Летом 2009 года решили попасть в Крым из России на пароме через Керченский пролив. Рано утром выехали на автомобиле из Саратова. В Краснодаре были около 11 часов вечера. В темноте проехали Славянск-на-Кубани, Темрюк. Все это время нас преследовал запах гниющих водорослей из лиманов. К двум часам ночи приехали в порт Кавказ к паромной переправе. Встали в очередь. Было тепло. Покемарили на скамейках до утра. В машине невозможно вытянуться. Паромы делают примерно восемь рейсов в сутки. На паром попали где-то к 11 утра. Было очень интересно. Переправа совсем короткая по времени от 30 до 45 мин.
3 материалa, 47 фотографий
Из порта Кавказ в Крым на пароме.
Дешёвый ✈️ по направлению Порт Кавказ
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Нет!
Александр, Вы глубоко ошибаетесь!
Немцы во время ВМВ только завезли часть материалов (балки, рельсы, швеллеры) и цемент, а вот построить не смогли, так как мы их прогнали взашей, большую часть пленили. А построили мост мы сами своими силами и использовали трофейные материалы, которых хватило на часть моста. Строили мост для высшего руководства к Ялтинской конференции. Через несколько месяцев часть опор моста повредилась из-за сильного ледохода, а чуть позже значительно разрушился из-за сильного течения в этом заливе и штормов.
В советский период больше не решались на строительство моста из-за сложных природных факторов. Очень долго из воды торчали остатки опор, потом их убрали.
Сейчас мы хотим строить мост, но сколько проектов и инвесторов поменялось! Даже Китай отказался, хотя вначале загорелся проектом. А всё из-за риска сильного течения, шторма, ледохода, неустойчивой почвы, колебаний (в том месте под водой бывают небольшие землетрясения)..
Всё не так просто. Поэтому, до сих пор паромы курсируют.
Но мы всё равно рано или поздно построим мост :)
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Может, лучше переименовать? Например: "Из Порта-Кавказ на пароме.."
Это легко сделать при редактировании материала. С наилучшими пожеланиями к Вам!
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.