• Прокатившись по «красной ветке» можно бегло посмотреть на весь Дубай. Большая часть рельс проходит по виадукам вдоль самой оживленной магистрали Эмиратов — шоссе Шейха Заеда, где выросли самые высокие небоскребы эмирата.
  • Вагоны едут очень тихо и ровно, даже в туннеле можно спокойно поговорить. Система основана на технологии контактного рельса, когда электроэнергия доставляется по непрерывному твёрдому проводнику, располагаемому сбоку полотна или между рельсами.
  • Строительство метро началось с конца 2005 года, и на сегодняшний день уже открыто 26 станций, а длинна линий составляет 52 км.
  • Стоимость строительства обошлась городской казне в 7,8 миллиардов долларов.
  • Всего планируется построить 4 ветки, из которых две почти готовы. Общая протяженность четырех линий составит 172 километра.
  • Темпы строительства поражают, к сожалению, наш метрополитен курит в сторонке. Так, например, выглядит станция зеленой ветки, которую строят 2 года. Открытие уже в 2011 году. Чтобы посмотреть на строительство, не обязательно согласовывать съемку, можно просто придти в пятницу — у всех выходной и никого на станции нет. Кстати, построенное метро открыто для пассажиров с 6 утра до 11 вечера, а по пятницам метро открывается только в час дня!
  • Здесь будут установлены турникеты, через которые будет осуществляться проверка билетов как на входе в метро, так и на выходе. Стоимость поездки в метро зависит от дальности. При поездке обычным классом цена варьируется от 15 до 45 рублей. В метро в качестве билетов используются смарт-карты, счёт на которых можно пополнять либо в автоматах оплаты, либо через кассы.
  • Туннель к станции уже полностью готов, ах, какая подсветка!
  • А так, например, выглядит готовая станция. Обычно, это двух-трех этажное сооружение с входом, вестибюлем с турникетами и кассой, и этаж с платформами.
  • У наших бабушек с колясками, наверное, случился бы инфаркт или приступ эпилепсии.
  • Утвержденный дизайн станций полностью соответствует концепции проекта, где обыгрываются четыре элемента: земля, вода, огонь и воздух. Не сказать, что я в восторге от такого оформления, но такой вариант в любом случае лучше, чем наши штампованные станции-сороконожки, как Преображенская площадь, Первомайская и так далее.
  • На всех станциях установлены дополнительные двери, которые открываются синхронно вместе дверями поезда и не позволяют попадать на железнодорожное полотно ни людям, ни мусору. Минус всех станций — раздельные платформы, поэтому лучше свою остановку не проезжать, иначе придется долго переходить на другую платформу.
  • Все этажи всех станций оборудованы эскалаторами и лифтами.
  • Так выглядит входной вестибюль подземной станции. Воздух на всех станциях метро, переходах и в поездах кондиционирован и поддерживается на уровне 20 °C.
  • У наземных станций вестибюль с кассами и турникетами находится под платформами.
  • Для оформления некоторых станций использованы традиционные цвета песочной гаммы и элементы декора, такие как фонари, решетки, кувшины.
  • Вот так выглядит поезд на станции.
  • Как я не старался, так и не встретил в метро ни одного бомжа!
  • На каждой платформе можно долго любоваться на красивую план-схему станции в разрезе.
  • В среднем, интервал между поездами составляет 5-7 минут, что для москвича слишком долго. Успокаивает информационное табло, на котором написано, через какое время приедет поезд. Станции объявляются голосом на арабском и английском языках, а также с помощью бегущей строки светодиодного табло в вагонах поезда.
  • Первую линию дубайского метро обслуживают около 500 комфортабельных красиво-разрисованных автобусов. 42 новых маршрута обеспечивают транспортировку пассажиров между станциями метро и прилегающими к ним районами.
  • Но самый главный шик — отсутствие машиниста. Электропоезда управляются дистанционно с помощью компьютеров. У лобового стекла всегда кто-нибудь стоит и любуется видами...
  • В составе пять вагонов, все они соединены в единую колбасу, и можно спокойно путешествовать по всему поезду через «гармошки». Правда, первый вагон не для всех — первая половина его представляет из себя салон «золотого класса» с удобными креслами и меньшим количеством народу (золотой билет стоит всего в два раза дороже обычного), другая половина вагона — исключительно для женщин (тех, кто по каким-либо убеждениям предпочитает ездить отдельно) и детей. Проезд для малышей до 5 лет и с ростом менее 90 см — бесплатный.
  • Чтобы занять удобное место для съемки, лучше сесть на конечной остановке )
  • Проектная вместимость состава из 5 вагонов — 643 человек, максимальная скорость — 110 км/ч.
  • Кстати, в дубайском метро запрещено есть и пить как в поездах, так и на станциях. Запрещено также спать, курить, перевозить животных, велосипеды и алкогольные напитки! Баловнику за неуместное использование стоп-крана влепят 17000 рублей штрафа.
  • Ожидается, что услугами метро на первом этапе будут пользоваться не менее 30% жителей города.
  • Пассажиры дубайского метро смогут оставлять свои автомобили на бесплатных парковках на время, пока они будут пользоваться поездами метро для передвижений по городу.
  • Чтобы назвать станцию в честь своего магазина или банка, нужно заплатить около миллиона долларов, а то и больше.
  • Сейчас функционирует 47 пешеходных переходов, 20 из которых проходят над самой оживленной магистралью Эмиратов, шоссе им. Шейха Заеда. В длинных переходах установлены травалаторы.
  • Внешне все станции похожи, они выглядят как морские раковины, что указывает на древнюю традицию добычи жемчуга.
  • Служебные помещения подземной станции.
  • Фиксируем фотоаппарат и вперед! Никакой фотошоп с моушен-блюром не нужен!
  • Встречный поезд и эстакада. Вот такой вот он, дубайский метрополитен.
...
0
Здесь будут установлены турникеты, через которые будет осуществляться проверка билетов как на входе в метро, так и на выходе. Стоимость поездки в метро зависит от дальности. При поездке обычным классом цена варьируется от 15 до 45 рублей. В метро в качестве билетов используются смарт-карты, счёт на которых можно пополнять либо в автоматах оплаты, либо через кассы. Дубай, ОАЭ
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

