В силу географического расположения плато Укок труднодоступно и как следствие не избито традиционными туристическими маршрутами. Чтобы попасть сюда, необходимо получить разрешение на пребывание в пограничной зоне у контролирующих органов, оплатить пребывание в заповеднике, а для большинства наших соотечественников потребуется еще преодолеть значительное расстояние по общефедеральным дорогам нашей необъятной Родины, до южной границы республики Горный Алтай.
Плато расположено, в высокогорном районе на границе Казахстана, Китая, Монголии и России, и по причине неблагоприятных климатических особенностей, сильнейшие ветра и крайне низкие температуры даже летом, постоянно проживающих людей на нем нет. В настоящее время местные жители используют его исключительно для выпаса скота. Также здесь базируются немногочисленные погранзаставы, отвечающие за приграничную зону и данный участок государственной границы.
Из России на плато можно попасть либо через перевал Теплый ключ или по трудно проходимой дороге, изобилующей множественными бродами, через село Джазатор. Пограничники этими вариантами не пользуются и по договоренности добираются на плато через территорию Монголии.
Перевал Теплый ключ, это узкая тропинка, пробитая вдоль склона горы, шириной в 3-3,5 метра, с крайне редкими карманами для разъезда. С одной стороны склон горы, усыпанный крупными камнями, с другой стороны обрыв. Для движения автотранспорта перевал открыт всего 2 месяца в году, когда с него сходит снег. Подъем на перевал сочетается с серьезным набором высоты, вершина перевала находится на отметке в почти 3000 метров над уровнем моря. На такой высоте двигатели автомобилей уже страдают от нехватки кислорода в воздухе, что сказывается на их мощности.
Отдельно стоит рассказать об автомобилях, способных дойти на плато Укок. Если вы собрались преодолеть перевал, то, как минимум Вам потребуется серьезный внедорожный просвет и хорошая защита агрегатов. Дорога через перевал усыпана крупными камнями, объехать которые, по причине малой ширины дороги, не удастся, единственный вариант пропускать их между колес. Пройдя перевал, трудности не заканчиваются и далее потребуется задействовать весь арсенал внедорожных возможностей вашего автомобиля: прохождение глубоких бродов через разлившиеся реки, преодоления болотистых почв, полных талой воды, от недавно сошедшего снега, сложный рельеф местности и прочие радости вам будут обеспечены.
Но все трудности и лишения, выпавшие на долю путешественников, решившихся на это мероприятие, будут с лихвой вознаграждены созерцанием дикой, не тронутой человеком, природой, великолепными пейзажами, с видом на снежные шапки четырехтысячных вершин и абсолютно непуганый животный мир.
Труднодоступность, это еще одна притягательная сторона Укока: сюда стремятся владельцы подготовленных экспедиционных автомобилей, мотопутешественники, квадроциклисты и велосипедисты. Укок это еще и способ проверить характер, испытать себя и технику на прочность. Сделать что-то, о чем будет приятно вспомнить и не стыдно рассказать.
Погода на плато меняется крайне стремительно, сильный ветер приносит новые метеоусловия практически каждые два часа. Не успел ты посетовать на дождь и облачность, как погода сменилась на теплую и солнечную. Не успел порадоваться чистому синему небу и яркому солнцу, как ночью нагнало тучи, и пошел снег. И все это в августе месяце!
Это место также носит название «Зона покоя Укок». Понять почему, можно только попав туда. Есть полное ощущение того, что жизнь здесь остановилась когда-то очень давно, и с тех пор никак не догонит остальную планету. Это затерянный мир, отделенный от мирской суеты и остальных мнимых ценностей, неприступными горами и километрами вечной мерзлоты.
Благодаря своей удаленности от остального мира, это место сохранило свою первозданную красоту и, нетронутую человеком, природную девственность. Именно в таких местах начинаешь больше ценить окружающий мир и особенно остро понимать, насколько он хрупок и беззащитен перед человеком. В этот момент, еще больше понимаешь свою ответственность перед последующими поколениями за сохранность того немного, что мы еще не успели погубить…
