструкция почти не претерпела изменений с 1972 года.
  • Музыкальный трамвай. Как и все прочие — он ездит. На какой-то из праздников он ездил по городу, а внутри находился оркестр, игравший музыку. С тех пор на трамвае нарисованы ноты.
  • Касса самообслуживания
  • Старые знаки и система огней. В Петербурге до 90-х годов эта система позволяла издалека увидеть какой трамвай идёт. В 90-е годы система была забыта, но сейчас восстанавливается. Например если трамвай имеет  красный и синий огонь — то на этом маршруте и на всём его маршруте он не пересекается с маршрутом с такими-же огнями.
  • Три трамвая.
  • Первый Петербргский троллейбус. В нём, поначалу, нельзя было ездить стоя (да и потом это было сомнительным удовольствием — потолок очень низкий). А водили такие троллейбусы очень крепкие парни — руль без всяких усилений, очень тяжёлый.
  • Кроме того ездить он должен по возможности строго под контактной системой, иначе его усы постоянно отсоединяются. Он и сейчас ездит время от времени.
  • Что интересно, оказалось, контактная система для трамваев и троллейбусов — разная. Троллейбусная должна быть по возможности прямолинейной, иначе быстро изнашивается система усов. А для трамваев — наборот, провода должны быть подвешены слегка зигзагообразно, тогда истирание их контактной дуги происходит более равномерно и медленнее.
  • Это трамвай-кран. Он вполне работоспособен, но по старости лет уже в музее.
  • Троллейбус — лаборатория. Он ездит на бензиновом двигателе, а усы у него для проведения исследований.
  • Аналогично трамвай лаборатория, но система другая — у него один токосъемник для езды, а второй — для исследований.
  • Старый трамвай выезжает из ворот музея. К сожалению я напрочь забыл сфотографировать трамвай монстр-рекордсмен. Но, думаю, это отличный повод ещё раз посетить это прекрасное и очень интересное место.
...
2
Кондуктор на мой вопрос а где площадь Лассаля сказал, что это скорее всего Исаакиевская площадь. Однако Википедия говорит, что это современная площадь Искусств. Санкт-Петербург, Россия
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

Кондуктор на мой вопрос "а где площадь Лассаля" сказал, что это скорее всего Исаакиевская площадь. Однако Википедия говорит, что это современная площадь Искусств.

вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Санкт-Петербург

    Санкт-Петербург

    LAT
  • 59.93868N, 30.32536E
  • Я здесь был
    Было: 1803
    Хочу посетить
    25668

    1407 материалов по 995 объектам,  43 390 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    ZweZet 1211
    Vazlav 973
    Были в Санкт-Петербурге?

    Поделитесь впечатлениями!

     
    музеи, выставки
    • GPS
    • Россия, Санкт-Петербург, Средний пр. В.О., 77
    • +7 812 3215404
    • www.electrotrans.spb.ru/4/page92.html
    Фотографии
    Карта
    52 фото
    dots
    вики-код
    помощь
    Вики-код объекта:
    Советы и отзывы путешественников (2) помощь
    8
    Skeefo
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 1 мар 2009

    Музей трамваев и троллейбусов

    Достопримечательности → музеи, выставки
    22 мая 2012 года||
    GPS
    |1 (1)| 17| 81538
    5
    В ночь музеев экскурсия была не обычной. По музею ходил старинный (1907-ого года выпуска) трамвай, в который на входе в музей садились посетители. А через пять минут они-же (как мы думали) приезжали и уходили. Мы, пока стояли в очереди, удивлялись — как же так, стоять целый час ради пяти минут поездки по депо. Однако всё оказалось гораздо интереснее. (подробнее в заметке Музей насекомотранспорта в ночь музеев)

    Экспозиция музея довольно объемная, и это при том, что не вся экспозиция была на месте: один трамвай стоял снаружи, один ездил по городу и три троллейбуса катали публику по Невскому. Что интересно — в этом музее все экспонаты в рабочем состоянии.

    В музей вот так, в порядке очереди, можно попасть только в ночь музеев, насколько мне известно. Цитата с сайта музея: Стоимость экскурсии составляет 65 рублей для детей, студентов и пенсионеров, 230 рублей – для всех остальных. Посещение музея возможно только в сопровождении экскурсовода, либо сотрудника администрации музея. С 3 февраля 2012 года экскурсии проводятся по следующему расписанию: со вторника по воскресенье в 10:00, 11:30, 14:00, 16:00, понедельник — выходной день. Регламентированы и правила посещения музея. В частности опоздавшие к началу проведения экскурсии или ко времени, согласованному с администрацией музея, на территорию не допускаются.
    • Адрес:

      Санкт-Петербург, Средний проспект В.О., дом 77.

    • Дополнительная информация:

      Выйти из метро Василеостровская нужно налево. Сразу повернуть ещё раз налево на средний проспект и идти по правой стороне до дома 77, там вы увидите ворота и памятник трамваю (он-же кассы). Но обязательно договоритесь с музеем о экскурсии, просто так прийти не получится.

    • Телефон:

      321-5404

    • Web-адрес:

      electrotrans.spb.ru/4/page92.…

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    30 фото
    dots

    Дешёвый ✈️ по направлению Санкт-Петербург
    сообщить модератору
    • Norisfox
      помощь
      Norisfox
      в друзья
      в контакты
      С нами с 20 окт 2011
      22 мая 2012, 15:06
      удалить
      Спасибо! — В копилку его!!!:)))
    Наверх