Здесь будут установлены турникеты, через которые будет осуществляться проверка билетов как на входе в метро, так и на выходе. Стоимость поездки в метро зависит от дальности. При поездке обычным классом цена варьируется от 15 до 45 рублей. В метро в качестве билетов используются смарт-карты, счёт на которых можно пополнять либо в автоматах оплаты, либо через кассы.

Дубайский метрополитен

Chistoprudov 15 января 2011 г. в 20:03
постоянный адрес
Адрес фотографии: http://turbinatravels.com/q/photo/1/515167/
копировать
вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:
    Дубай

    Дубай

    LAT
  • 25.26643N, 55.31307E
    • Я здесь был
    Было: 397
    Хочу посетить
    3958

    314 материалов по 91 объекту,  6 435 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    KASSANDRA 605
    rusalka-shake 462
    Shche 349
    Vazlav 224
    ilya 179
    Были в городе Дубай?

    Поделитесь впечатлениями!

     
    26
    Chistoprudov
    помощь
    в друзья
    в контакты
    написать
    С нами с 3 дек 2010

    Дубайский метрополитен

     
    15 января 2011 года||5 (5)| 29| 1326626

    Эта заметка является частью дневника «ОАЭ»

    В символичную дату 09.09.09, в девять часов вечера, 9 минут и 9 секунд правитель эмирата Дубай шейх Мухаммед бин Рашид Аль Мактум торжественно открыл дубайский метрополитен на станции возле крупнейшего торгового центра Mall of the Emirates. Дубайское метро — самая длинная полностью автоматизированная рельсовая система в мире, первое метро в регионе Персидского залива.

    постоянный адрес
    Ссылка: http://turbinatravels.com/q/photoalbum/43988/
    копировать
    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    43 фото
    dots
    Дешёвый ✈️ по направлению Дубай
    сообщить модератору
    Дубайский музей располагается под землей...Поющие фонтаны
    • Alcazar
      помощь
      Alcazar
      в друзья
      в контакты
      написать
      С нами с 7 фев 2010
      19 янв 2011, 08:09
      удалить
      Уникальный альбом! Большое спасибо!
    • Christina
      помощь
      Christina
      в друзья
      в контакты
      написать
      С нами с 16 сен 2009
      19 янв 2011, 23:28
      удалить
      Обалденно! Спасибо.
    • reon
      помощь
      reon
      в друзья
      в контакты
      написать
      С нами с 6 ноя 2009
      26 янв 2011, 00:42
      удалить
      Фантастические картинки, все время не оставляло впечатление, что смотришь высококачественный рендер! Такое все глянцевое, новое, неестественно современное - ну, словом, как будто попал в XXII век на машине времени. Особенно свет потрясает.
    • Ninell
      помощь
      Ninell
      в друзья
      в контакты
      написать
      С нами с 14 ноя 2011
      14 ноя 2011, 15:35
      удалить
      ЗдОрово! Классные фото и интересные комментарии к ним.
      Спасибо!
    • chaffi
      помощь
      chaffi
      в друзья
      в контакты
      написать
      С нами с 1 фев 2010
      28 янв 2013, 12:51
      удалить
      необыкновенно! интересно!
    Читайте также
    Небоскребы, небоскребы, а я маленький такой
    rusalka-shake|17 мая 2013|10| 44| 33
    Инфинити в профиль и анфас
    rusalka-shake|16 мая 2013|20| 43| 32
    Дубаи с самого высокого здания в мире Бурдж Халифа
    Shche|14 окт 2012|25| 39| 37
    Наверх