Я живу в Невском районе Санкт Петербурга, в его правобережной части. И люблю свой район, постоянно меняющий свое лицо, район новостроек.
Район образован после Февральской революции 1917 года, на территории бывшей рабочей окраины города, известной еще как Невская Застава. С 1920 года по 1948 год район назывался Володарским, а с 1949 года и по настоящее время – Невским. До 1968 года в него входила только территория по левому берегу Невы, затем присоединили правобережную часть, интенсивно растущий район новостроек. И теперь Невский район – единственный в Санкт-Петербурге, расположенный по обоим берегам Невы. Обе части района соединяют три моста – Финляндский железнодорожный, Володарский автотранспортный, и уникальный по своему инженерному решению Вантовый мост, которому дали название Большой Обуховский. Движение по нему было торжественно открыто 15 декабря 2004 года.

Общая площадь района составляет более 61 кв.км, население 455, 4 тыс. человек – гораздо крупнее некоторых областных центров! Левобережная часть района более старая, занимает 45% территории, на которой проживает 35% населения.

Правый берег вполне можно было бы выделить в отдельный район, он возник на месте небольших деревень и застраивался уже в годы после Великой Отечественной войны. Правобережная часть занимает 55% площади и здесь живет 65% населения Невского района. До недавнего времени это был просто "спальный район", без каких-либо достопримечательностей. Да и сейчас здесь нет никаких старинных памятников архитектуры или музеев. Но все же есть необычность в Правобережной части Невского района, потому что названия улиц здесь – как музей большевиков, как дань памяти советскому периоду. Вряд ли где-то ещё, в других городах России есть такое масштабное сочетание революционных наименований улиц!

Ранним субботним весенним утром я, взяв фотоаппарат, отправляюсь на прогулку по своему "революционному" району. Утром так хорошо гулять! Ярко светит солнце, еще мало пешеходов, улицы не запружены транспортом. Сначала иду к станции метро "Проспект Большевиков", от него начинается главная магистраль Правобережной части - Проспект Большевиков, протянувшийся более чем 6 км с северо-запада на юго-восток, от улицы Коллонтай до Октябрьской набережной.

Свое имя проспект получил 2 октября 1970 года, когда здесь началось интенсивное жилищное строительство. Долгое время с восточной стороны проспекта, от пересечения с улицей Новоселов и до выезда на Мурманское шоссе можно было видеть деревянные сельские дома – поселок станции Нева. Он частенько использовался при съемках кинокартин о сельской жизни студией «Ленфильм». Теперь здесь высятся новые многоэтажные жилые дома , множество разнообразных магазинов, торгово-развлекательные центры.

Строго параллельно Проспекту Большевиков идут еще три проспекта, правда, более короткие - Искровский, Товарищеский и Солидарности, и почти параллельно - Дальневосточный проспект. Между «большевиками» и «товарищами» протекает небольшая речка Оккервиль – приток реки Охты. В начале 90-х годов ХХ века здесь, от начала Проспекта Большевиков, проложили вдоль берега Оккервиль короткий, длиной всего в один километр, Проспект Пятилеток, а почти перпендикулярно ему Российский проспект, такой же коротенький. В конце Российского проспекта построен виадук над железной дорогой, соединяющий Невский район с Красногвардейским.

На самом берегу речки, где как бы лучами сходятся эти три проспекта, находится знаменитый Ледовый дворец, построенный всего за два года. Начали строить в 1998 году, а в 2000 году там уже прошел Чемпионат Мира по хоккею с шайбой. Хотя вокруг строительства Дворца было много жарких споров, особенно по поводу его дороговизны и целесообразности, сейчас жителей Правобережья этот многоцелевой спортивно-концертный комплекс радует. Там занимаются в спортивных школах и дети и взрослые, регулярно устраиваются концерты звезд мирового уровня и отечественных артистов, проводятся соревнования хоккеистов и фигуристов, постоянно работает каток.Также здесь разместился магазин электротехники "Эльдорадо".

Перпендикулярно Проспекту Большевиков, от улицы Кржижановского до Дальневосточного тянется на 4 километра улица Коллонтай, названная так в честь Анны Михайловны Коллонтай, первой в мире женщины-министра и женщины-дипломата. По улице Коллонтай ходят не только автобусы, но и трамваи и троллейбусы. Около года назад у дома №21 начал проводить богослужения новый православный Храм Рождества Христова, построенный почти впритык к жилым домам, что , конечно, не совсем удобно для жителей. К тому же, раньше здесь был небольшой зеленый сквер, его не стало.

