Мосты и мостостроительство в горах Непала (как впрочем и в индийских Гималаях), тема, требующая отдельного и достаточно пристального внимания.

В последнее время, правительство и местные комьюнити пошли на довольно серьёзные расходы и построили целую серию неплохих, достаточно устойчивых подвесных мостов на самых важных тропах и особенно на популярных туристических маршрутах (Аннапурна, Соло-Кхумбу (Эверест), Лангтанг и некоторые другие). Рядом с некоторыми мостами можно видеть таблички с указанием инвесторов, стоимости и года строительства, а иногда и технических характеристик моста.

Но ...горы есть горы. Камнепады, оползни, весенние паводки иногда сводят работу строителей на нет, а местные жители настолько привыкли к каверзам климата, так бедны и так расслабленно ленивы, что чаще всего не имеют ни денег, ни желания всё это восстанавливать, полностью полагаясь на свою природную (иногда действительно потрясающую) ловкость и опыт. Обычно такие мосты подлатывают, чтобы совсем уж не "навернуться" и можно было более или менее по нему двигаться, используя по возможности минимум акробатических усилий ...и на том успокаиваются...

При нас, в одном из удалённых районов Непала, настоятель местного монастыря - лама Нуптул Ньима Римпоче - буквально пинками гнал жителей деревни на строительство моста через бурную реку и весь день самолично руководил строительством с тем, чтобы избежать возможных травм и несчастных случаев при переправе людей через довольно шаткий самодельный мост.

Понятное дело, выше в горах и с ручьями, обычно пересыхающими весной (а в сезон дождей и обильного таяния, превращающихся в бурные потоки) вообще чаще всего не парятся вообще - только на самых опасных участках строят переправы из брёвен.