• Вот такие они большие!
  • Паровоз.
  • Из 4-х таких аллей и состоит весь музей.
  • А ведь ЭТО когда-то ездило!
  • Обратите внимание на сцепку. Она как у современных поездов. То есть паровоз может тянуть вагоны и сейчас!
  • На заднем плане — межконтинентальная баллистическая ракета.
  • Чух...чух...чух...!
  • Старинная сцепка.
  • Паровоз Феликс Дзержинский 20-1103!
  • Старинный электровоз.
  • Жалко не помню про него ничего...
  • Паровоз Серго Орджоникидзе.
  • Большой Серго... :)
  • Колесо тоже огромное.
  • Этот Серго Орджоникидзе зовет нас в светлое будущее.
  • Маленький старинный паровозик.
  • Это самый большой паровоз в музее.
  • Серия Л. По номеру съезда догадайтесь, когда он был выпущен.
  • Очень большая машина. Сверху можно обозревать крыши современных тепловозов!
  • Всем знакомая электричка ЭР-2
  • Так выглядит кабина машиниста.
  • Салон у нее с деревянными сиденьями. Ох и не удобные же эти лавочки...
  • Большая красная электричка.
  • Интерьер не радует дизайнерскими изысками. Все просто и удобно.
  • ЭР-200. Самолет, или поезд?
  • И стар и млад! :)
  • Удалось подглядеть. В вагоне этой красивой электрички места как в лимузине!
  • Тепловоз. Такие таскали пассажарские составы, вагоны с углем, щебнем, бензином, мясом и баллистическими ракетами...
  • Рабочее место.
  • МБР.
  • Представляете, такие ракеты могли погубить весь мир...
  • Бронеплатформа времен Великой Отечественной.
  • Вагон с пушкой от корабля.
  • Пушка большая. В объектив не помещается.
  • Говорят, что на этом тепловозе был установлен рекорд скорости для таких локомотивов — 271 км/ч!
  • ЧС-200. Чешский электровоз.
  • Кабина машинистов.
  • Куча всяких тумблеров, кнопочек, лампочек...
  • Шкода.
  • Старенький ЧС-1.
  • И для чего нужны все эти приборы?!
  • ЧС-2 просится на реставрацию.
  • Дизель-поезд.
  • Старинный тепловоз.
  • ТЭП-10 — образец советского дизайна. Красив!
  • В кабине — простор!
  • ТЭП-60. Пробежали мимо...
  • Вряд ли при жизни этот тепловоз ТЭП-70 имел вместо лобового стекла два листа пластика...
  • Красавец электровоз!
  • Обязательно про него расскажу, когда пойду в музей в следующий раз.
  • ВЛ — это Владимир Ленин. Умели же тогда называть локомативы...
  • Рабочий элетровоз ВЛ41
  • Владим Ленин 60 — самый распостраненный в России электровоз.
  • Желтая подлодка из Австрии. Тепловоз-электростанция.
  • Австрия!
  • Внутри желтого красавца.
  • Опытный тепловоз системы Я.М. Гаккеля Гэ1. Это первый отечественный тепловоз! 1926 год.
  • Внутри — полная разруха...
  • Старинный маневровый.
  • В таких цистернах возили азиатскую нефть в  молодой стране — СССР.
...
1
Тепловоз. Такие таскали пассажарские составы, вагоны с углем, щебнем, бензином, мясом и баллистическими ракетами... Санкт-Петербург, Россия
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

Тепловоз. Такие таскали пассажарские составы, вагоны с углем, щебнем, бензином, мясом и баллистическими ракетами...

вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Санкт-Петербург

    Санкт-Петербург

    LAT
  • 59.93868N, 30.32536E
  • Я здесь был
    Было: 1803
    Хочу посетить
    25668

    1407 материалов по 995 объектам,  43 390 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    ZweZet 1211
    Vazlav 973
    Были в Санкт-Петербурге?

    Поделитесь впечатлениями!

     
    музеи, выставки
    • GPS
    • Россия, Санкт-Петербург, наб. Обводного канала, 114
    • (812) 768-26-29
    • www.allmuseums.spb.ru/mus_oktrailroad/general.shtml
    Фотографии
    Карта
    116 фото
    dots
    вики-код
    помощь
    Вики-код объекта:
    Советы и отзывы путешественников (4) помощь
    2
    Dima
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 1 мар 2009

    История в "картинках". Поезда.

    Достопримечательности → музеи, выставки
    2 апреля 2009 года||2 (2)| 19| 132382
    4
    На задворках Варшавского вокзала находится "Центральный музей Октябрьской железной дороги". Здесь собраны очень интересные локомотивы разных эпох: паровозы, тепловозы, военные поезда, электрички...

    Музей находится под открытым небом. Так что в пасмурную погоду здесь долго не погуляешь. Мы были там буквально неделю назад. Очень замерзли и пошли отогреваться в кафе.

    Плата за вход – 40 рублей. Для студентов в два раза меньше. Наверное, поэтому экспонаты стоят грязные с закрытыми дверьми и зашторенными окнами. А если вам удастся все-таки заглянуть внутрь, то частенько можно увидеть разруху, капающую с потолка воду и подтеки ржавчины.

    Правила музея запрещают подниматься на локомотивы. Но на деле за этим не следят. Так что лазайте сколько душе угодно, но будьте осторожны. Упасть с маленьких и высоких ступенек очень просто.

    Качество фотографий "телефонное в пасмурную погоду". Но кое-что разглядеть можно.
    • Адрес:

      Санкт-Петербург, Обводного канала, 114

    • Дополнительная информация:

      Ст. метро Балтийская.
      Выходим из метро, идем направо, по подземному переходу переходим на другую сторону дороги, заворачиваем за угол, идем мимо ТК "Лента", заправки к ТЦ "Варшавский экспресс", обходим его и попадаем к центральному входу музея.

    • Телефон:

      (812) 768-26-29

    • Web-адрес:

      allmuseums.spb.ru/mus_oktrail…

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    60 фото
    dots

    Дешёвый ✈️ по направлению Санкт-Петербург
    сообщить модератору
    • CatTheSun
      помощь
      CatTheSun
      в друзья
      в контакты
      С нами с 1 мар 2009
      3 апр 2009, 20:04
      удалить
      Да, Дмитрий, позвольте согласиться с вашей оценкой. Брестский музей по сравнению с питерским - новая игрушка.
    • ilinski
      помощь
      ilinski
      в друзья
      в контакты
      С нами с 1 мар 2009
      6 апр 2009, 15:19
      удалить
      Туда еще и добираться не очень удобно.
    Наверх