• Из интернета
  • Фото 1915 года. Из интернета
  • Из интернета
  • Фуникулер-подъемник Лавра. Из интернета
  • Из интернета
  • Фуникулер-подъемник Лавра. Из интернета
  • Фуникулер-подъемник Лавра. Фото 1927 года. Из интернета
  • Фото 1960 года. Из интернета
  • Фото 1991 года. Из интернета
  • Из интернета
  • Из интернета
  • Церковь Сан Домингуш (São Domingos). Из интернета
  • Церковь Сан Домингуш (São Domingos). Из интернета
  • Церковь Сан Домингуш (São Domingos). Из интернета
  • Церковь Сан Домингуш (São Domingos). Из интернета
  • Церковь Сан Домингуш (São Domingos). Из интернета
  • Церковь Сан Домингуш (São Domingos). Из интернета
  • Церковь Сан Домингуш (São Domingos). Из интернета
...
0
Фуникулер-подъемник Лавра. Из интернета Лиссабон, Португалия
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

Фуникулер-подъемник Лавра. Из интернета

Hanya 6 октября 2019 г. в 21:11
вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Лиссабон

    Лиссабон

    LAT
  • 38.71217N, 9.14595W
  • Я здесь был
    Было: 361
    Хочу посетить
    6077

    591 материал по 177 объектам,  9 535 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    Hanya 931
    Shche 800
    Vazlav 409
    DK1974 333
     
    городской транспорт
    • GPS
    • Португалия, Calcada do Lavra
    Фотографии
    Карта
    23 фото
    dots
    вики-код
    помощь
    Вики-код объекта:
    Советы и отзывы путешественников (1) помощь
    Hanya
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 19 июл 2009

    Ascensor do Lavra –первый в мире уличный фуникулер. Ч.60

    Транспорт → городской транспорт
    6 октября 2019 года||
    GPS
    | 7| 1636

    Этот совет является частью дневника «И СЕРДЦУ СНЯТСЯ, КАК В ДЕТСТВЕ СНЯТСЯ, ДРУГИЕ СТРАНЫ И ГОРОДА ...»

    От театра Тиволи (Французский акцент португальского театра Тиволи. Ч.59) незаметно подходим к переулку, свернув в который достигаем Largo da Anunciacao, и видим очередной подъемник. Это фуникулер Лавра (Ascensor do Lavra) – «первый уличный фуникулер в мире и старейший в Лиссабоне» (маршрут Largo da Anunciada – Travessa Forno Torrel). В день его открытия в 1884 году, подъемник перевез 3000 человек, причем перевозки были бесплатными. Уклон у этого подъемника – 22,9%, длина маршрута 190 м, разница высот составляет 43 метра. Подъем занимает 2-3 минуты.
    1

    Автор: Hanya


    Первоначально для его работы использовался баланс воды в качестве тяговой системы, позже он был переведен на паровую тягу. В 1898 году в Лавре были введены в эксплуатацию два котла, один из них -немецкого происхождения, изготовленный Maschinnenfabrick Essling, а другой швейцарского происхождения, построенный Теодором Беллом и Ко. В 1915 году подъемник, который в день его открытия работал 16 часов подряд, был электрифицирован. Вагоны были поставлены фирмой Electric Car Co, весили около 10 тонн и функционировали с помощью 2 электродвигателей по 25 лошадей каждая. Передача тока двигателям производилась с помощью пантографов, установленных на крыше. Кузов был выполнен из красного дерева и со скамейками, расположенными продольно.
    0

    Автор: Hanya


    Отпраздновав столетие своего существования в 1984 году, фуникулер Calçada do Lavra в 2002 году был классифицирован и признан как национальный памятник.
    Из интернета
    0

    Автор: Hanya

    Из интернета


    Однако проехаться на нем нам не судьба, его движение приостановлено — идет ремонт путей. Однако впоследствии, прогулявшись по просторам любимого интернета, узнаю, что изначально, еще в 2009 году, лифт был остановлен из-за необходимости сноса здания, которое оказалось под угрозой обрушения. По прогнозам служб, работы должны были завершиться в течение трех-четырех месяцев. В это же время планировалось провести реконструкцию самого подъемника, но мы были там в 2011, и «воз и поныне не сдвинулся с места». Хотя если задуматься, то сколько лет-то этому подъемнику, нужно же и ему немного отдохнуть от трудов праведных и тяжких. Вот в 2019 году ему исполнилось 135 лет!
    Из интернета
    0

    Автор: Hanya

    Из интернета


    0

    Автор: Hanya


    Построенный Лиссабонской компанией механических лифтов и стартовавший свою работу в апреле 1884 года (!), в 1926 году он перешел во владение железнодорожной компании Лиссабона Carris. Именно тогда вагончики выкрасили в желтый цвет, ставший доминирующих для всех подъемников. Вагончики были вместимостью 42 места: 22 для сидения и 20 стоячих мест. Как и два другие фуникулеры, упомянутые мной, Бика (Подъемник Бика - часть транспортной системы Лиссабона. Ч.38) и Глория (Ascensor da Glória и его история. Ч.50), а также известный подъемник Санта Жужта, Лавра был спроектирован французским инженером Раулем Понсардом (Raoul Mesnier du Ponsard), поселившимся в Порто. Передняя часть трамвайчика была выше задней, а оси были неровные.
    Из интернета
    0

    Автор: Hanya

    Из интернета


    Это все было сделано, конечно, специально, в противном случае трамвай не мог бы проделывать такой крутой подъем.
    0

