Дорога — дорога, одна из самых красивых в России — Чуйский тракт

на этот раз мы приближаемся по ней к перевалу Чике-Таман.
До начала XX века через Чике-Таман вела конно-тележная тропа с крутыми и опасными поворотами при подъеме.

В 1903 году завершилось строительство конной дороги по перевалу. А в 1913-1914 годах начинает изыскательские работы экспедиция под руководством техника В.Я. Шишкова, более известного в роли русского писателя классика. Одно из произведений Шишкова — Путевые очерки «По Чуйскому тракту», содержит главу, посвященную и перевалу Чике-Тамен. После больших ремонтных работ, произведённых в 1924-1925 годах, стало возможным автомобильное движение

В 1926 году решено было строить новую дорогу, которая должна была проходить по самому низкому месту старой. В 1927 году была закончена прокладка новой трассы щебёночным покрытием. Работы по прокладке современной дороги поистине колоссальны. Пришлось переместить более 500 тыс. тонн грунта, взорвать около десятка скал, расширять и насыпать дорогу.

Ныне существующая трасса была запущена в 1984 году, до этого перевал был сложным и опасным препятствием из-за своей узости и набора высоты.
А мы решили проехать по старой дороге на свой страх и риск. С опасных участков фото нет, а вот этот — ничего особенного, проехали.

И были вознаграждены потрясающе красивыми видами.

Это вид со старой дороги на новую

Вот здесь видно ответвление слева на старую дорогу, по которой мы поднялись. А петля — это новая дорога

Виды — просто ах! Такие просторы!

Самая высокая точка перевала

Здесь расположена смотровая площадка, сувенирные магазинчики, а также информационный стенд, который рассказывает о перевале

а также о том, для чего и как повязывают ленточки на деревьях

Ну и еще пара кадров — вид со смотровй площадки на горы

и дорогу

а на спуске с перевала нам попалась вот такая компания

Правда красавец?

и снова дорога, дорога, одна из самых красивых в России

продолжение следует...