• Мой рюкзачок=)) Пока что он весит не более 18 кг и довольно мал по объёму...
  • Неподалёку от Мариинска...
  • Машина, на которой я ехала в Красноярск=))
  • У нас взорвалось колесо.
  • Оказывается, при замене колеса обязательно надо смазывать гайки маслом. Узнала я об этом впервые. Видимо, раньше попадались нерадивые драйвера=))
  • Рассвет на объездной Тайшета...
...
2
Рассвет на объездной Тайшета... Красноярский край, Россия
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

Рассвет на объездной Тайшета...

вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Красноярский край

    Красноярский край

    LAT
    Регион ЗТ
    Я здесь был
    Было: 347
    Хочу посетить
    6612

    623 материалa по 178 объектам,  14 011 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    maklai 406
    Были в Красноярском крае?

    Поделитесь впечатлениями!

     
    Nobody
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 4 окт 2010

    Начало большого пути... Новосибирск — Чита

     
    31 августа 2011 года|| 24| 497230

    Эта заметка является частью дневника «В Магадан! Через реки, горы и долины...»

       
        Конец июня. Новосибирск.
        Закончены последние приготовления к путешествию. Правда, придётся ещё закупаться продуктами и кое-какими мелочами, но — это уже позже... Пока что я выезжаю более или менее налегке.

    Мой рюкзачок=)) Пока что
    5

    Автор: Nobody

    Мой рюкзачок=)) Пока что он весит не более 18 кг и довольно мал по объёму...


        Трудно расставаться с любимым мужчиной. Мы ведь раньше не разлучались больше, чем на пару недель. Когда мы снова увидимся — кто знает?..
        Но — я еду в Магадан, а Давинчи едет на конференцию. И это хорошо. Было бы неправильно, если бы кто-то из нас жертвовал своими планами ради другого.
        Будем надеяться, что в дороге, среди массы новых впечатлений, разлука не покажется такой тяжёлой...

        Пора ехать. Трасса зовёт!

        * * *

        Поздним дождливым утром я выхожу на трассу.
        И быстро уезжаю на прямом фреде до Красноярска.

        Мы с драйвером активно общаемся. В частности, затронута тема пользы науки.
        "Что толку переливать из пустого в порожнее? Деньги надо зарабатывать, это главное!"
        Я несколько шокирована такой недальновидностью. И объясняю, что, если бы все так рассуждали — не было бы у него этой машины, и жил бы он до сих пор где-нибудь в пещере. Ну, в лучшем случае — в ветхой хижине.
        Вроде проникся. Только надолго ли?

        Вопрос денег этого драйвера занимает чрезмерно. Он рассказал, что дома бывает раз в 1,5-2 месяца и проводит там 2-3 дня — потому что надо много работать и зарабатывать много денег.
        Интересно — а какой в этом смысл? Когда и на что он эти деньги тратит? И нужен ли его семье такой муж и отец?
        Каждому своё, конечно. Но есть вещи, которых мне никогда не понять...

        Ради того, чтобы довезти меня, драйвер решает двигаться до Красноярска без сна — несмотря на мои заверения, что я легко уеду на другой машине.
        Мне плохо. Меня вырубает. Борюсь со сном, как могу — безуспешно...
        И возникает вопрос — зачем я вышла утром, рискуя добраться до города глубокой ночью, да ещё и невыспавшись? Вышла бы в ночь, как обычно — и отоспалась бы, и доехала бы нормально.
        Что уж тут поделать — в следующий раз буду умнее =))

        Но, наконец, в 5 утра наступает Красноярск!

        * * *

        Вовремя, по плану, уехать из Красноярска невозможно. Я слишком люблю этот город, у меня там хорошие друзья... Так что, перенеся отъезд на день позже, я ещё и выезжаю в ночь. Просто потому, что невозможно встать, собрать вещи и поехать. Не отпускает Красноярск так просто=)) Хоть и знает — на обратном пути я в него вернусь, и вернусь уже надолго...

