Сам я не являюсь фанатом транспорта, и в частности его электрочасти. Но у меня есть друг — маньяк. Он так интересно рассказывает о разных паровозах-трамваях, что это поневоле заводит. И я стал снимать это для него. Вот что наснимал в Дании.
Интересно, что здесь даже я — полный "чайник", заметил особенности. Первая — местные не быстрые электрички ходят без электровоза, а кабины плоские, как в метро. Возможно, здесь важна не скорость, а компактность. Вторая — на некоторых направлениях первый вагон оборудован для пассажиров с ... велосипедами. Ну а остальное, как у людей...
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Да, любителей ж.д много, но они кучкуются на других сайтах... Хотя, я припоминаю, этот материал, к моему удивлению, побывал на Главной... но плюсиков не набрал:((
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.