В назад самом начале улицы Коллонтай, при ее пересечении с Дальневосточным проспектом, еще недавно, лет пять назад, были пустыри, а теперь построены несколько огромных торговых центров - "Леруа Мерлен", "Карусель" и много зальный кинотеатр "Феличита".
В другом конце улицы Коллонтай, уже за проспектом Солидарности, находятся родильный дом и Дом-интернат для инвалидов и престарелых, рядом с которым есть еще небольшой храм Иверской иконы Божией Матери.

По мере движения по проспекту Большевиков на юго-восток, параллельно Коллонтай, идут улицы, названные именами революционеров – Н.И.Подвойского, В.А. Антонова-Овсеенко, П.Е.Дыбенко (мужа А.М. Коллонтай), затем А.В.Шотмана, Евдокима Огнева – командора крейсера «Аврора», и А.В. Белышева – комиссара «Авроры», Н.В. Крыленко, Эрнста Тельмана. О каждом из этих большевиков- революционеров них написаны статьи, книги, есть подробные сведения в Интернете.

Проспект Пятилеток короткий, от Ледового дворца до улицы Ворошилова, длина его всего один километр, он застроен жилыми домами с магазинами в первых этажах. Параллельно этому проспекту, от улицы Коллонтай до Улицы Ворошилова идет новая улица А.Е. Бадаева (его именем до Великой Отечественной войны назывались и продовольственные склады в Ленинграде), на которой еще идет интенсивное жилое строительство, и даже построили первые на правом берегу многоэтажные паркинги.

От проспекта Пятилеток до улицы Бадаева идет очень оригинальная улица Джона Рида, названная именем американского писателя и журналиста, написавшего книгу об Октябрьской революции в России "10 дней, которые потрясли мир", и похороненного у Кремлевской стены в Москве.

Оригинальность улицы Джона Рида в том, что она, двумя лучами расходясь от проспекта Пятилеток до улицы Бадаева, образует треугольник. Четная сторона улицы имеет одностороннее движение, она узкая, по нечетной двустороннее движение, ходят и автобусы. Совсем недавно всю середину этого треугольника занимал небольшой лесок, может не слишком ухоженный, но все-таки зеленая зона, источник кислорода. Но два года назад в самой середине улицы и лесочка начали строить огромный дворец для водного спорта. Практически весь лес вырубили. Центр водных видов спорта открыли в феврале этого года.

Конечно, для занятий спортом это хорошо, но ведь как и в случае с церковью, строительство дворца можно было вынести на пустырь, которых еще в правобережье хватает. Благодаря Центру водных видов спорта улицу Джона Рида будут знать многие. Эту улицу теперь хорошо знают и пенсионеры , здесь уже два года работает Пенсионный фонд Невского района.

А еще в нашем районе есть улица Латышских стрелков, улица имени Г.М.Кржижановского - революционера и одного из разработчиков знаменитого "Плана ГОЭЛРО", улица имени Г.И. Чудновского - одного из руководителей взятия Зимнего дворца. Такая вот у нас топонимика!

На Проспекте Большевиков две станции метро: в 1985 году была открыта одноимённая с проспектом станция, наземный павильон которой находится на улице Коллонтай, у начала проспекта, а в 1987 году построена станция «Улица Дыбенко», на пересечении Проспекта Большевиков и улицы Дыбенко. Рядом со станцией "Улица Дыбенко" находится огромный торгово-развлекательный комплекс"Невский" с множеством магазинов, кафе и кинотеатром "Каро фильм".

Пару лет назад в печати появилось сообщение о скором переименовании обоих станций метро – «Проспект Большевиков» – в «Оккервиль», а «Дыбенко» – в «Весёлый посёлок». Но есть много противников изменения имен, в первую очередь возмутилось управление метрополитена. Да и населению непонятен смысл переименования. Ведь изменение названий обойдется в огромную сумму, лучше направить эти деньги на ремонт дорожного покрытия – дороги в Питере в ужасном состоянии, да и во дворах сплошные колдобины.
И потом, район строился относительно недавно, улицы получали свои имена «при рождении», зачем что-то менять, ведь это наша история, ее не изменишь, как бы этого кому-то не хотелось...