        Город Канск мне пришлось проходить пешком. Таким образом, я наконец-то смогла оценить свои силы с рюкзаком за плечами. Результат порадовал — поясная застёжка очень удобная, плечи практически не ощущают веса.
        Что ж — посмотрим, что будет дальше, когда в рюкзаке появятся продукты...

        В конце ночи я прибываю в Тайшет. Странно — никогда не замечала, что здесь так красиво. Поэтому я не слишком переживаю из-за того, что нет машин — фотографирую наступающий рассвет.

    6

    Автор: Nobody


        Из Тайшета я уехала на литовской фуре. Правда, драйвер сказал, что он не литовец. Но явно и не русский. Уточнять национальность я не стала.
        Литовец оказался довольно интересным собеседником, любящим Россию. Он с гордостью говорил, что на Россию работает вся Европа. Интересное мнение — обычно я слышала нечто противоположное =)))
        Ездить он предпочитает с холодильником и своими — литовскими — продуктами. Я с большим интересом их попробовала. Впечатлилась. Оказывается, недорогая литовская колбаса делается из... мяса! Интересно, будет ли что-то подобное в России хоть когда-нибудь?..

        В Култуке нас тормознули менты. Отсутствовал драйвер долго, и я уже начала волноваться — вдруг они заметили меня в машине? Но всё было проще.
        Им было просто интересно... посмотреть европейский паспорт! И заодно расспросить драйвера о жизни в Европе =))

        ...Дорога Красноярск — Иркутск за год изменилась в лучшую сторону. Остались там, конечно, участки отвратительного качества грунтовки, но... работа кипит! Глядишь, через пару лет закончат. В прошлом году, когда я ехала там впервые (то есть не видела прогресса) — казалось, что в таком состоянии дорога останется навечно.
        А у Иркутска сделали объездную! Очень оперативно, кстати. В конце августа 2010 года её только отсыпали — а сдали, по рассказам, в ноябре.
        Зато дорогу от Слюдянки до Улан-Удэ ухитрились конкретно раздолбать. Буквально за одну весну. Что ж, не так это и странно, учитывая, какие перепады температур были там весной...

        * * *

        Когда литовец встал спать, не доехав 200-250 км до Улан-Удэ, я припомнила один эпизод из прошлогодней поездки. Стояла я поздно ночью под Ангарском в сторону Красноярска — и застопились мне буряты, ехавшие в Братск и не знавшие дороги. Совсем не знавшие. Я провела их до Тулуна и выслушала много благодарностей.
        Если когда-то я помогла диким ночным бурятам — пусть сегодня они помогут мне! Ведь машин нет... но должна же быть Одна-Машинка-в-Ночь!
        И она приходит. Действительно, бурятская. Есть справедливость на трассе =))))

        Наступает утро. Я в Улан-Удэ. И не могу оторвать глаз от окружающей действительности.
        Кто-то считает, что степи — это скучно. Я согласна, если речь идёт, скажем, о калмыцких степях. Они абсолютно ровные, взгляду не за что зацепиться... Но! Сопки, местами редкие леса, огромные просторы, постоянно меняющийся рельеф...
        Нет — красоту участка дороги от Улан-Удэ до конца Забайкальского края трудно переоценить! Позже я покажу фотографии из этих чудесных мест.

        Тем временем, мне надо поторопиться. В Чите хорошо бы оказаться не позже 9 вечера — а то вдруг у них транспорт рано заканчивает ходить?
        И трасса откликается. Последние 250 км я проезжаю за 2 часа на 2 машинах.

        * * *

        И вот я в Чите — в городе, где давно хотела побывать...

        << Предисловие
        >> Чита
       

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    15 фото
    dots

    Дешёвый ✈️ по направлению Красноярский край
    сообщить модератору
      Наверх