    Автор: Hanya


    Это городское транспортное средство состоит из 2 вагонов, которые поднимаются и спускаются, чередуясь, одновременно по 2 параллельным путям железных рельсов. По мере того как вагон идет вверх, пассажиры могут созерцать типичные здания 18-го столетия.
    Фото 1991 года. Из интерн
    0

    Автор: Hanya

    Фото 1991 года. Из интернета


    По выходным, лифт Лавра, который обязан своим названием соседнему дворцу, владельцем которого был Мануэль Лопес ду Лавра (Manuel Lopes do Lavre), казначей королевы Изабель Савойской, в основном часто посещают туристы. К слову сказать, владельцем этого замка до Лавры был тоже важное лицо в XVI веке, Дамиан де Агилар (Damião de Aguiar), главный судья и канцлер королевства.
    Из интернета
    0

    Автор: Hanya

    Из интернета


    К сожалению, лифт, из-за своей древности, не приспособлен для инвалидов и не имеет достаточно места для инвалидных колясок внутри.
    Фото 1915 года. Из интерн
    0

    Автор: Hanya

    Фото 1915 года. Из интернета


    Если обратиться к истории создания этого вида транспорта, то стоит напомнить, что в конце 19 века процесс урбанизации приобрел большой размах, и естественно, встал вопрос о модернизации общественного транспорта. Век конных омнибусов заканчивался, требовалось что-то новое.
    Из интернета
    0

    Автор: Hanya

    Из интернета


    В Лиссабоне сложность была в том, что нужно было подумать о том, как преодолеть ограничения, которые представляла топография города, а именно его холмы. 3 июня 1882 года была основана компания механических лифтов Лиссабона, которая, согласно их собственным уставам, предложила строительство и эксплуатацию механических лифтов, или «наклонных плоскостей», управляемых механической тягой. Инженерная мысль Понсарда преодолела все препятствия, и разрешение на строительство лифта было выдано в 1882 году городским советом компании механических лифтов Лиссабона.
    Фото 1960 года. Из интерн
    0

    Автор: Hanya

    Фото 1960 года. Из интернета


    Инаугурация состоялась 19 апреля 1884 года после инспекции под председательством инженера Рессано Гарсии, и это стало событием национального масштаба. Этот великий день отметили журналисты, толпы гостей и музыкальная группа. Тем не менее, некоторые местные жители были далеки от восторга. И причина была проста: чтобы избежать несчастных случаев, два трамвая постоянно дули в рог на их пути вверх и на пути вниз.
    Фуникулер-подъемник Лавра
    0

    Автор: Hanya

    Фуникулер-подъемник Лавра. Из интернета


    С его семью холмами и извилистыми, крутыми улицами, Лиссабон всегда «бросал вызов тем, кто вынужден был мерить бесконечные шаги по его мощеным склонам. И если, спускаясь вниз, Святые протягивают руку помощи, то подняться – это совсем другая история». Именно поэтому первые фуникулеры впервые появились в Лиссабоне в 19 веке.
    Фуникулер-подъемник Лавра
    0

    Автор: Hanya

    Фуникулер-подъемник Лавра. Из интернета


    Не все, правда, шло гладко, и например, в 1897 году случился разрыв подземного кабеля, соединявшего два вагона, вызванный одновременным использованием двух тормозов. Проведение ремонтных работ продлилось в течение нескольких лет, в которые фуникулер не был использован, поэтому что удивляться, что и в наше посещение он также стоял без дела. Хотя другие фуникулеры оставались с момента внедрения востребованы и даже сегодня до сих пор являются неотъемлемой частью повседневной жизни многих местных жителей.
    Фуникулер-подъемник Лавра
    0

    Автор: Hanya

    Фуникулер-подъемник Лавра. Фото 1927 года. Из интернета


    На площади da Anunciacao снова ненадолго останавливаемся у красочной витрины с морепродуктами ресторана (Rua das Portas de Santo Antão-ресторанная миля Lisboa. Ч 48). Здесь представлены крабы, лангусты, морские пальцы (еще шевелящиеся) и наисвежайшая океаническая рыба. По улице Rue de Sao Jose, переходящей в Rua das Portas de Santo Antão, возвращаемся к церкви Сан Домингуш (São Domingos), и снова заглядываем в него, уж больно он нас впечатлил в первый раз (Церковь Сан Домингуш – «семь бед – один ответ». Ч.46).

    Церковь Сан Домингуш (São
    0

    Автор: Hanya

    Церковь Сан Домингуш (São Domingos). Из интернета


    Церковь Сан Домингуш (São
    0

    Автор: Hanya

    Церковь Сан Домингуш (São Domingos). Из интернета


    Церковь Сан Домингуш (São
    0

    Автор: Hanya

    Церковь Сан Домингуш (São Domingos). Из интернета


    Церковь Сан Домингуш (São
    0

    Автор: Hanya

    Церковь Сан Домингуш (São Domingos). Из интернета


    Церковь Сан Домингуш (São
    0

    Автор: Hanya

    Церковь Сан Домингуш (São Domingos). Из интернета


    Церковь Сан Домингуш (São
    0

    Автор: Hanya

    Церковь Сан Домингуш (São Domingos). Из интернета


    Здесь на углу нас зазывно ждет рюмочная, где подают на разлив вишневый ликер, и мы уже вполне готовы его отведать – Созрели вишни… в лиссабонской рюмочной «Ginjinha». Ч.61

    Продолжение следует...
    • Адрес:

      Calcada do Lavra

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    23 фото
    dots

    сообщить модератору
      Наверх