Второй зал под названием «Форты новой эпохи» заключительный в экспозиции музея и включает макеты трёх фортов, относящихся ко второй половине XIX–начала XX века, вплоть до Первой Мировой войны:  «граф Милютин» с броненосцем «Русалка», «Великий князь Константин» и «Тотлебен». В этом зале посетители смогут узнать о последних достижениях в области фортификации и защиты территории.

Форт Великий князь Константин

Начало истории форта Великий князь Константин уходит в 1807 год. Как и ранее построенные форты Пётр I, Александр I, Павел I и Кроншлот он был построен… в дереве. И всё тем же, знакомым нам уже, способом — на свайно-ряжевом основании с бруствером из соснового бруса с заполнением песком и камнем.

В 1850 году деревянный форт разобрали, но лишь в 1858 году начали возводить стены из камня. Опускаем историю строительства и познакомимся с результатом, который на макете соответствует примерно началу XX-го века.

В центральной части форта размещена уникальная батарея Шведе. Сооружение названо в честь своего конструктора — военного инженера подполковника Альберта Шведе. Батарею построили в 1867 году, ее особенностью стала «лобовая» 190-225 мм броня.

После Крымской войны стало понятно, что противостоять орудиям новых типов каменные стены уже не способны. Наиболее надежным казалась броня. Батарея Шведе сохранилась до наших дней.

На левом фланге форта размещена уникальная по конструкции батарея Паукера построенная к 1867 году. Ее 11-дм (280-мм) орудия были «скрывающимися». С помощью паровых машин платформа с орудием опускалась за бруствер для перезарядки — пушка появлялась на очень короткое время над бруствером, стреляла и сразу «исчезала». Конструкция была очень сложной — ее работу отлаживали семь лет.

Над батареей Шведе расположена батарея Брылкина, названная в честь командира Кронштадтского порта генерал-лейтенанта Брылкина В.Н. Её вооружение состояло из восьми скорострельных 152-мм орудий Канэ (могли делать до 10 выстрелов в минуту). 

В 1890 году форт Константин был соединен с островом Котлин железнодорожной веткой по насыпи.

В 1897 году на форте Константин испытывалось радио Александра Степановича Попова, что также отображено на макете.

Прожекторная установка была построена в 1916 году. Прожектор поднимался на мачте.

В настоящий момент форт функционирует, как историко-культурный комплекс. Круглый год здесь проводятся пешеходные экскурсии, работает уникальныймузей маячной службы и интерактивная военно-историческая экспозиция «Пушкарь», посвящённая истории, жизни и экспериментам форта Константин.

Форт Граф Милютин

Когда-то это был самый передовой форт Южного фарватера Кронштадтской крепости.
Первые временные артиллерийские батареи в этом районе были построены в 1808 году. В середине XIX века во время Крымской войны 1853-1856 годов и появления на Балтике англо-французской эскадры, остро стал вопрос дополнительного укрепления обороны Кронштадта и Санкт-Петербурга с моря, в связи с чем было принято решение о строительстве новых батарей.

В 1879 г. строительство было полностью закончено и батарея вступила в строй, имея на вооружении шесть вращающихся 500-тонных броневых башенных установок системы К. Кольза диаметром около 8,5 метра, построенных на Камском заводе и оснащённых двумя 11-дюймовыми (около 280-мм) пушками образца 1867 г. каждая. Толщина внешней брони башен составляла порядка 30 см, за которой после деревянной прокладки следовал слой внутренней брони толщиной от 5 до 7,5 см. Вращение башен осуществлялось при помощи паровых машин, установленных в казематах, а также в ручном режиме.

Башни совершали полный оборот за одну минуту. Снаряды подавались также паровой лебедкой.

23 июля 1880 г. Император Александр II лично посетил батарею и дал ей название Форт Граф Милютин в честь последнего генерал-фельдмаршала военного министра Российской империи и автора военной реформы Дмитрия Алексеевича Милютина.

В гавани форта находится модель печально известного броненосца «Русалка», погибшего со всем экипажем (178 человек) в сентябре 1893 года в шторм по пути из Ревеля в Гельсингфорс.

Здесь же представлена модель подводной лодки конструкции Стапана Карловича Джевецкого (не сфотографировала). С 1880 по 1881 год было построено 50 таких субмарин (первая в мире серийная постройка подводных лодок), 16 из которых поступили на вооружение приморских крепостей на Балтике. Однако скорость и дальность подводного хода этой технической новинки даже для того времени оказались явно незначительными, а развитие торпед делало основное вооружение лодки — всплывающие мины, анахронизмом. В 1886 году все лодки Джевецкого вывели из боевого состава.

С 2018 года фортГраф Милютин находится в аренде у частного лица и восстанавливается, но очень медленно. О восстановлении башен речи пока не идет. 

Форт Тотлебен

Форт Тотлебен завершает экспозицию музея-макета.

Строился форт с 1897 по 1913 год, в том числе с использованием опыта боев в Порт-Артуре во время русско-японской войны. Назван в честь талантливого военного инженер-генерала Эдуарда Ивановича Тотлебена, принимавшего участие в том числе и в строительстве сооружений Кронштадтской крепости.

Это один из двух крупных артиллерийских фортов на искусственных насыпных островах в Финском заливе на северо-западе от острова Котлин, между которых проходил Северный фарватер.

В проекте форта были тщательно продуманы и решены все необходимые вопросы. Он был полностью автономен – со своей системой водоснабжения, канализации и электрического освещения мог обеспечить жизнедеятельность гарнизона до 700 человек.

На форту были оборудованы кухни-столовые, бани, склады для провианта и лавочки, торговавшие разными мелочами. Для связи с крепостью были проложены телефонные и телеграфные кабели.

Форт Тотлебен воплотил в себе все современные достижения артиллерии и фортификации, став первоклассным сооружением своего времени. Вся его боевая техника, командные пункты, складские и жилые помещения находились в железобетонных укрытиях, способных выдержать удар крупных снарядов и авиабомб.

Во время Великой Отечественной войны форт Тотлебен входил в первую линию обороны, имел на вооружении орудия калибром от 45 до 254 мм. Будучи одним из самых мощных фортов Кронштадтской крепости, он мог отражать наступление противника по воде и обстреливать захваченную вражескими войсками территорию на расстоянии до 20 км. Артиллеристы с гордостью называли его «форт-снайпер».

Форт использовался до 1957 года, когда приказом Главкома ВМФ он был снят со всех видов учёта и снабжения.

С 2000 года обязательства по охране и проведению первоочередных противоаварийных мероприятий взял на себя Фонд сохранения всемирного наследия. Но отсутствие необходимых средств и какой бы то ни было помощи со стороны государства не позволяют вести полномасштабные работы по реставрации этого уникального памятника федерального значения. По мнению работников Фонда и Петербургских военных историков, единственно возможное использование форта Тотлебен — это создание здесь музея береговой артиллерии крепости Кронштадт.

В 1990 году форты Кронштадта и исторический центр города включили в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

На этом экскурсия по интереснейшему музею заканчивается. Конечно, не обо всех фортах было рассказано в экспозиции – их количество насчитывает более двух десятков. Возможно, со временем количество макетов увеличится. Но и в том виде, в котором музей существует в настоящее время, он производит огромное впечатление.